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ロックレッジ（/ ˈrɒklɪdʒ , -ˌlɛdʒ / ）は、フロリダ州ブレバード郡で最も古い都市です。 2020年の国勢調査では人口は27,678人で、2010年の米国国勢調査の24,926人から増加しています。[ 5 ] [ 6 ]また、パームベイ−メルボルン−タイタスビル大都市統計地域の一部でもあります。
ロックレッジは1887年8月7日に正式に設立され、ブレバード郡で最も古い法人化された自治体となった。[ 7 ]ロックレッジという名前は、初期の入植者であるガードナー・S・ハーディーに由来し、インディアン川沿いに並ぶコキーナ岩の多くの岩棚から来ている。[ 8 ]他の資料では、1876年にインディアン川近くの地域に入植した後、家を建てたシーファス・ベイリー・マグルーダーという人物に言及している。マグルーダーは自分の家を「ロックレッジの家」と呼び、その名前は最終的に町全体に帰属するようになった。[ 9 ]元々はロックレッジと呼ばれており、この2語の名前は19世紀を通じて使われ続けた。この地域の初期の産業は、柑橘類の取引と、インディアン川の大西洋沿岸内水路を経由して南フロリダへ旅行する観光客の宿泊施設に基づいていた。
グローバー・クリーブランド大統領夫妻は1888年にこの都市を訪れた。[ 10 ]
19世紀後半から20世紀初頭にかけて、この町には寒い冬を避けて訪れる北部の観光客向けの大型ホテルがいくつかありました。これらには、バートン通りの北側に位置し、川を見渡せるインディアンリバーホテル、プラザホテル、ロックレッジホテルなどがありました。[ 11 ]
20世紀初頭、ロックレッジはリゾート地として知られていました。冬の間は、人口が200人から2,000人近くにまで増加しました。1911年頃までは、ロックレッジへのアクセスは船と鉄道のみでした。インディアン川の蒸気船はヘンリー・フラッグラーの列車と接続し、人々を北部に運びました。小型船、帆船、小型ランチは頻繁に停泊し、貨物や乗客を降ろしていました。この時期の観光客のほとんどは裕福で、船を利用して当時の鉄道網に接続していました。第一次世界大戦後、自動車によって一般の人々もこの地域に旅行できるようになり、彼らのキャンプが地域に点在しました。ディキシー・ハイウェイは1915年に完成し、フロリダ州の大部分を横断しました。1920年代には、US1が舗装され、ディキシー・ハイウェイに取って代わりました。[ 12 ]
1939年から1940年にかけて、冬の訪問者が病院建設のための資金を寄付した。市長は、かつて閉鎖されたインディアン・リバー・ホテルが所有していた旧ゴルフコースの土地を病院用地として寄付するよう市議会を説得した。[ 13 ] 1941年、ユージン・ウエストホフの相続人からの12,500ドルの寄付と、ロックレッジの地域住民500人からの同額の寄付により、10床のウエストホフ病院が設立された。[ 14 ]
ロックレッジは1960年代に、近隣のケネディ宇宙センターのベッドタウンとして発展し、西と南へと拡大しました。アポロ計画やスペースシャトル計画の開始に伴い、全米各地から数百世帯がこの街に移り住みました。最近では、2022年と2023年に、州間高速道路95号線の西側の土地を市域に編入しました。
バートン・ブールバードは、フィスク・ブールバード沿いに新たな住宅地が南へ広がるにつれ、町の経済と文化の中心地として国道1号線を補完する役割を果たしています。現在、主要な商業中心地はフィスク・ブールバード、マレル・ロード、バーンズ・ブールバード沿いにあります。1970年代までに、ロックレッジの人口の大部分は国道1号線と州間高速道路95号線の間に居住していました。これは2023年現在も変わりませんが、州間高速道路95号線の西側では多目的開発が予定されています。
1950年代後半から1990年代にかけて、開発は北から南へと広がった。バージニア・パーク、マーリン・マナー、フェアウェイ・エステーツ、ロックレッジ・カントリークラブ・エステーツ、ゴルフビュー・エステーツ、キングス・グラント、ジョージタウン、レヴィット・パーク、ウッズミアといった住宅地は、いずれも1960年代から1980年代までに開発された。
レヴィット・パークとウッズミアは、グラジオラス農園とオレンジ園の上に建設されました。フィスク・ブールバードの最南端にある巨大なオーストラリアマツの木々は、かつてオレンジ園の防風林だった場所の名残です。シルバー・パインズ地区は、市域外のブレバード郡の非法人地域に属していますが、この時期に建設され、住民からは市の一部とみなされています。
米国国勢調査局によると、市の総面積は13.4平方マイル（34.8 km 2 ）で、そのうち11.9平方マイル（30.9 km 2 ）が陸地、1.5平方マイル（3.8 km 2 ）（11.03%）が水域である。[ 15 ]
北はココア、西はセントジョンズ川と低木地帯、南はビエラ（非法人地域）とメルボルン、東はインディアンリバーラグーンと対岸のメリット島（非法人地域）に囲まれている。
ロックレッジは湿潤亜熱帯気候で、ケッペンの気候区分はCfaです。この地域の温暖で湿潤な気候は、主にフロリダ東海岸から流れるメキシコ湾流に近いことが原因です。この地域には大きく分けて2つの季節があります。温暖な季節は暑く雨が多く、6月から9月下旬まで続きます。涼しい季節、つまり乾季は10月から5月までで、気温はより穏やかで降雨量も少なくなります。[ 16 ]
雨水は市街地からインディアンリバーラグーンに流れ込み、汚染を引き起こす可能性がある。そのため、市は毎年6月1日から9月30日まで肥料散布を禁止している。[ 17 ]
2020年の国勢調査によると、ロックレッジの人口は27,678人でした。中央年齢は46.6歳でした。住民の19.2%が18歳未満で、22.9%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は89.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は87.0人でした。[ 21 ] [ 22 ]
住民の99.8%は都市部に居住し、0.2%は農村部に居住していた。[ 23 ]
ロックレッジには 11,451 世帯があり、そのうち 26.3% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、47.7% は夫婦世帯、16.3% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、29.3% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 27.1% は単身世帯で、12.9% は 65 歳以上の単身世帯でした。[ 21 ]
住宅戸数は12,251戸で、そのうち6.5%が空室だった。持ち家の空室率は1.5%、賃貸住宅の空室率は6.9%だった。[ 21 ]
2010年の国勢調査によると、市内には24,926人、9,310世帯、7,002家族が居住していた。[ 24 ]
2010年、この都市は郡内で調査されたどの自治体よりも貧困層の割合が低く、5%でした。これは郡全体の平均10%と比較して低い値です。[ 25 ]
2000年の国勢調査[ 4 ]によると、市には20,170人、7,864世帯、5,677家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,884.4人（ 1平方キロメートルあたり727.6人）であった。住宅数は8,353戸で、平均密度は1平方マイルあたり780.4戸（ 1平方キロメートルあたり301.3戸）であった。市の人種構成は、白人が81.06% 、アフリカ系アメリカ人が14.64% 、ネイティブアメリカンが0.28%、アジア人が1.66% 、太平洋諸島民が0.08%、その他の人種が0.73% 、2つ以上の人種が1.56%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の3.28%であった。
2000年には、世帯数は7,864世帯で、そのうち31.0%は子供が同居しており、56.8%は夫婦が同居しており、11.9%は夫のいない女性世帯主の世帯で、27.8%は非家族世帯でした。全世帯の22.5%は単身世帯で、9.5%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.51人、平均家族人数は2.93人でした。
2000年の国勢調査によると、人口構成は以下の通りであった。18歳未満が23.8%、18歳から24歳が6.0%、25歳から44歳が28.6%、45歳から64歳が25.2%、65歳以上が16.4%。
2000年の平均年齢は40歳でした。女性100人に対し、男性は90.6人でした。18歳以上の女性100人に対し、男性は87.3人でした。
ロックレッジには以下の公園があります: [ 27 ]
ロックレッジ市は、議会・シティマネージャー制を採用しています。市長と市議会議員は3年の任期で選出されます。市議会議員は6名で、任期が互い違いになるように調整されており、毎年2議席の選挙が行われます。市議会議員選挙は、毎年11月の第1月曜日の後の最初の火曜日に実施されます。
ロックレッジ市の立法機関は市長と市議会ですが、市の実際の運営と機能は、市マネージャーとその部署のサポートスタッフ（副市マネージャー兼財務部長、市書記兼広報担当官、建築担当官、消防署長、警察署長、公共事業部長、下水処理・水再生部長など）によって担われています。
市議会の議長は、市議会議員を小委員会に任命し、市の意見を必要とする他の政府機関に市議会を代表させる。[ 28 ]
2013年には、市の職員は237人だった。[ 29 ]
2007年、同市の課税対象不動産資産額は15億5000万ドルであった。[ 30 ]
2009年から2010年にかけて、市は固形廃棄物処理に220万ドルを支払いました。これは、1世帯あたり年間168.48ドルの費用で提供されました。非居住用（事業所）の収集費用は、1世帯あたり年間632.89ドルでした。[ 31 ]
ロックレッジ市には、約50名の常勤の認定警察官が勤務しています。[ 32 ]さらに、18名のサポートスタッフ、5名の予備警察官、8名の横断歩道警備員、7名の民間ボランティアがいます。[ 32 ]すべての警察官はフロリダ州の認定を受けなければなりません。[ 32 ] 2011年8月、400万ドルをかけて建設された新しい警察本部が完成し、ジャック・オーツ大通り1776番地に位置しています。[ 33 ]バートン大通りにある旧警察署は、将来的に図書館やその他の非営利団体が入居する可能性があり、これらの団体は旧警察本部を市からリースする予定です。[ 34 ] [ 35 ]
ロックレッジは郡内の他の1つの都市と同様に、3つの消防署を持つ独自の消防署を有している。市域内には郡の消防署もある。[ 36 ]
ロックレッジ市には、さまざまな問題について市に勧告を行う市民運営の委員会や評議会がいくつかあります。委員会や評議会の役職はボランティアベースで無報酬です。ロックレッジの委員会や評議会は次のとおりです。[ 37 ]
ロックレッジ市は、住民向けに公式ニュースレターを発行している。
地元の企業は、特に近隣のケネディ宇宙センターやケープカナベラルに関連する技術や航空宇宙分野に重点を置いている。
柑橘類の生産量はごくわずかで、観光客向けおよび地元消費向けに柑橘類を使った菓子、ジュース、お土産などを生産している。
同市の世帯収入の中央値は45,218ドル、家族収入の中央値は52,332ドルでした。男性の収入の中央値は39,434ドル、女性は25,918ドルでした。同市の1人当たりの所得は20,700ドルでした。約4.0%の家族と6.5%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の6.2%、65歳以上の7.2%が含まれています。
ロックレッジの主要産業は、教育、医療、社会サービスが20%、製造業が12%、専門、科学、経営、管理、廃棄物管理サービスが11%である。[ 40 ]
Rivian Automotiveの創業者であるRJ Scaringeはロックレッジ出身で、2009年にロックレッジのMainstream Engineeringの施設で会社を設立しました。[ 41 ]同社はAvera Motorsとして始まり、2011年にRivianに社名を変更しました。[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]同社は2015年にミシガン州に移転しました。[ 44 ]
ロックレッジでは、毎年次のような地域イベント、フェスティバル、パレードが開催されます。[ 45 ]
2007年、ロックレッジの労働力人口の平均規模は11,886人でした。そのうち11,455人が就業しており、431人が失業しており、失業率は3.6%でした。[ 46 ]
ロックレッジで最も一般的な職業は、管理職、専門職、関連職で36%、販売職と事務職で28%、サービス職で15%です。フロリダ州ロックレッジの労働者の約72%は企業に勤務し、19%は政府機関に勤務し、6%は自営業です。[ 40 ]
経済情勢を反映して、2008年には105戸に対して45件の建築許可が発行されました。2007年には158戸に対して131件の許可が発行されました。また、2006年には341戸に対して推定106件の許可が発行されました。[ 47 ]
2007年の住宅価格の中央値は214,965ドルでした。[ 46 ]
2011年2月、実際に販売された住宅の平均価格は131,500ドルでした。[ 48 ]
ロックレッジの公立学校は、ブレバード郡公立学校委員会によって運営されています。地元の学校には、ハンス・クリスチャン・アンデルセン小学校、ゴルフビュー小学校、ジョン・F・ケネディ中学校、ロナルド・マクネア・マグネット中学校、[ 49 ]およびロックレッジ高校があります。
私立学校には、セント・メアリーズ・カトリック・スクール[ 50 ] 、ロックレッジ・クリスチャン・スクール[ 51 ] 、トリニティ・ルーテル・スクール[ 52 ] 、ロックレッジ・モンテッソーリ・スクール[ 53 ]などがある。ソーグラス・アカデミー・ミドルは、かつてこの町にあったチャーター・スクールだった。
ロックレッジは国道1号線が通っており、主要な東西道路はこの南北道路に向かって走っている。
特に指定がない限り、以下の道路は少なくとも4車線以上の道路です。
US 1 . – この道路は、市内全域にわたって鉄道の東側に建設されました。2010 年に、ロックレッジ全域で 6 車線に拡幅されました。植栽された中央分離帯が設置されました。2010 年の建設費用は 2.6マイル (4.2 km)で 2,750 万ドルでした。この道路区間は、1 日あたり約 45,000 台の車両が通行します。[ 54 ]主な交差点には、CR 502 とバートン ブールバードがあります。 
州間高速道路95号線― ごくわずかな区間が、195番出口で市内を通過している。
SR 519 (Fiske Blvd) は州道で、最南端は Viera の Stadium Parkway に接続し、最北端はCocoaの SR 520 に接続しています。SR 519 は 4 車線の道路です。[ 55 ] 主な交差点には CR 502、州間高速道路 95、Barton Boulevard があります。
CR 502 (Barnes Blvd) は US 1、Murrell Road、SR 519、I-95 に接続しています。CR 502 は、最東端の 4 車線区間を除いて 2 車線道路で、最東端区間は最終的に 2 車線に合流します。[ 55 ]主な交差点には、州間高速道路 95、SR 519、US 1 があります。
CR 515 (ロックレッジ ドライブ) はインディアン川の岸辺に沿って曲がりくねっており、インディアン川ラグーン景観道路の一部です。道路沿いには樹齢100年のオークの木や18世紀後半様式の家々が立ち並んでいます。大きな交差点はありません。[ 56 ]{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}引用には一般的なタイトルを使用します（ヘルプ）