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.png/500px-Richard_J._Mecredy_(cropped).png) 1904年のメクレディ | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 生まれる | 1861年5月18日アイルランド、ゴールウェイ州、 バリナスロー |
| 死亡 | 1924年4月26日（62歳） スコットランド、ダンフリース |
| チーム情報 | |
| 規律 | ロードレーサー |
| 役割 | ライダー |
| ライダータイプ | オールラウンダー |
| 大きな勝利 | |
| 全国自転車連盟の会合、ロンドン、1890年 | |
リチャード・ジェームズ・パトリック・メクレディ（1861年 - 1924年）はアイルランドの自転車レーサー、[1] [2]ジャーナリスト、作家。彼はサイクルポロの発明者とされており、1891年にそのルールを作成した。[3]
人生
メクレディは、ゴールウェイ州バリナスローで、同州スピッドルのインヴェランにあるアイルランド国教会の牧師であるジェームズ・メクレディ牧師の息子として生まれた。エニスキレンのポルトラ王立学校で教育を受けた。1884年にダブリン大学トリニティ・カレッジを卒業し（同校でアイルランドの三輪車レースのチャンピオンだった）、短期間教師をした後、ダブリンの叔父であるトーマス・タイ・メクレディに弁護士見習いとして勤めた。しかし、自転車競技への関心と自転車レーサーとしての評判が高まったため、1885年9月、トラリーの出版社JG・ホジンズ・アイリッシュ・サイクリスト・アンド・アスリートのダブリン特派員となった。同年11月、ホジンズはメクレディを編集長に任命した。メクレディは1886年、兄のアレクサンダーと共にホジンズからこの新聞を買い取り、ダブリンに事務所を移転した。[4]ウィリアム・パーシー・フレンチは 1886年から1920年に亡くなるまでこの雑誌に定期的に寄稿した。メレディはまた、1889年1月にウィリアム・パーシー・フレンチを編集長として迎え、週刊漫画紙『ザ・ジャーベイ』を創刊した。
1886 年のアイルランド全国自転車競技選手権のトラック競技で、彼は 1 マイル、2 マイル、4 マイルの競技で優勝しました。1880 年代と 1890 年代には、合計 9 回のアイルランド選手権で優勝しました。
彼が最も大きな成功を収めたのは、 1890年にロンドンで開催された全国自転車競技連盟の会合だった。ダンロップが1888年に空気入りタイヤを発表した時、彼はすでに自転車競技を諦めていたが、これが自転車競技にもたらす利益を理解し、デュ・クロス、F・F・マッケイブ、P・ピゴット兄弟のアイルランドチームに同行してロンドンに向かうことに同意した。彼にとって競技に参加することは大胆な決断だったが、4つの選手権すべてで優勝し、シーズンを無敗記録で終えたことで、その決断は正当化された。[4]
メクレディはアイルランド道路改良協会の創立メンバーであり、道路改良、地図、ガイドに関する文献の普及に尽力した。彼の著書『サイクリングの芸術と娯楽』は、サイクリストの標準的なガイドとなった。[4]
ダブリン・モーター・ニュースの編集者として、メクレディは1903年のゴードン・ベネット・カップの開催に協力した。これはアイルランドで初めて開催された国際モーターレースである（ 1902年のパリ・ウィーン・レースでネイピアを運転して優勝したセルウィン・エッジへの敬称）。英国アイルランド自動車クラブはレースをイギリス諸島で開催することを望んでおり、その事務局長であるクロード・ジョンソンは、イギリスの公道でのレースは違法であるため、アイルランドを会場として提案した。メクレディはキルデア州のある場所を提案し、102人のアイルランド国会議員、90人のアイルランド貴族、300の新聞社、34人の郡および地方議会の議長、34人の郡書記、26人の市長、41の鉄道会社、460のホテル経営者、13人の首相、さらにキルデアとリーリンの司教パトリック・フォーリーに手紙が送られ、フォーリーは賛成を表明した。地元の法律を調整する必要があったため、1903年3月27日に「軽量機関車（アイルランド）法案」が可決され、キルデアが選ばれた。328マイル（528 km）のレースは有名なベルギーのカミーユ・ジェナツィが優勝した。[5] [6]ジェイムズ・ジョイスは1903年のレースを、彼の短編集『ダブリン市民』に収められた短編小説「レースの後」の舞台にしている。[7]
1912年10月初旬、カール・スターンズ・クランシーはバイク仲間のウォルター・レンデル・ストーリーとともにダブリンに到着し、オートバイで世界一周の旅を始めた。メクレディは彼らに道路地図を渡し、アイルランドでのルートを計画するのを手伝った。クランシーは1913年8月まで世界一周の旅を続け、その間にヨーロッパ、アフリカ、アジア、北アメリカを18,000マイル走行した。[8]
メクレディは菜食主義者であり、 『Health's Highway』という本を著した。[9]
彼は結核を患い、長い闘病の末、スコットランドの ダンフリースにある療養所で亡くなりました。彼はスコットランドのダンフリースに埋葬されています。
家族
彼は1887年にミース州オールドキャッスル出身のキャサリン・アン・ホプキンスと結婚した。二人の間にはレイモンド、ラルフ、エリック、マートル、アイビー、メイの6人の子供がいた。
彼の息子ラルフ・メクレディ博士も自転車競技者であり、1912年のストックホルム夏季オリンピックに出場した。彼は1915年にルシタニア号が沈没した際に生き残った。
出版物
- サイクリングの芸術と娯楽。RJ メクレディと G. ストーニー著。1895 年
- メクレディのアイルランドロードブック
- モーターブック
- ダブリン近郊の自転車・歩行者ガイド。1891年
- ド・ディオン・ブートン モーター キャリッジ、そのメカニズムと運転方法1910 年
- ヘルスハイウェイ1910
- 1886年のアイルランドのサイクリスト
- ジャーヴェイ 1889-1891
参考文献
- ^ 「Richard J. Mecredy の CyclingRanking.com における成績」。CyclingRanking.com。
- ^ 「メクレディ、リチャード・ジェームズ・パトリック」。アイルランド人名辞典。
- ^ 「ロンドン 1908」 BBCニュース 2004年7月9日2014年8月8日閲覧。
- ^ abc 死亡記事、アイリッシュタイムズ、1924 年 5 月 3 日
- ^ Forix 8W – ブレンダン・リンチによる英国初の国際モーターレース。1903年のアイルランドのゴードン・ベネット・カップレース「赤い悪魔の勝利」に基づいている。2003年10月22日
- ^ ゴードン・ベネット・レース - 国際競争の誕生。リーフ・スネルマン、2001年夏
- ^ フェアホール、ジェームズ。「大国政治と植民地経済：ゴードン・ベネット・カップ競争とその後」。ジェームズ・ジョイス季刊誌、第28巻第2号、1991年冬、387-397ページ。
- ^ フレイザー、グレゴリー W. (2010)。カール・スターンズ・クランシー: 1912-1913 年に世界一周を走った最初のオートバイ運転者。iUniverse。ISBN 978-1450221412。
- ^ 「レビューされた作品：RG Mecredy著『Health's Highway』」British Medical Journal 2 ( 2585): 143. 1910年。
外部リンク
- 。。ダブリン：アレクサンダー・トム・アンド・サン社。 1923年ページ –ウィキソース経由。