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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | フィリップ・ローズ |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1958 |
| 建造数 | 3,200 |
| ビルダー | オデイコーポレーション スチュアートマリン |
| 役割 | ワンデザイン レーサー |
| 名前 | ロードス 19 |
| ボート | |
| 変位 | 1,325ポンド（601kg） |
| 下書き | 3.25 フィート (0.99 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | 単胴船 |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 19.16 フィート (5.84 メートル) |
| ライトブルー | 17.75 フィート (5.41 メートル) |
| ビーム | 7.00 フィート (2.13 メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 428ポンド（194キログラム） |
| 舵 | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 15.00 フィート (4.57 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 6.50 フィート (1.98 メートル) |
| Pメインセールラフ | 24.00 フィート (7.32 メートル) |
| Eメインセールフット | 9.88 フィート (3.01 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ |
| メインセールエリア | 118.56平方フィート（11.015m2） |
| ジブ/ジェノバエリア | 48.75平方フィート（4.529m 2） |
| 総帆面積 | 167.31平方フィート（15.544m2） |
| レース | |
| PHRF | 261 |
ローズ19は、フィリップ・ローズがワンデザインレーサーとして設計し、1958年に初めて建造された、アメリカ製のトレーラー牽引可能な デイセーラーまたはセーリングディンギーです。 [1] [2] [3] [4]
ローズ19は1962年のマリナー19と同じ船体設計を採用している。[4] [5]
生産
この設計はオデイ社によって建造され、後に米国のスチュアートマリン社によって建造された。現在も生産が続けられており、3,200隻が完成した。[1] [4] [6] [7]
デザイン
ローズ19は、1945年のハリケーン19帆船の設計に由来する。ハリケーン19は成形合板で作られ、オープンコックピットを備え、当初はアライド・アビエーション・コーポレーションによって建造された。別のボート製造業者であるパーマー・スコットは、未完成のハリケーンの船体を購入し、前甲板、カディキャビン、固定キールを取り付けて改造し、完成したボートをスミルナとして販売した。マースコット・プラスチックスは、木製のスミルナの1つをプラグとして型を作り、グラスファイバーバージョンを製造した。これがローズ19となった。[1]
ローズ19は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用の帆船です。オプションでテーパードマストを含む、アルミニウム製のスパーを備えたフラクショナル スループリグを備えています。船体は傾斜した船首、垂直なトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギング舵、固定されたフィンキールまたはセンターボードを備えています。[1] [4]
この設計では、キャビン内に2人用の寝室があり、内蔵の冷蔵庫も備えている。[4]
セーリング用に、6人から8人用のコックピットスペースが設計されています。安全のため、船尾に取り付けられたメインシートトラベラー、調整可能なジブリード、フォームフロートが装備されています。[4]
工場オプションにはブームテント、ブームバング、カニンガム、コックピットベイラー、ウィスカーポール、326平方フィート（30.3 m 2 ）のスピネーカーが含まれていました。[4]
バリエーション
- ロードス 19
- このキールボートのモデルは、排水量が 1,325 ポンド (601 kg) で、鉄バラストを 428 ポンド (194 kg) 搭載しています。標準キールを装着した状態での喫水は 3.25 フィート (0.99 m) です。このボートは、ポーツマス ヤードスティックDP-N レース平均ハンディキャップが 99.0 です。固定キールの Rhodes 19 は、クラスレースで使用される唯一のバリエーションです。[1]
- ローズ 19 CB
- このセンターボードセーリング ディンギーモデルは、排水量が 1,030 ポンド (467 kg) で、バラストを搭載していません。舵は「キックアップ」設計です。センターボードを下ろすとボートの喫水は 4.92 フィート (1.50 m)、センターボードを格納した状態では 10 インチ (25 cm) です。このボートのポーツマス DP-N レース平均ハンディキャップは 97.4 です。[2]
運用履歴
このボートにはレースを主催する活発なクラスクラブ、ローズ19クラス協会がある。[8]
1994年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「セーリングに多大な影響を与えたセイル誌の『画期的なボート』であるローズ19は、最初の人気デイセーラーです。センターボードバージョンとキールバージョンがあり、前者は主に湖で、後者は沿岸水域で見られます...19は積極的にレースに使用されています。」と書いています。[4]
参照
関連開発
参考文献
- ^ abcde McArthur, Bruce (2020). 「Rhodes 19 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月10日閲覧。
- ^ ab McArthur, Bruce (2020). 「Rhodes 19 CB sailboat」. sailboatdata.com . 2020年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月10日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Philip Rhodes」. sailboatdata.com . 2020年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月10日閲覧。
- ^ abcdefgh シャーウッド、リチャード・M.：北米の帆船フィールドガイド、第2版、 104-105ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2018). 「Mariner 19 FK 帆船の仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2019年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月10日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「O'Day Corp」. sailboatdata.com . 2020年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月10日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Stuart Marine」. sailboatdata.com . 2020年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月10日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Rhodes 19 Class Association」. sailboatdata.com . 2020年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ロードス 19に関連するメディアがあります。
- 公式サイト