DBAGクラス425

クラス425とクラス426のEMUは、シーメンス、ボンバルディア、DWAのコンソーシアムによって製造された電気複数ユニットのクラスであり、ドイツのDB Regioによって運行されています。^{[ 1 ]}基本的に同じ車両設計ですが、クラス425 EMUは4両編成であるのに対し、クラス426 EMUは2両編成です。

クラス425は、ブラワ社からHOゲージ、カトープレシジョンレールロードモデルズ社からNゲージで製品化されている。

これは、短距離から中距離の頻繁な停車を伴う運行に適した、高出力・軽量で加速性能に優れた車両です。アルミニウム製の車体上部構造は、空気抵抗を最小限に抑え、自動清掃を容易にするため、可能な限り平坦に設計されています。加速性能は、列車の10軸のうち8軸に牽引モーターを分散配置することで実現されています。

425形は、ドイツ鉄道の424形および423形列車に類似している。

425形編成は、3つのジェイコブス台車を共有する4両の車両で構成され、保守施設でのみ分離可能です。内側の2両は435形として指定されます。425形編成は通常、以下の車両で構成されます（xは編成番号）。

• 425 x
• 435 x
• 435 (x+500)
• 425 (x+500)

例：425  153 + 435  153 + 435  653 + 425  653。異なる編成は通常、部分的に破壊された車両の残骸を組み合わせて1つの完全なEMUを形成する場合に発生します。

• エクスプレス・レール・リンクは、ET 425をベースとした列車を使用するマレーシアの鉄道路線です。
• NSスプリンター軽便列車は、ET 425をベースにしたオランダの地域列車である。