ナショナルエクスプレスドイツ

ナショナルエクスプレスドイツ

業界	鉄道輸送
設立	2015年12月13日
本部	ケルン 、 ドイツ
所有者	モビコグループ
Webサイト	ナショナルエクスプレス

ナショナル・エクスプレス・ドイツはドイツの鉄道事業者であり、イギリスの運輸会社モビコ・グループの完全子会社です。

ナショナル・エクスプレスは2013年2月に初の地域鉄道契約を獲得し、2015年12月13日に営業を開始しました。バイエルン鉄道公社は2015年1月にニュルンベルクSバーンシステムの運営について同社に別途契約を授与しましたが、この決定はドイツの国営鉄道会社であるドイツ鉄道（DB）から強く反対され、ナショナル・エクスプレス・ドイツは訴訟による混乱のため2016年10月に入札を取り下げることを選択しました。それでも同社は2015年6月にライン・ルール・エクスプレスの第2部と第3部を獲得し、ナショナル・エクスプレス・ドイツは2019年6月から2020年12月にかけてこれらを開始しました。

2022年1月、ナショナル・エクスプレスは、ノルトライン＝ヴェストファーレン州でのサービス運営において Abellio GmbHに代わる緊急契約を獲得し、1年後には同じサービスをカバーする長期契約が続きました。

2013年2月、ナショナル・エクスプレスは、ドイツのライン＝ルール地方鉄道連合、ラインラント地方鉄道連合、ヴェストファーレン＝リッペ地方鉄道連合から2件の地域鉄道契約を獲得した。^{[1] [2]}同社は、年間約1,800万人の乗客が関連サービスを利用し、累計で約16億ユーロの収益を生み出すと予想している。^[3]これらの契約に基づくサービスは、2015年12月13日に開始された。^{[4] [5]}

2015年1月、バイエルン鉄道はナショナル・エクスプレスにニュルンベルクSバーンシステムの運営に関する別契約を授与した。^{[6] [7]}この契約は2018年12月に開始される予定で、現運営者であるドイツ国有運営会社DBレギオから引き継がれ、民間運営会社に引き継がれる初のドイツ鉄道（DB）Sバーンネットワークとなるはずだった。しかし、DBはナショナル・エクスプレス・ドイツの財務安定性に疑問を呈してこの契約に異議を唱えたが、却下された。^{[8] [9]} 2016年10月、ナショナル・エクスプレスは、DBが提起した長期にわたる法的手続き中に新しい車両を発注できないと入札が実行不可能になるとして入札を取り下げた。^{[10] [11]}競合会社の利益獲得に対応して、DBはコスト削減の取り組みを開始し、収益性の高い地域サービスを可能な限り維持しようとしたと報じられている。^[12]

2015年6月、ナショナル・エクスプレスはライン・ルール・エクスプレスの第2部と第3部を受注し、2019年6月から2020年12月にかけて段階的に開始されました。^{[13] [14]}

2022年1月、アベリオ社の財政難を受けて、ナショナル・エクスプレスは、2022年2月から2年間、ノルトライン＝ヴェストファーレン州でのサービス（ライン・エクスプレス（RE/RRX 1）アーヘン＝ハムとライン・エクスプレス（RE11）デュッセルドルフ＝カッセル）を運営する緊急契約を獲得しました。^[15] 2023年1月、同社は2033年までRE1およびRE11ラインラインを運営する長期契約を発行しました。この契約の価値は10億ユーロで、ナショナル・エクスプレスは、2023年に予想される2,000万キロの列車をカバーする、地域で2番目に大きな鉄道輸送会社になりました。^{[16] [17]}

ナショナル・エクスプレスが最初に運行した車両は、2013年6月に発注された35両のボンバルディア タレント2 電車（EMU）だった。3両編成または5両編成のこれらの列車は最高時速100マイルで走行でき、アクセシビリティと快適性を考慮して内装が施されており、ファーストクラスとスタンダードクラスの座席のほか、ベビーカー、車椅子、自転車を収容できる多目的エリアが設けられている。^{[5] [20]}これらはライン＝ルール地方交通協会（VRR）とヴェストファーレン＝リッペ地方交通（NWL）に売却され、契約期間中ナショナル・エクスプレスにリースバックされた。^{[21] [22] [23]}

ライン・ルール・エクスプレスは、シーメンス社製のデジーロHC二階建てEMUによって運行されている。^[24]ドルトムントのRRX車両基地を拠点とし、運行されているこれらの列車は、800席（前世代の車両よりも200席多い）の座席を備え、プラットホームレベルのドア、全席空調、座席に電源コンセント、無料の車内Wi-Fiを備えている。

利便性と操作性を高めるために、Desire HCシリーズには、高度な乗客情報システムとインテリジェントな予測列車診断システム、広範なデジタルネットワークが装備されています。^{[25] [26]}