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アランデル・レア・リーキー少将（CB、DSO、MC & Bar、1915年12月30日 - 1999年10月6日）は、イギリス陸軍の将校でした。第二次世界大戦中は、北アフリカ、イタリア、フランスで王立戦車連隊に所属しました。その後、朝鮮戦争、アラブ軍団に従軍し、1960年代にはライン川駐留イギリス軍の旅団長を務めました。戦闘車両総局長を経て、マルタとリビアのイギリス軍司令官を務めました。1966年に退役し、ウルフソン財団の理事に就任しました。自伝『リーキーの幸運』は1999年に出版されました。
彼の父アランデル・グレイ・リーキーと継母メアリーは、 1954年にケニアでマウマウ団によって殺害された。兄のナイジェル・リーキーは第二次世界大戦で死後ヴィクトリア十字勲章を授与され、いとこのジョシュア・リーキーは2015年にヴィクトリア十字勲章を授与された。彼の息子の一人はデイビッド・リーキー中将である。
リーキーは1915年12月30日にケニアのナイロビで生まれた。彼の父、アランデル・グレイ・リーキーは、イングランドの聖職者ジョン・アランデル・リーキー牧師の息子だった。[ 1 ]
リーキーの父親は1900年代初頭にコーンウォール公軽歩兵連隊の義勇大隊に所属し、第一次世界大戦中は東アフリカ労働部隊に所属していた。[ 2 ]
曾祖父のジェームズ・シャーリー・リーキー（1824年～1871年）は肖像画家ジェームズ・リーキーの11人の子供のうちの1人であり、彼を通して宣教師のヘンリー・リーキー、ひいては古人類学者のルイス・リーキーとリチャード・リーキーと血縁関係にある。
彼の兄ナイジェル・リーキーは、 1941年のエチオピアでの功績により、1945年に死後ビクトリア十字勲章を授与された。別の親戚ジョシュア・リーキーは、2013年のアフガニスタンでの功績により、2015年にビクトリア十字勲章を授与された。彼の妹アグネス・リーキー（1917年 - 2007年）（後にアグネス・ホフマイヤー）は、ケニアで和解のために活動した。[ 3 ]
リーキーの母エリザベスは、彼が10歳の時に1926年に亡くなった。彼はケニアの寄宿学校で教育を受け、その後イギリスのウェイマス・カレッジに進学した。サンドハースト王立陸軍士官学校を卒業後、 1936年に王立戦車隊の少尉となった。[ 4 ]リーキーはエジプトの第1大隊に所属し、そこでコールズ・ユニバーサル・サン・コンパスの発明に貢献した。[ 1 ]彼は1939年1月に中尉に昇進した。[ 5 ]
リーキーは1939年9月に第二次世界大戦が勃発した時、第4機甲旅団の参謀を務めていた。リーキーはマークVI戦車に乗って戦った第1王立戦車連隊と改名された部隊に復帰した。彼は小隊、そして中隊を指揮し、 1941年1月21日、コンパス作戦中にイタリア軍と戦ったマルトゥバでミリタリー・クロスを受賞した。[ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]
ドイツ軍が北アフリカに到着した後、リーキーの連隊は1941年4月にトブルクの駐屯部隊の一部として派遣された。トブルクを包囲していたドイツ・アフリカ軍団からの絶え間ない攻撃にもかかわらず、リーキーは駐屯生活に飽きてしまった。当時臨時大尉であったが、彼は志願してオーストラリア第2/23歩兵大隊に3か月間一兵卒として従軍した。彼はオーストラリア軍に所属していた1941年8月9日の功績によりミリタリー・クロス勲章にバーを授与された。彼はオーストラリア軍で伍長として従軍し、ミリタリー・クロス勲章を受章した唯一のイギリス陸軍大尉であると考えられている。彼の功績は後に1960年代に『ザ・ビクター』誌の漫画で取り上げられた。[ 1 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
リーキーはその後、ハイファの参謀大学に送られた。彼はケニアにいる父親を訪ねるために寄り道をし、兄のナイジェル・リーキーが1941年5月にアビシニア（現在のエチオピア）のコリトでキングス・アフリカン・ライフルズに所属して戦闘中に戦死し、後に死後ヴィクトリア十字勲章を授与されたことを知った。[ 1 ] [ 11 ]
リーキーはオーストラリア空軍第451飛行隊の航空情報連絡将校として勤務中に飛行訓練を受け、その後ペルシャの第252インド機甲旅団への参加を要請された。出発前に、1942年5月末頃にトブルク近郊の所属連隊を訪れた。ガザラの戦いの初期段階に巻き込まれ、ロンメル将軍に捕らえられそうになった（第7機甲師団司令官のフランク・メッサーヴィーは一時的に捕らえられた）。その後、リーキーはグラント戦車の砲塔射手として勤務し、負傷した将校に代わって第7機甲師団司令部のGSO2となった。ロンメルの進軍がエル・アラメイン近郊で停滞した後、最終的に1942年7月にペルシャへ向かった。[ 1 ]
彼は北アフリカの第44王立戦車連隊に転属し、スラップスティック作戦の後、第44王立戦車連隊の副司令官としてタラントに上陸し、イタリア東海岸を北上した。イギリスに戻った後、第5王立戦車連隊とともにノルマンディーに上陸し、112高地が支配するマルトット近郊のジュピター作戦、その後ル・アーブル、そして第1チェコスロバキア装甲旅団とともにダンケルク包囲戦に参加し、チェコスロバキア戦功十字章を受章した。彼は連合軍がオランダを突破し、ドイツに侵攻する間、第5王立戦車連隊（そして一時的に第7王立戦車連隊）の指揮を続け、1945年5月のヨーロッパ戦勝記念日まで指揮を執った。彼は極東での勤務を志願したが、到着する前に戦争は終わった。[ 1 ] [ 12 ] [ 13 ]
リーキーは1944年に大尉に昇進し、 1945年には第5王立戦車連隊の指揮により殊勲章を授与された。当時彼は臨時中佐であったが、29歳という若さで正式な階級を保持することができなかった。[ 1 ] [ 14 ] [ 15 ]
リーキーは1947年までヨーロッパで第5王立戦車連隊を指揮した。1949年に少佐に昇進し[ 16 ] 、サンドハーストで2年間中隊長を務め、その後1951年から1952年までキャンバリーの参謀大学で教官を務めた[ 1 ]。 1953年から1954年まで第5王立戦車連隊に復帰し、1年間朝鮮半島に駐留した。1954年からヨルダン軍であるアラブ軍団の第1装甲車連隊を指揮したが、1956年にアラブ軍団の他のイギリス人将校とともに解任された。その後、キプロスの第3師団司令部に加わった[ 1 ]。
1955年に中佐に昇進し、1958年から1960年までキャンバリーの参謀大学で2年間教官を務めた。1961年から1963年までライン駐留イギリス軍の第7機甲旅団を指揮した。少将に昇進し、 1964年から1966年まで戦闘車両総局長を務め、その時期にチーフテン戦車が配備された。陸軍での最後の役職は、1967年から1968年までマルタとリビアのイギリス軍を監督するマルタ・リビア司令部司令官であった。[ 1 ]
リーキーは1966年、51歳で早期退職を選んだ。彼は1967年の新年叙勲でバス勲章コンパニオンに任命された。[ 17 ]
民間生活に戻った彼は、1968年から1980年までウルフソン財団の理事兼事務局長を務めた。 [ 1 ] [ 16 ]
リーキーは1949年にミュリエル・アイリーン・ル・ポア・トレンチと結婚した。二人の間には息子が二人おり、そのうちの一人がデイビッド・リーキー中将である。1984年に離婚した後、1994年にジョーン・モラントと再婚した。自伝『リーキーの幸運』は1999年に出版された（ジョージ・フォーティ編集）。[ 1 ] 1999年にリーキーが亡くなった後、彼の文書はキングス・カレッジ・ロンドンのリデル・ハート軍事アーカイブセンターに寄贈された。[ 18 ]
リーキーの父親は、ケニア中央州のケニア山の西にあるニエリ駅の農夫で、キガンジョの北約4マイル（6.4km ） 、ナイロビの北約100マイル（160km ）に位置していた。父親は「モルンガル」（「背が高くまっすぐな」）として知られる名誉キクユ族の部族民だった。彼は1954年10月にマウマウに誘拐され、残忍に殺害された。彼の2番目の妻メアリー（旧姓ベッカー、以前はヒュー・アレクサンダー・リトルトンと結婚していた）も殺害された。[ 19 ] [ 20 ]