レンジャー23

レンジャー23は、ゲイリー・マルが国際オフショアルールの1/4トンレーサーとして設計した、アメリカのトレーラー牽引可能な ヨットです。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

レンジャー23は、1971年にアメリカのレンジャーヨット社によって建造が開始されました。1978年に製造が終了し、このデザインは現在も生産されていません。^{[1] [2]}

より高いマストバージョンは1974年に導入され、1978年まで販売されていました。^[7]

レンジャー 23 は、主にグラスファイバーで造られた小型のレクリエーション用キールボートです。マストヘッド スループリグ、4:1メインシート、2:1アウトホール、内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えています。コックピットには2 つのジブシートウインチがあり、マストにはハリヤードウインチがあります。トップ リフトはブームに内部に取り付けられています。ボートの排水量は 3,400 ポンド (1,542 kg)、バラストは 1,500 ポンド (680 kg) です。^{[1] [2]}

この船は標準フィンキールを装備した状態で喫水3.75フィート（1.14メートル）、船速5.99ノット（11.09キロメートル/時）である。^{[1] [2]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が装備されている。 ^[6]

宿泊施設には4人用の寝台があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型寝台が1つ、メインキャビンには2つのストレートな長椅子寝台があります。ギャレーは船首キャビンのすぐ後ろの両側にあります。ギャレーには左舷に2口コンロ、右舷にシンクと冷蔵庫が備わっています。12米ガロン（45リットル、10.0英ガロン）の容量の真水タンクがあります。トイレは船首キャビンの「V」字型寝台の下にあります。キャビンのヘッドルームは51インチ（130センチメートル）です。^{[5] [6]}

レンジャー23

1971年から1978年まで生産された標準モデル。^{[1] [2]}

レンジャー23TM

1974年から1978年にかけて製造された高マストバージョンで、マストの高さは約2.5フィート（0.76メートル）高い。PHRFレース平均ハンディキャップは231で、最高ハンディキャップは246、最低ハンディキャップは216である。[ 2 ^{] [7]}

2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「レンジャー23は、当時はCalラインのヨットを製造していたジェンセン・マリンの部門だったレンジャー・ヨットのためにゲイリー・マルが製作した長い一連のデザインのうちの1つでした。1986年にマルと行ったインタビューで、彼は自分のデザインはどれも「見栄えがよく、航行性能が優れている必要があります。バランスが良く、風通しがよく、明るく、快適な内装でなければならず、船の下に降りても刑務所に行くような気分にはなりません。肘をぶつけたりひっくり返ったりすることなくボートを操作できる快適なコックピットが必要です。しばらくクルージングしたいのであれば、単に物資と衣類を積み込んで、あとはただやるだけでいいボートです。レースをしたいのであれば、物資とギアの一部を降ろしてレースに出ればいいのです。もちろん、 「 IORボートとしては成功しないだろう。IORボートではないが、おそらく市場に出回っているクルージングボートの99％よりも優れたクルージングボートになるだろう。それらはクルージングボートの似顔絵のようなものだ。」レンジャー23はその説明に当てはまるようだ。最高の機能と最悪の機能：デザイナーのマールが適切にすべてをまとめたと思う。これで一件落着。」^[6]

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