ディディエ・オリオール

ディディエ・オリオール

2014年のオリオールの運転
個人情報
国籍	フランス語
生まれる	( 1958-08-18 )1958年8月18日（66歳）フランス、 モンペリエ
世界ラリー選手権記録
活動年数	1984年～2003年、2005年
副操縦士	バーナード・オチェリ デニス・ジローデ ジャン＝マルク・アンドリエ ジャック・ボエール
チーム	オースティンローバー、フォード、ランチア、トヨタ、スバル、三菱、セアト、プジョー、シュコダ
集会	152
選手権	1 ( 1994 )
ラリー勝利	20
表彰台	53
ステージ優勝	554
合計ポイント	747
最初の集会	1984ツール・ド・コルス
初勝利	1988 ツール・ド・コルス
最後の勝利	2001カタルーニャ ラリー
最後の集会	2005モンテカルロ ラリー

ディディエ・オリオール（1958年8月18日生まれ）は、フランスの元ラリードライバー。モンペリエ生まれで、当初は救急車の運転手だったが、1990年代を通じて世界ラリー選手権に出場した。1994年に世界ラリーチャンピオンになったが、これはフランス出身のドライバーとしては初の快挙だった。2003年末にシュコダのシートを失うまで、ランチア、トヨタ、プジョーなどのファクトリー候補だった。姉のナディーンもコ・ドライバーとしてラリーに関わっており、^[1]兄のジェラードも元ラリードライバーだった。^{[2] [3]}

オリオールは21歳のとき、古いシムカ1000でラリーを始めました。彼は2年間シムカを運転した後、ルノー5ターボを手に入れ、フランスラリー選手権に出場しました。1986年に彼はメトロ6R4で競技しました。この車で、彼は初めてのフランスラリー選手権で優勝しました。彼は翌年、グループAの最初の年にフォードシエラRSコスワースで再び競技に参加し、彼の車で1987年と1988年のフランスラリーチャンピオンになりました。

オリオールは、フォード・シエラ RS コスワースのワークス車を駆り、 1988年のツール・ド・コルスで初の世界選手権イベントで優勝した。このシーズン、ランチアが直接対決で敗れたのはこれが唯一であり、ランチアチームは翌年、オリオールと契約。オリオールは4シーズンチームに在籍し、当時優勢だったランチア・デルタ・インテグラーレの3つのバージョンを連続で運転した。1992年、最終進化型の車を運転し、1シーズンで6つのイベントで優勝（2005年にセバスチャン・ローブに破られるまで記録）したが、他のラウンドで成績が振るわず、シーズン最終戦のRACラリーでリタイアしたため、世界選手権はカルロス・サインツに渡った。

1993年、オリオールはトヨタに移籍し、チームでの初イベントとなるモンテカルロ・ラリーで優勝した。そのシーズンは再び優勝することはなかったが、翌年はコルシカ、アルゼンチン、サンレモの各ラリーで優勝し、イギリスでの最終戦に臨み、再びサインツとチャンピオンシップを争った。ラリーでは振るわなかったものの、最終日にサインツがコースアウトしたためオリオールは世界チャンピオンに輝いた。1995年、オリオールは、当時家庭の問題を抱えていた通常のコ・ドライバーのベルナール・オチェリに代わってデニス・ジローデをドライバーに迎え、ツール・ド・コルスでセリカGT-Four ST205で初優勝を果たした。 ^[4]しかし、同シーズン後半のカタルーニャ・ラリーで、トヨタはエンジン出力を増強するためにターボチャージャーに違法な装置を使用していたことが判明し、1995年選手権の結果から除外され、翌年の出場禁止となった。

1996 年、オリオールは世界選手権に 2 つのイベントのみ出場しました。スウェーデンではスバル、サンレモでは三菱でレースをしました。1997 年、モンテカルロにはプライベート フォードで参戦し、トヨタの新しいカローラ WRC でいくつかのラリーに参加しました。

1998年、オリオールはトヨタのフルタイムドライバーとなった。1勝と4回の表彰台を獲得し、総合順位5位となった。1999年には1勝と7回の優勝を記録し、ポイントで3位となった。

1999年以降トヨタが世界ラリー選手権から撤退すると、オリオールはセアト・スポーツに移籍し、セアト・コルドバWRC E2をドライブした。オリオールの経験を生かし、セアトはケニアのサファリラリーで3位表彰台を獲得し、そのシーズン後半にはコルドバWRCの3代目となるモデルを発表した。しかし、シーズンの終わりにスペインのメーカーはWRCから撤退し、高性能車の特別シリーズの開発に注力した。

オリオールは2001年シーズンにプジョー・スポールでドライブすることになったが、非常に苦しいシーズンだった。オリオールがチームメイトのマーカス・グロンホルムより速かったのはアスファルト・ラリーだけだった。その年オリオールが勝ったのはスペインだけだったが、サンレモ、コルシカ、オーストラリアでは3位を3回獲得した。2002年はオリオールにとって一種のギャップイヤーとなり、2003年にはシュコダ・モータースポーツと契約し、シュコダ・ファビアWRCの開発作業で重要な役割を果たした。

オリオールはツール・ド・コルスで6回優勝しており、その記録はベルナール・ダルニッシュと共同で保持している。

• rallybase.nl – Dider Auriol のプロフィール

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