RBS 15

RBS 15
RBS 15
タイプ	地対地ミサイル 空対地ミサイル 対艦ミサイル 対地攻撃ミサイル
原産地	スウェーデン
サービス履歴
使用中	1984年～現在
使用者	オペレーターを見る
生産履歴
メーカー	サーブ・ボフォース・ダイナミクス、ディール・ディフェンス
仕様
質量	820～810 kg（ブースター搭載時） 660～650 kg（飛行時）
長さ	4.35メートル
直径	50センチメートル
翼幅	1.4メートル
弾頭	200kgのHE爆発と事前に破片化された弾頭。
爆発 メカニズム	影響または近接性
エンジン	ターボジェット
運用 範囲	RBS 15 Mk. I および II の場合、70 km 以上 RBS 15 Mk. IIIの場合200 km以上 RBS 15 MkIVの場合300km超[1] [2]
飛行高度	海を滑る
最高速度	マッハ0.9亜音速
ガイダンス システム	慣性、GPS、ターミナルアクティブレーダーホーミング（Jバンド）
発射 台	海軍艦艇、航空機、陸上ミサイル発射装置

RBS 15 (ロボシステム 15) は、長距離の撃ちっぱなし 型地対地および空対地 対艦ミサイルです。後期型のMk. IV は陸上目標への攻撃能力も備えています。このミサイルは、スウェーデンの企業サーブ・ボフォース・ダイナミクスによって開発されました。

スウェーデン海軍は、1960年代初頭にハッランド級駆逐艦にRB 08対艦ミサイルを搭載していた。1958年のスウェーデンの防衛決議がスウェーデン海軍に与えた主な影響は、高速攻撃艇（FAC）で構成される軽量戦力への再編と駆逐艦調達の停止であった。これにより、既存のRB 08ミサイルは駆逐艦に発射レールとミサイル弾倉を必要とし、小型艦では利用できないスペースを占有するという問題が生じた。さらに問題となったのは、各ミサイルを個別に発射準備する必要があり、発射レールに同時に搭載できるミサイルは2発だけだったことである。これに対し、 1950年代後半からソ連が使用したP-15テルミット（NATOコード名スティックス）ミサイル（RBS 15の想定敵）は、ミサイルをデッキ上の個別のコンテナに収納し、すぐに発射できるようにしていた。 1960年代後半にプレジャド級FACに艦首に1基のRB08を搭載したテストが実施されたが、成果はなかった。

サーブ社が次に試みたのは、スウェーデン海軍のノルシェーピング級FACに装備する対艦ミサイルで、1978年に「RB 04 ターボ」というプロジェクト名で行われた。これは、空軍のRB 04 Eミサイルにターボファンエンジンを搭載し、翼の形状と地上からの離陸用ロケットを変更した開発である。当初の提案は、ハープーンミサイルより劣るとして却下された。その後、ハンス・アリンダーの指揮の下、プロジェクトは、ハープーンよりも優れた能力を持ち、アメリカのミサイルよりも優れた性能を持つミサイルの提案を練り上げた。それが新しい兵器であることを示すために、プロジェクト名は「RB 04 ターボ」から「RBS 15」に変更された。^[3]

最初の兵器契約は 1979 年に締結されましたが、スウェーデン政府は土壇場でハープーン対艦ミサイルを購入せず、国産設計を選択しました。最初のミサイルは 1984 年 6 月に海軍に納入され、艦艇バージョンのRBS 15 Mk. Iが導入されました。

スウェーデン海軍は、1984 年に RBS 15F の沿岸防衛バージョンを開発するためにこのミサイルを発注しました。このミサイルはスウェーデン海軍によって「Rb 15」としてスウェーデン海軍に配備され、1985 年に運用可能になりました。スウェーデン空軍は数年後にこのミサイルを受け取りました。オリジナルのRBS 15 Mk. Iは 1985 年から 1990 年にかけて製造されました。

さらに発展したバージョンであるRBS 15 Mk. II の開発は1980 年代初頭に開始されましたが、改良された対艦ミサイルの開発契約を獲得したのは 1994 年になってからでした。Mk. II の射程距離は同じ (70 km 以上) ですが、中間経路および終端誘導システム、レーダー、IR シグネチャが改良されました。Mk. II は 1998 年から生産されています。

RBS 15 Mk. IIIの開発は1990年代半ばに始まりました。ドイツのディール・ディフェンスと共同でサーブ社が製造しています。 ^[4]航続距離の延長（燃料容量の増加と新しい燃料により、航続距離は約200kmに延長）、精度の向上（統合GPS）、および選択可能な優先ターゲット設定に重点が置かれ、兵器システムの柔軟性が向上しました。Mk. IIIはドイツ海軍のブラウンシュヴァイク級 コルベットに採用されました。フィンランドのトラックメーカーであるシスーは、 RBS 15用のミサイル発射トラックを製造しています。Mk. IIIは2004年から生産されています。

2017年3月、サーブはRBS 15に代わる新世代の対艦ミサイルを32億スウェーデンクローナで受注した。^[5]翌年、サーブは再びディール社と共同で製造したRBS 15 Mk. IV グングニルを発表した。Mk. IIIとは異なり、Mk. IV グングニルはトラックから発射できるため、空中、海上、陸上から発射することができる。^[6]グングニルミサイルはスウェーデン海軍向けに発注されており、最初の兵器は2020年代半ばに納入される予定である。^[7]

このミサイルは、スウェーデン空軍が使用していたRB 04ミサイルから開発された。ミサイルの前面は弾頭を含めてそのまま残されたが、後部には新しい翼が取り付けられ、以前使用されていたロケットがターボファンエンジンに置き換えられた。RBS 15は1983年からミサイルFAC HSwMS Piteåで試験され、1985年にスウェーデン海軍で運用された。ヴェステルイェートランド級 潜水艦は、延長された船体にRBS 15ミサイル用の垂直ミサイル発射管4本を備える予定だったが、予算の制約とスウェーデン潜水艦の運用方法に合わないことからキャンセルされた。

RBS 15 マークI

フランス製マイクロターボTRI-60エンジンを搭載し、推力は3.73 kN（380 khp/830 lbf）。航続距離は70km以上。

RBS15F について

空中発射用に改造されたMk. I。1989年に就役。

RBS 15 Mk. II

射程距離 70 km 以上。陸上発射装置、航空機、船舶など、さまざまなプラットフォームから発射できるように設計されています。

RBS 15SF

フィンランド向け Mk. II バージョン。現地呼称はMTO 85 ( Meritorjuntaohjus 1985 )

RBS 15 マークIII

新型ターボジェットエンジン Microturbo TRI 60-5 は推力 4.4 kN (990 lbf)、射程距離 200 km 以上、対地攻撃能力も向上。^[8] TDW製の新型弾頭 (貫通力向上、非感応弾薬適格) 。艦艇発射型のみ。生産開始は 2004 年。旧型の箱型に代わり、新型楕円形発射管を採用。^[9]

RBS 15F ER

Mk. IIIの航空機発射型

RBS 15SF-3

フィンランドとスウェーデンによるフィンランドのMk. IISFの近代化。フィンランドでの呼称はMTO 85M。航続距離は100km以上に延長され、変更によりウェイポイントがさらに増加し​​、障害物を克服する能力が向上しました。^[10]

RBS 15 Mk. IV グングニル^{[1] [11]}

射程300km以上（190マイル以上）、ナビゲーションINSおよびアンチジャミングGPS、ターゲットシーカーJバンドアクティブレーダー、空中、陸上、海上から発射可能^[12]

2017年3月にスウェーデンが発注。射程距離が長く、シーカー性能も向上し、重量も軽くなっている。広範囲の海上および陸上目標を撃破する能力があり、全天候型で、将来的なアップグレードが可能なモジュール設計となっている。ヴィスビー級コルベットとJASグリペンEに搭載される。2017年から2026年の間に納入され、2020年代半ばに完全運用可能となる予定。^{[5] [13]} RBS 15Mk4とRBS Mk4 Airは、以前はRB 15Mk3+およびRB 15F-ERとして知られており、RBS 15 Gungnirはシステムレベルの名前である。^{[14] [15]}

 アルジェリア– 65 RBS-15 Mk-3 ^[16]

アルジェリア国海軍のMEKO 200フリゲート艦2隻で使用されている。^{[17] [18] [19]}

 クロアチア

クロアチア海軍の5隻のミサイル艇とタトラトラックに搭載された3つの沿岸システムに搭載される主力兵器。合計で48基のMk.Iユニットが運用されている。21基のミサイルをMk.IIとMk.IIIバージョンの両方の要素を組み込んだ標準にアップグレードする計画は予算の制約により2009年にキャンセルされたが、軽いソフトウェアのアップグレードは継続的に実行され、ミサイルのナビゲーション、精度、電子防御が改善された。このアップグレードの最新のものは、通常のサービス作業の一環として2010年に実施された。しかし予想外に、2014年8月、クロアチア政府は少なくとも20基のクロアチア製RBS 15ミサイルをオーバーホールプログラムに送り、今後10年間運用可能かつ最新の状態に保つことを決定した。ミサイルはアップグレードを受けて射程距離を約90～100kmに伸ばし、誘導、精度、妨害に対する生存性を向上させることになっている。ミサイルは2015年、2016年、2018年の海軍実弾演習で発射され、目標を破壊した。^[20]

 フィンランド

フィンランド海軍は、その寿命の間に様々なアップグレードを受けたRBS 15SF-III（Mk. II、指定MTO 85 ）を運用している。ミサイルはハミナ級 ミサイル艇とラウマ級ミサイル艇に搭載されている。フィンランドはまた、移動式沿岸防衛用のシスートラックからミサイルを運用している。^{[21] [22]}

 ドイツ– 129 RBS-15 Mk-3

ドイツ海軍は、 2005年にブラウンシュヴァイク級コルベットに装備するためにMk. IIIを選択しました。サーブは、ドイツのパートナーであるディール・ディフェンスから、ドイツ海軍への供給用にRBS 15対艦ミサイルの追加注文を受けました。注文額は約170億スウェーデンクローナで、納入は2022年から2026年です。

• 2005年に発注された30機のRBS-15 Mk-3が2011年から2015年にかけて製造された（4,600万ドルの取引）
• 2016年にオプションで24機のRBS-15 Mk-3が確定（2,500万ドルの取引）
• 2022年に75機のRBS-15 Mk-3を発注、2022～2026年に納入（1億9000万ドルの取引）

 ポーランド

ポーランド海軍はオルカン級高速攻撃艇にMk. IIIを搭載している。^[23]

 スウェーデン

スウェーデン海軍:

• 船舶
  • RBS-15 Mk-2はストックホルム級、ヨーテボリ級、ヴィスビー級コルベットで使用された^[24]
  • ヴィスビー級コルベットで使用されたRBS-15 Mk-3 ^[25]
• スウェーデン沿岸砲兵
  • スウェーデン沿岸砲兵隊もスカニア製トラックに搭載されたRBS 15Mを装備していた。ミサイル中隊は4個計画されていたが^[26]、最終的には1995年から沿岸砲兵隊が解散した2000年まで使用された中隊が1個のみ発注された。このシステムは2016年に再導入され、現在は第3、第4海軍戦闘艦隊に所属している。^{[27] [28] [29]}

スウェーデン空軍:

• グリペンC/Dに使用されたRBS-15F ^[30]
• グリペンE/Fで使用されるRBS-15 Mk-4 ^[30]

 タイ

タイ空軍はグリペン調達計画の一環として、空中発射型のRBS 15Fをグリペン戦闘機に装備するよう発注した。^{[31] [32]}

 ブルガリア 2022年8月、ブルガリア政府はブルガリア海軍の将来の巡視船2隻にRBS 15 Mk. IIIを購入することを決定した。最初の船は建造中で、2025年に就役する予定である。ブルガリアは沿岸砲兵にもRBS 15 Mk.IIIを装備している可能性があるが、海軍攻撃ミサイルやエグゾセとの競争がある^{[33] [34] [35]。}

 ユーゴスラビア

1980年代後半、既存のロシア製ミサイルを置き換えるため、ユーゴスラビア海軍の新しいFACにRBS 15がいくつか納入されたが、クロアチア独立戦争のためプロジェクトは完了しなかった。ミサイルはクロアチア海軍に鹵獲された。

• AGM-158C LRASM – (アメリカ)
• ASM-3 – (日本)
• バブール （パキスタン）
• エグゾセ – (フランス)
• ハープーン – (アメリカ)
• Kh-35 – (ロシア)
• 海軍攻撃ミサイル – (ノルウェー)
• R-360 ネプチューン – (ウクライナ)
• Otomat – (イタリア、フランス)
• オジロワシ – (イギリス)
• 80式空対艦ミサイル – (日本)
• 88式地対艦誘導弾 – (日本)
• 90式艦対艦誘導弾 – (日本)
• 93式空対艦ミサイル – (日本)
• YJ-83 – (中国)

ウィキメディア・コモンズには、 RBS-15 ミサイルに関連するメディアがあります。

• RBS 15 Mk3 地対地ミサイル (SSM)、スウェーデン
• メーカーページ
• グローバルセキュリティ
• ドイツのメーカーのページ（英語サイト）Wayback Machineで 2009 年 4 月 16 日にアーカイブされました
• 陸上型 RBS 15 の YouTube ビデオクリップ
• フライト・グローバル・アーカイブ、1973年版対艦ミサイル
• 「RBS15 グングニルは常にターゲットに」。2020年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• RBS15 Mk3 DIEHL ディフェンス