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RAF ボーン | |||||||||||
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| イギリス、ケンブリッジシャー州ボーン | |||||||||||
 RAFボーン（2024） | |||||||||||
  RAF ボーン ケンブリッジシャー州内で表示  RAF ボーン RAF ボーン（イギリス） | |||||||||||
| 座標 | 52°12′58″N 000°02′26″W / 52.21611°N 0.04056°W / 52.21611; -0.04056 | ||||||||||
| タイプ | イギリス空軍基地 * 衛星基地 1941-42 * 親基地 1942- | ||||||||||
| コード | オーストラリア[1] | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍爆撃司令部 *第1グループイギリス空軍 *第2グループイギリス空軍 *第3グループイギリス空軍 *第5グループイギリス空軍 *第8（PFF）グループイギリス空軍[1] | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1940 /41年 | ||||||||||
| 使用中 | 1941年4月 - 1948年 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 標高 | 72メートル（236フィート）[1] AMSL | ||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・ボーン、またはより単純にRAFボーンは、イングランド、ケンブリッジシャー州ボーンの北2マイル（3.2 km）、ケンブリッジの西6.9マイル（11.1 km）に位置するかつてのロイヤル・エア・ フォース・ステーションです。
歴史
ボーン飛行場は1940年にイギリス空軍爆撃司令部のために、近くのイギリス空軍オークイントン基地の衛星飛行場として建設された。[2] 1941年7月23日からイギリス空軍第101飛行隊の ヴィッカースウェリントンが訓練目的で使用し、同年10月からはオークイントン基地が使用できなくなったため、第101飛行隊と第7飛行隊がこの飛行場を使用した。[3]
1941年4月9日、この飛行場は4回の空襲のうち最初の攻撃を受け、ユンカース Ju 88 C が飛行場の建物を機銃掃射し、滑走路を爆撃したが、被害はほとんどなく、負傷者も出なかった。1944年5月8日と23日にもさらに2回の空襲が行われ、後者では駐機中のデ・ハビランド モスキート2機が損傷した。
戦略爆撃が激化するにつれ、損失は増大した。1945 年 4 月 4 日の最後の作戦出撃までに、ボーン基地の飛行隊や、着陸を試みて失敗した他の飛行隊の航空機が合わせて 164 機失われた。搭乗員の平均年齢は 23 歳で、その 3 分の 1 以上が 20 歳未満だった。名前が記載されている 886 人のうち、648 人が死亡し、負傷した 35 人の多くはその後、負傷がもとで死亡した。死者の数は、当時の村の全人口より多かったと思われる。
1944年3月、第97飛行隊のアブロ ランカスターは第105飛行隊のモスキートIXに置き換えられた。オーボエを装備したこれらの航空機は、非常に正確に目標を識別し、正確にマークすることができた。[4]
1944年12月、カナダ製のモスキートXXとXXVで構成された第162飛行隊がボーン基地で編成され、ほぼ毎晩ベルリンまで飛行し、軽夜間打撃部隊の目標追跡を行った。[5] 2つの飛行隊は戦争の残りのほとんどの期間、ボーン基地から一緒に活動した。
1941年から1945年にかけて、損傷したショートスターリングはボーンで修理され、試験飛行が行われた。これらはマディングリー近郊のセブロ工場から飛行場に輸送され、その後、イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊（USAAF）、コンソリデーテッドB-24リベレーターで作業が続けられた。[5]ボーン部隊とマディングリー部隊は合わせて4,500人の人員を雇用した。
以下の部隊はかつてここに存在した: [6]
- イギリス空軍第23作戦訓練部隊の派遣（1942年5月 - 6月）[7]
- 第1323号自動銃砲塔飛行隊（イギリス空軍）（1944年11月 - 1945年1月）[8]
- 第1409飛行隊（気象）イギリス空軍（1943年11月 - 1944年1月）[9]
- 第1696号爆撃機（防衛）訓練飛行隊 イギリス空軍（1944年10月 - 1945年6月）[10]
- イギリス空軍第2708飛行隊
戦後
飛行場は1947年にイギリス空軍整備司令部に引き渡された。1948年までに飛行場は閉鎖され、最後の部分は1961年に農業用に売却された。[11]
現在の使用状況
現在、ルーラル・フライング・コープスは滑走路の一部を軽飛行機用に使用しており、敷地の他のエリアは小規模な工業開発地となっている。バンク・ホリデーには、ボーン・マーケットは古い滑走路の多くを売店として使用している。[12]
参照
参考文献
- ^ abc ファルコナー2012、56ページ。
- ^ ファルコナー 1995年、20ページ。
- ^ ボウヤー1979年、72ページ。
- ^ ボウヤー1979年、70ページ。
- ^ Bowyer 1979、73ページを参照。
- ^ 「Bourn」。英国飛行場保全信託。 2016年6月3日閲覧。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー1997年、237ページ。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、128ページ。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、130ページ。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、145ページ。
- ^ “RAF Bourn”. Bourn. 2013年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月1日閲覧。
- ^ 「Welcome to The Rural Flying Corps」 Rural Flying Corps。2012年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月1日閲覧。
文献
- ファルコナー、ジョナサン。『第二次世界大戦のイギリス空軍爆撃機飛行場』。シェパートン、サリー、イギリス：イアン・アラン出版、1995年。ISBN 0 7110 2080 9。
- ファルコナー、J (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
- ボウヤー、マイケル。『イースト・アングリアの戦時中の軍事飛行場』ケンブリッジ、ケンブリッジシャー、イギリス：パトリック・スティーブンス、1979年。ISBN 0 85059 335 2。
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997)。イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-252-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 RAF ボーンに関連するメディアがあります。
- バーン地方飛行隊