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| タイプ166 バックマスター | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 上級練習機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ブリストル・エアロプレーン・カンパニー |
| プライマリユーザー | イギリス空軍 |
| 建造数 | 112 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1945–1946 |
| 導入日 | 1945 |
| 初飛行 | 1944年10月27日 |
| 開発元 | ブリストル バッキンガム |
ブリストルバックマスターは、1950 年代に イギリス空軍が運用していた先進的なイギリスの練習機でした。
設計と開発
1945年までに、当時使用されていたアブロ アンソン、エアスピード オックスフォード、デュアル コントロールのブリストル ブレニム、ロッキード ハドソンなどのいわゆる上級練習機と、パイロットが卒業後に操縦することが期待される戦闘機との間には、性能面で大きな差がありました。
ブリストル社は航空省仕様 T.13/43 [1]に応えてタイプ166を開発しました。これはバッキンガムをベースに、教官と訓練生が並んで座れるように前部胴体を新しく幅広にし、無線通信士用のスペースを確保したものでした。また、すべての武装、装甲、軍事装備も取り外されました。
バックマスターはプロペラ駆動の双発中翼機でした。引き込み式の着陸装置は従来型（尾輪式）でした。星型エンジンには 4 枚羽根のプロペラが装備されていました。
2機の半分完成したバッキンガムが試作機として改造され、1944年10月27日に初飛行した。未使用のバッキンガム部品セット[a]は110機の航空機の製造に使用され、1945年と1946年に納入された。
運用履歴
量産機はすべて、同様のブリガンドの練習機として使用される予定だった。[1] [2]導入当時、イギリス空軍が使用した練習機の中で最高性能と考えられていた。盲人飛行訓練や計器飛行訓練を行うことができ、通常の乗員構成はパイロット、教官、航空信号手であった。最後の訓練司令部バックマスターは、1950年代半ばまでコルーンの第238 OCUで運用され、1950年代半ばに1機か2機が実験作業のためにフィルトンに移管された。 [1] 1950年代半ばに引退した。[3]
オペレーター
仕様
ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機のデータ[4]
一般的な特徴
- 乗員: 3名（訓練生パイロット、教官パイロット、無線通信士）
- 長さ: 46 フィート 10 インチ (14.27 メートル)
- 翼幅: 71 フィート 10 インチ (21.89 メートル)
- 高さ: 17 フィート 7 インチ (5.36 m)
- 翼面積: 708平方フィート (65.8 m 2 )
- 自重: 23,000 ポンド (10,433 kg)
- 最大離陸重量: 38,193 ポンド (17,324 kg)
- 動力装置:ブリストル ケンタウルスVII 18気筒空冷星型エンジン2基、各2,400馬力 (1,800kW)
- プロペラ: 4枚羽根のRotol定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 高度12,000 フィート (3,700 メートル) で 352 mph (566 km/h、306 kn)
- 巡航速度:高度18,000フィート(5,500メートル)で時速325マイル(523キロメートル/時、282ノット)(弱い混合気)
- 航続距離: 2,000 マイル (3,200 km、1,700 海里) [5]
- 実用上昇限度: 30,000 フィート (9,100 メートル)
- 上昇率: 2,245 フィート/分 (11.40 m/秒)
参照
関連開発
関連リスト
注記
- ^ バッキンガム命令は戦争の終わりに廃止された
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ブリストル・バックマスターに関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ abc モンディ1994年、70ページ。
- ^ ウィンチェスター 2005、94ページ。
- ^ ウィンチェスター 2005、95ページ。
- ^ ブリッジマン 1946年、113-113頁。
- ^ バーンズ 1964年、321ページ。
- 文献
- バーンズ、CH 『1910年以降のブリストル航空機』ロンドン：パトナム、1964年。
- ブリッジマン、レナード。「ブリストル 166 バックマスター」ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機。ロンドン：スタジオ、1946 年。ISBN 1-85170-493-0。
- モンディ、デイビッド。『ハムリンによる第二次世界大戦のイギリス航空機簡潔ガイド』ロンドン：エアロスペース出版、1982年（1994年再版）。ISBN 1-85152-668-4。
- ウィンチェスター、ジム。『世界最悪の航空機：先駆的な失敗から数百万ドルの災害まで』ロンドン：Amber Books Ltd.、2005年。ISBN 1-904687-34-2。