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| Rエリア空軍 | |
|---|---|
| アクティブ | 1942年8月28日から |
| 国 | .svg/500px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png){kind=small} 大日本帝国 |
| 支店 |  大日本帝国海軍 |
| タイプ | 海軍航空部隊 |
| 役割 | 水上飛行機 |
| の一部 | 第8艦隊 |
| 駐屯地/本部 | ショートランド諸島 レカタ湾 |
| 飛行した航空機 | 三菱 F1M 中島 A6M2-N 愛知 E13A |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | 城島崇継 堀橋武 渡辺兼重 |
R方面航空部隊（ Rほうめんこうくうぶたい）は、太平洋戦争中にガダルカナル島の戦いやソロモン諸島の戦いに参加した大日本帝国海軍航空隊の部隊である。この部隊は水上機を運用し、ガダルカナル島に向かう補給船団の護衛と空中偵察を主な任務とした。
歴史
Rエリア航空隊は、数週間前の連合軍のガダルカナル島上陸に対応して、1942年8月28日に第8艦隊によって創設されました。ソロモン諸島地域の陸上基地の不足を補うため、水上機のみを運用しました。この部隊の主力は第11水上機母艦隊から引き抜かれ、その司令官である城島隆次少将はRエリア航空隊の司令官を兼任しました。この隊の4隻の水上機母艦（千歳、上川丸、山陽丸、讃岐丸）からの飛行隊は、2つの航空グループを構成しました。最終的に、くにかわ丸などの他の飛行隊の航空機もRエリア航空隊に加わりました。彼らの主要基地はショートランド諸島にあり、そこはガダルカナル島への補給船団の集結地でもありました。 Rエリア空軍の主な任務は、ニュージョージア海峡を通ってガダルカナル島へ向かう補給船の航空援護を行うことだった。9月5日、彼らはサンタイザベル島のレカタ湾に前進基地を築き、水上機がガダルカナル島のルンガ岬を攻撃できるようにした。しかし、カクタス空軍の射程内にあったため、そこは中継地点としてのみ使用され、部隊の水上機は特定の時点ではそこに長く留まることはなかった。[1] [2] [3]
9月12日、千歳飛行隊は堀橋健中尉の指揮下で三菱F1M水上機16機と愛知E13A 水上機7機を擁し、一方上川飛行隊は小野次郎中尉の指揮下でF1M水上機2機と中島A6M2-N水上零戦11機を擁し、ともに第1グループを形成した。山陽飛行隊は米田正中尉の指揮下でF1M水上機6機とE13A水上機2機を擁し、一方讃岐は渡辺兼重中尉の指揮下でF1M水上機6機を擁し、ともに第2グループを形成した。[2] 9月14日朝、川島正中尉の指揮下で上川飛行隊の水上零戦3機がレカタ湾から飛び立ち、ヘンダーソン飛行場上空の偵察任務と、日本軍が攻撃で飛行場を占領できたかどうかの確認を行った。彼らはヘンダーソン飛行場から出撃した米海軍グラマンF4Fワイルドキャット戦闘機7機に迎撃され、ワイルドキャット1機を失ったため全機撃墜された。 [4]その日の午後、城島少将はRエリア航空隊の戦力のほとんどをヘンダーソン飛行場への夕暮れの攻撃に投入した。堀橋中尉（千歳飛行隊長）は、それぞれ2発の60kg爆弾を搭載した19機のF1M水上機を率い、2機の零戦が護衛についた。彼らは日没後に飛行場を爆撃したが、米海軍と海兵隊のワイルドキャット戦闘機11機の組み合わせに迎撃された。この攻撃でRエリア航空隊は2機のF1M水上機（戦死した山陽分隊長の米田中尉を含む）と1機の零戦を失った。[5]
レカタ湾の基地は9月16日に連合軍に発見され、その後数回にわたり連合軍機の攻撃を受けた。[1] [6] [7] 10月5日の朝、航空母艦ホーネットの航空機がショートランド諸島を攻撃した。被弾した船舶はなかったが、ファイシに停泊していた東光航空隊の川西H8K 飛行艇3機が機銃掃射で大きな損傷を受けた。渡辺中尉（讃岐分隊長）指揮下のF1M水上機数機と河合次郎兵曹指揮下の神川の零戦2機が米海軍の空襲を迎撃し、F1M水上機1機を失った。同時に、カクタス航空部隊がダグラスSBDドーントレス爆撃機数機とグラマンTBFアベンジャー爆撃機数機でレカタ湾を攻撃したが、太田治三准尉指揮下の国川の零戦3機が迎撃した。[8]
駆逐艦による定期的な補給活動だけでは、砲などの重装備をガダルカナル島に運ぶことができなかったため、10月中は水上機母艦「千歳」と「日進」が駆逐艦に付随する高速輸送船団の護衛として使用された。[9]補給船団の航空援護という頻繁な任務と、時折の基地防衛が、R地区航空隊に大きな損害を与えた。10月8日までに残存戦力は、上川のA6M2-N零戦5機、千歳、讃岐、山陽、国川のF1M水上機12機、千歳と山陽のE13A水上機9機であった。[10] 10月8日夕方、渡辺少尉は8機のF1M水上機を率いて、ガダルカナル島へ向かう高速輸送船「日進」と5隻の駆逐艦を援護した。彼らは、11機のワイルドキャット戦闘機に護衛されたSBD爆撃機とTBF爆撃機の攻撃を迎撃した。その後の空中戦でF1M水上機2機とワイルドキャット戦闘機1機が撃墜されたが、米軍爆撃機は船舶に命中弾を与えることはできなかった。[11]
10月12日、第14航空隊は9機の零戦を率いてR地区航空隊（清川丸が輸送）に加わり、同隊は駆逐艦による定期補給航路の航空援護を継続した。[1] 11月7日、後藤英郎中尉は第802航空隊（第14航空隊に改称）の零戦5機を率いてガダルカナル島への補給航路で11隻の駆逐艦を援護したが、カクタス航空隊の大規模攻撃を迎撃した。この戦闘で全ての水上機が失われたが、その代わりに米海兵隊のエース ・ジョー・フォスを撃墜した。[1] [12] [13]日本軍は11月14日、田中頼三少将の指揮下で11隻の大型輸送船と11隻の駆逐艦でガダルカナル島への補給の最後の試みを行った。 R地区航空隊は、船団援護のため、國川の小柳正一中尉の指揮する8機のF1M水上機を派遣した。艦上空での戦闘で、3機のF1M水上機が失われた。翌日、彼らはさらに10機のF1M水上機を堀橋中尉と渡辺中尉の指揮下で派遣したが、さらに2機を失った。そのうち1機には渡辺中尉が搭乗していたが、渡辺中尉は戦死した。さらに、ガダルカナル島に到着したのは4機の輸送船のみで、貨物を降ろす前にすべて破壊されたため、補給活動は失敗した。[14] [15]
大本営はガダルカナル島奪還作戦を断念し、1943年1月から2月にかけて陸上部隊の撤退を計画した。R方面航空隊はKE作戦中、撤退のための航空援護を行った。[16]連合軍がソロモン諸島に進軍する間、R方面航空隊は1943年を通じて活動を続けた。[1] [17]ニュージョージア島の喪失を待つ間、8月下旬にレカタ湾の前線基地は撤退した。[17]
参照
注記
- ^ abcde 秦、井沢、ショアーズ 2011.
- ^ ab Lundstrom 2005b、192–193 ページ。
- ^ フランク1990、198ページ。
- ^ Lundstrom 2005b、214–216 ページ。
- ^ Lundstrom 2005b、217–219 ページ。
- ^ フランク 1990.
- ^ ランドストロム2005b、230ページ。
- ^ Lundstrom 2005b、277–282 ページ。
- ^ フランク1990、267-330頁。
- ^ Lundstrom 2005b、284–285 ページ。
- ^ Lundstrom 2005b、286–289 ページ。
- ^ Stille 2019年。
- ^ フランク1990、422ページ。
- ^ Lundstrom 2005b、489–518 ページ。
- ^ フランク1990、577-479頁。
- ^ フランク1990、462-597頁。
- ^ ロード2017より。
参考文献
- フランク、リチャード B. (1990)。『ガダルカナル: 画期的な戦いの決定的な記録』ニューヨーク: ペンギン グループ。ISBN 0-14-016561-4。
- 秦 郁彦、井澤 康穂、ショアーズ クリストファー (2011)。『日本海軍航空隊戦闘機部隊とそのエース、1932-1945』。ロンドン、イギリス: グラブ ストリート。ISBN 9781906502843。
- ロード、ウォルター（2017年）。『孤独な夜警：ソロモン諸島の沿岸監視者』（新版）。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 9781591144663。
- ランドストロム、ジョン B. (2005b)。『第一チームとガダルカナル島作戦: 1942 年 8 月から 11 月までの海軍戦闘機戦闘(新版)』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-59114-472-8。
- スティル、マーク（2019）。『ガダルカナル島1942-43：ヘンダーソン基地とカクタス空軍を倒そうとする日本の試み』。航空作戦。オスプレイ出版。ISBN 978-1472835512。
戦闘報告
- 海軍大臣警戒。 千歳飛行機隊戦闘行動調書（報告書）。日本アジア歴史資料センター。
- 海軍大臣警戒。 802航空飛行機隊戦闘行動調書（報告書）。日本アジア歴史資料センター。