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ヴィンペルR-23（NATOコードネーム：AA-7 Apex ）は、ソビエト連邦のヴィンペル社が戦闘機用に開発した中距離空対空ミサイルである。射程距離を延長した改良型R-24が、後に実戦配備された。総合的な性能と役割の両面において、アメリカのAIM-7スパローに匹敵する。
MiG-23戦闘機に搭載する新型ミサイルの設計は、1960年代半ばにV.A.プスタコフ設計チームの指揮下で始まった。設計中はK-23と呼ばれていたこの新型兵器は、爆撃機サイズの目標に対する使用を想定しており、発射機よりも高高度の目標を攻撃する「スナップアップ」能力を備えていた。当初は、セミアクティブ・レーダーホーミング（SARH）と赤外線（IR）誘導の両方を使用するデュアルモードシーカーを搭載する予定だったが、これは実現不可能であることが判明し、代わりにSARHとIRの別々のモデル（それぞれIzdeliye （製品）340と360）が開発された。 1967年に試験発射が行われたが、SARHミサイルのシーカーヘッドに非常に問題があることが判明した。
1968年、ソ連はAIM-7ミサイルを入手し、ヴィンペル社はこれを模倣してK-25ミサイルの開発に着手した。両者を比較した結果、射程距離と対抗手段への耐性に優れていたK-23ミサイルが生産開始となった。K-25の開発は1971年に終了したが、スパローミサイルのいくつかの特徴は後にヴィンペルR-27ミサイルの設計に採用された。
R-23と命名されたこのミサイルは、1974 年1 月に運用開始され、SARH バージョンはR-23R、IR バージョンはR-23Tと命名された。重量222 kg (489 lb)の R-23R は、モノパルス レーダーを使用しており、 AIM-7E-2 に比べてECM耐性が優れていた。R-23T は215 kg (474 lb)と軽量で、液体窒素冷却赤外線シーカーを使用しており、発射前に発射機のレーダーまたはIRSTで目標にロックオンする必要があった。両バージョンとも同じレーダー信管付き弾頭を使用しており、致死半径は8 m (26 ft)で、爆撃機サイズの目標を撃墜することができた。[ 1 ]西側では、それぞれ AA-7A および AA-7B として知られていた。不活性訓練弾R-23UTも開発された。
機体には、胴体の中央のすぐ後ろに十字形に配置された4枚のデルタ翼と、翼と一直線上に最後尾に配置された切り欠きデルタ型の操縦翼面が備わっていた。機首付近には、より小型の切り欠き三角形の翼面が一直線上に配置されている。これらは「デスタビライザー」と呼ばれ、高迎角時の方向舵の効率を向上させる役割を果たす（R-60ミサイルも同様の機能を持つ）。2つのバージョンの唯一の外見上の違いは機首コーンで、SARHシーカー搭載型はオージブ形状、 IR搭載型はそれより30cm短く、より丸みを帯びた形状になっていた。
R-23の撃墜確率は0.8～0.9であったが、 5Gを超える機動を行う目標には命中させることができなかった。発射機もミサイルを発射する際には4Gに制限されていた。赤外線誘導のR-23Tは、正面 目標に対する最小射程が4kmであったが、追尾目標に対してはわずか1.3kmであった。最大射程は発射機の高度に加えて目標の向きにも依存し、低高度では正面目標に対して11km、追尾目標に対して8～10kmであった。高高度ではそれぞれ11kmと4kmであった。レーダー誘導のR-23Rは、最小射程は同様であったが、最大射程ははるかに大きく、低高度では正面目標に対して14kmと4km 、高高度ではそれぞれ25kmと8～10kmであった。[ 1 ]
R-23は、モルニヤ（旧OKB-4）とヴィンペル（旧OKB-134 ）の両社によって多数製造された。
1975年から改良型が開発され、MiG-23ML/MLDに搭載され、1981年にR-24として運用が開始された。SARH型とIR型はどちらも重量が243kgと235kg （536ポンドと518ポンド）と重くなり、弾頭重量が35kg （77ポンド）と大きくなり、致死半径は10m （33フィート）となった。弾頭にはより信頼性の高いレーダー信管も搭載され、後方斜め方向からの交戦では最小射程が500m （1,600フィート） 、正面攻撃では2.5km （1.6マイル）に大幅に短縮された。どちらも7Gで機動する戦闘機サイズの目標に対して発射することも可能だった。[ 1 ]
SARH R-24Rは、優れたECM耐性と発射後のロックオン機能を備えたRGS-24シーカーヘッドを搭載しており、ミサイルが機首を通過する際に発射機自身のレーダーからの干渉を回避した。この機能に加え、より大型のロケットモーターとミサイルの慣性飛行段階の延長により、前身機よりも射程が30%長くなり、低高度での正面目標と追尾目標に対してそれぞれ17 kmと4 km、高高度ではそれぞれ35 kmと20 kmとなった。[ 1 ] [ 2 ]このミサイルは、高度40～25,000 m（130～82,020フィート）の目標を攻撃でき、ホバリング中のヘリコプターに滑空して突入することもできた。IR R-24Tは、感度が大幅に向上したTGS-23T4シーカーを搭載していたが、発射前にロックオンが必要だった。低高度では最大射程はR-23と同程度であったが、高高度では20kmの距離から追尾目標、12kmの距離から正面目標に対して使用できた。[ 1 ]このミサイルはソ連では公式にはizdeliye （製品）140および160、西側ではAA-7CおよびAA-7Dとして知られていた。R-23/24はルーマニアでもA-911/A901としてライセンス生産された。
R-24は、 1997年に最後のロシア製MiG-23が退役するまで、少なくとも限定的な範囲でロシア国内で使用され続けた。
R-23は1982年のレバノン戦争中の1982年6月にベッカー渓谷で使用された。しかし、その成功を判断するのは難しい。ソ連とシリアの情報源は、数機を撃墜したと主張しているが、イスラエルはこれを否定している。オーストリアの研究者トム・クーパーによると、シリアの主張には、R-23/24を6機のF-16Aと1機のE-2Cに対して使用したというものがあるが、唯一確認されている撃墜はBQM-34ドローンに対するものである。[ 3 ]
シリア内戦中、シリアのMiG-23は2017年6月15日から16日にかけてダラア県付近でR-24Rミサイルを使用してヨルダンのセレックスESファルコ2機を撃墜した。[ 4 ]
イラン・イラク戦争では、イラクのMiG-23がイランのF-14A、F-4D/E、F-5Eに対してR-23/R-24を発射し、多数の撃墜が報告されている。[ 5 ]
1987年9月27日、モジュラー作戦中に、キューバ空軍のMiG-23ML 2機を迎撃する試みが行われた。アーサー・ピアシー大尉のF1CZは、アルベルト・レイ・リバス少佐が正面から発射したR-24またはR-60空対空ミサイルによって損傷を受けた。爆発により機体のドラッグシュートが破壊され、油圧系統が損傷した。ピアシーはルンドゥ空軍基地に回復できたが、機体は滑走路をオーバーランした。荒れた地形への衝突によりピアシーの射出座席が作動したが、彼は座席から分離できず、重度の脊髄損傷を負った。[ 6 ] [ 7 ]
1985年4月5日14時30分（グリニッジ標準時）、南アフリカ空軍のC-130Bハーキュリーズ輸送機2機がUNITA部隊への補給のため離陸したが、帰還途中にキューバ人パイロット、エドゥアルド・ゴンザレス少佐が操縦するMiG-23ML戦闘機に迎撃された。最初にR-24R SARHミサイルが発射され、丘か山に当たって早期に爆発した。続いて5キロメートル離れた場所からR-24T IRミサイルが発射され、追尾は良好だったものの、エンジン1と2の間を通過して爆発しなかった。ハーキュリーズ2機は無傷で基地に帰還することができた。[ 8 ]
1988年9月28日、ウラジーミル・アスタホフとボリス・ガブリロフが操縦する2機のソ連製MiG-23MLDが、R-23を使用してアフガニスタン領空に侵入した2機のイラン製AH-1Jコブラを撃墜した。[ 9 ]
ウィキメディア・コモンズにあるヴィンペルR-23/R-24関連のメディア
