クイーンズビレッジ駅

クイーンズビレッジ
クイーンズビレッジ
	2013 年の改修と近代化後のクイーンズビレッジ駅の正面玄関。
一般情報
位置	ジャマイカアベニューとスプリングフィールドブールバード; クイーンズビレッジ、クイーンズ、ニューヨーク
座標	北緯40°43′03″ 西経73°44′11″ / 北緯40.717469° 西経73.73638° / 40.717469; -73.73638
所有者	ロングアイランド鉄道
行	メインライン; ベルモントパーク支店; ヘンプステッド支店;
距離	ロングアイランドシティから21.2km
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	5（1は保管用）
接続	ニューヨーク市バス： Q1、 Q27、 Q36、 Q83、 Q88ナッソーインターカウンティエクスプレス： n24;
工事
駐車場	はい、従量制でプライベート
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	3
歴史
オープン	1879年
再建	1924年、2013年
電化	1905年10月2日? ; 750V ( DC )第三軌条
以前の名前	イングルウッド（1871–1879）; クイーンズ（1879–1924）
乗客
2006	1,582
サービス
	ベルモントパーク支店はここで止まりません
	ポートジェファーソン支線はここで止まりません
	オイスターベイ支店はここで止まりません
	ロンコンコマ支部はここで終わらない
	モントーク支部はここで終わらない
以前のサービス
位置
位置

クイーンズビレッジ駅は、ニューヨーク市クイーンズのクイーンズビレッジ地区の218 番街とスプリングフィールドブルバードの間に位置する、ロングアイランド鉄道本線の通勤鉄道駅です。4 線の路線に 2 つの側線プラットフォームがあり、主にヘムステッド支線の列車が停車します。

駅のすぐ東にはクイーンズインターロッキングがあります。これは、4 線の路線を 2 つの平行 2 線 (本線とヘムステッド支線) に分割し、ベルモントパークへの支線との分岐を制御するユニバーサルインターロッキングです。駅は高架で、出入りする線路は高台にあり、交差点でのみ道路より上にあります。

歴史

1837 年 3 月から 11 月の間、現在のクイーンズビレッジ駅の場所には、ブルックリンアンドジャマイカ鉄道の初期の駅であるフラッシングアベニュー駅があり、その後デランシーアベニュー駅に改名され、その後ブラッシュビル駅と改名されましたが、現在は 212 番街にある、ベンレーンホテルにサービスを提供するために使用されていた旧ベレア駅の場所に移転されました。1871 年までに、新しい駅は、スプリングフィールドブールバードの北西角にあった AM ウッド大佐の邸宅からジェリコターンパイクを挟んだ向かい側に設置されました。この邸宅は「イングルウッド」と名付けられ、ブラッシュビル - ベンレーン駅の閉鎖につながる新しい駅はこの邸宅にちなんで名付けられました。

クイーンズビレッジ駅は、もともと1879年にクイーンズ駅として地上階に開業した（1881年という情報もある）。当初の駅舎には、ロングアイランドシティ駅とグリーンポート駅までの距離を示す標識があった。^[6]駅舎は、高架廃止プロジェクトの一環として新しい駅舎が建設されていたため、私有地に移され、1924年9月24日に開業した。その後、「クイーンズビレッジ」に改名された。2013年10月30日、LIRRは乗客用エレベーター、改良された照明、防犯カメラ、塗り直された建物を備えた改装された駅舎を公開した。^[7]

駅のレイアウト

駅には高床式のプラットホームが 2 つあり、どちらも 8 両編成で、乗客用エレベーターと階段が設置されている。プラットホーム A には駅舎が 2 階建てで、駅で唯一の駅舎がある。どちらのプラットホームにも隣接していない中央の 2 本の線路は、ポートジェファーソン、ロンコンコマ、オイスターベイ、モントークの各支線列車が使用している。

南プラットホームの南側には動力のない留置線がある。クイーンズビレッジ貨物ヤードは駅のすぐ西に位置し、3 本の線路がある。ここは LIRR の保守と保管に使用されており、ニューヨークアンドアトランティック鉄道が貨物サービス業務を引き継ぐ前は LIRR の貨物顧客も散発的に使用していた。^{[引用が必要]}

サービス

クイーンズビレッジ駅は主にヘンプステッド支線の列車が通っている。ポートジェファーソン支線とロンコンコマ支線の列車もいくつか通っている。^[8]^[9]

参考文献

^ Long Island Rail Road (2012年5月14日). 「TIMETABLE No. 4」(PDF) . p. III . 2022年8月4日閲覧。
^ 「ロングアイランド鉄道」。ブルックリン・デイリー・イーグル。ブルックリン、ニューヨーク。1879年10月3日。1ページ。
^ ブラッシュビルとクイーンズビレッジ駅の歴史 (Arrt's Arrchives)
^ ロングアイランド鉄道駅の歴史 (TrainsAreFun.com) 2011年1月6日アーカイブ、Wayback Machine
^ 平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査
^ モリソン、デビッド・D.、パカルク、ヴァレリー（2003）。ロングアイランド鉄道の駅（鉄道のイメージ）。シカゴ：アルカディア出版。ISBN 0-7385-1180-3。
^ 「MTAロングアイランド鉄道、修復されたクイーンズビレッジ駅を発表」。メトロポリタン交通局。2013年10月30日。2015年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ ポートジェファーソン支線時刻表、ロングアイランド鉄道、2022年9月6日、2022年12月26日閲覧
^ 「LIRRスケジュール」MTA 。 2022年12月26日閲覧。

外部リンク

クイーンズビレッジ – LIRR
クイーンズビレッジ LIRR 時刻表
クイーンズインターロッキング (The LIRR Today)
Google マップストリートビューから見たスプリングフィールドブルバードの入り口
Google マップストリートビューから見たステーションハウス (外観)
Google マップストリートビューのプラットフォーム
Googleマップストリートビューの待合室・駅舎（内部）
https://www.newsday.com/long-island/transportation/lirr-elmont-station-ubs-arena-1.35311878

[ett-20120514-1] Long Island Rail Road (2012年5月14日). 「TIMETABLE No. 4」(PDF) . p. III . 2022年8月4日閲覧。

[2] 「ロングアイランド鉄道」。ブルックリン・デイリー・イーグル。ブルックリン、ニューヨーク。1879年10月3日。1ページ。

[3] ブラッシュビルとクイーンズビレッジ駅の歴史 (Arrt's Arrchives)

[4] ロングアイランド鉄道駅の歴史 (TrainsAreFun.com) 2011年1月6日アーカイブ、Wayback Machine

[5] 平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査

[6] モリソン、デビッド・D.、パカルク、ヴァレリー（2003）。ロングアイランド鉄道の駅（鉄道のイメージ）。シカゴ：アルカディア出版。ISBN 0-7385-1180-3。

[7] 「MTAロングアイランド鉄道、修復されたクイーンズビレッジ駅を発表」。メトロポリタン交通局。2013年10月30日。2015年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[8] ポートジェファーソン支線時刻表、ロングアイランド鉄道、2022年9月6日、2022年12月26日閲覧

[9] 「LIRRスケジュール」MTA 。 2022年12月26日閲覧。

歴史

駅のレイアウト

サービス

参考文献

外部リンク

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