ヘンプステッド支線は、ニューヨーク州にあるロングアイランド鉄道が所有・運営する電化鉄道路線です。支線はクイーンズ・ビレッジ駅のすぐ東にあるクイーンズ・インターロッキングで 本線から分岐し、ベレローズを過ぎてフローラル・パークまで本線と並行して進みます。フローラル・パークで南に分岐し、ガーデン・シティ村を経由して東に進み、ヘンプステッド・クロッシングに至ります。そこで南に向きを変え、終点のカントリー・ライフ・プレス駅とヘンプステッド駅に至ります。
LIRRの地図と時刻表によると、ヘンプステッド支線は本線に沿って西へジャマイカまで運行しています。ヘンプステッド支線の列車は、ホリスとクイーンズビレッジでほとんどの運行を行っています。[ 3 ] [ 4 ]この路線はガーデンシティ駅のすぐ東まで複線で、ガーデンインターロッキングで単線になり、ヘンプステッド駅までの最後の1.4マイル(2.3km )を運行しています。
LIRRのヘンプステッド支線は元々ミネオラから南に伸びており、現在のヘンプステッドの終点のすぐ西で終わっていた。[ 5 ] LIRRの最初の支線として1839年7月4日に開通した。[ 6 ]
ロングアイランド中央鉄道は、 1873 年 1 月 8 日にフラッシングから東のヘンプステッド クロッシングまで、南のヘンプステッドまで開通しました。ヘンプステッド クロッシングから東への本線は、同年 5 月 26 日に開通しました。 [ 7 ] CRRLI は路線を東にベスページ、ファーミングデール、バビロンまで延伸し、LIRR が所有する支線と並行する独自のヘンプステッド支線を建設しました。中央鉄道の後継であるフラッシング、ノース ショア、中央鉄道は1876 年 5 月 3 日に LIRR にリースされ、6 月にヘンプステッド クロッシングで接続が建設され、ミネオラからの列車が旧中央鉄道のヘンプステッド支線を使用できるようになりました。元の LIRR ヘンプステッド支線はヘンプステッド クロッシングより南で廃止されました。[ 8 ]
ヘンプステッドを通る旧セントラル本線はLIRRによってセントラル支線と名付けられ、LIRR本線のミネオラからヘンプステッド・クロッシングを過ぎて南のヘンプステッドに至る路線はヘンプステッド支線と呼ばれた。[ 9 ]ニューヨーク湾延伸鉄道は1893年に現在のウェスト・ヘンプステッド支線を開通させ、[ 10 ]ヘンプステッド支線はヘンプステッド・クロッシングから南のメドウ・ストリートまで再配置され、新路線との接続が良くなった。[ 11 ]
クイーンズビレッジから東へ本線と中央支線に沿って、そして南へヘンプステッド支線に沿ってヘンプステッドに至る現在のヘンプステッド支線のルートでの電気サービスは、1908 年 5 月 26 日に開始されました。[ 12 ] [ 13 ] : 18 1910 年に、支線と本線の接続部分が複線化されました。[ 14 ] : 23当時ヘンプステッド支線と呼ばれていた北のミネオラまでの区間は、西ヘンプステッド支線とともに 1926 年10 月 20 日に電化されました。[ 15 ]
ヘンプステッド・クロッシングより北の路線は、1935年9月14日に旅客営業を終了し[ 16 ] 、 1965年に貨物専用線として廃止された[ 17 ]。フローラル・パークのパーク・インターロッキングは、1960年頃の踏切廃止に伴い廃止された。ヘンプステッド支線の列車は、エルモント-UBSアリーナ駅のすぐ東にあるクイーンズ・インターロッキングで本線から分岐し、フローラル・パークまで本線に沿って進む[ 18 ] 。
1910年のイーストリバートンネル開通以来2023年まで、ヘンプステッド支線とその前身路線の西行き列車は主にマンハッタンのペン駅またはブルックリンのアトランティックターミナル駅で終点となっていた。グランドセントラルマディソン駅の開通後、ヘンプステッド支線の列車の主要終点および始発駅はグランドセントラルマディソン駅となった。ヘンプステッド発の列車は現在、ピーク時とオフピーク時の両方でペン駅とグランドセントラル駅の両方に停車する。この運行変更によりアトランティックターミナル駅への運行本数が減少したため、その補償として、またブルックリン方面行きの乗客のためにジャマイカ駅でピーク時のプラットフォーム間乗り換えを数本可能にするため、ヘンプステッド発のピーク時の列車の一部はアトランティックターミナル駅に直接停車するようになった。[ 19 ]
MTAは、2020年代初頭のベルモントパーク再開発の一環として、ニューヨーク州エルモントにエルモント-UBSアリーナ駅を建設しました。この駅には、12両編成の新しいプラットフォームが2つと、ADA準拠のエレベーターがあります。東行きプラットフォームは2021年11月20日に最初に開業しました。 [ 20 ] [ 21 ]西行きプラットフォームは2022年10月6日に正式に開業しました。[ 22 ] [ 23 ]
ホリスより西では、ほとんどの列車はグランドセントラル・マディソン駅またはペン駅で終点となり、一部の列車はジャマイカ駅で終点となる。[ 4 ]