優先席

優先席とは、高齢者、障害者、妊婦、けが人が他の人と同等のアクセスと快適さで公共交通機関に乗車できるように、特定の交通事業者が公共交通機関の車両に指定した座席です。優先席は、大量輸送鉄道、バス、ミニバス、路面電車など、さまざまな公共交通機関に設置されています。座席の横には「お席が必要な方にお譲りください」というスローガンが掲げられていることがよくあります。高齢者、障害者、妊婦、けが人は、これらの座席に優先的に座ることができます。ほとんどの場合、優先席の使用を制限する規則^[1]はありませんが、人々は必要な人に席を譲ることが期待されています。

「バリアフリー環境」の理念の下、「優先席」という概念は北欧で初めて導入されました。^[2]すべての人々に妨げられることなく楽にアクセスでき、理想的な生活環境を提供することが最終目標です。過去数世紀にわたり、優先席という概念は日本、台湾、韓国などのアジア諸国に広まりました。これら3か国は、礼儀正しさを重視する文化があり、若い世代に高齢者に席を譲ることを教える最も重要な例です。そうしないことは失礼と見なされます。オーストラリア、マレーシア、シンガポール、中国などの国にも同様の伝統があります。さらに、一部の国の鉄道、たとえばイギリスのサザン^[3]とグレートノーザン路線^[4]では、資格のある乗客が優先席カードを申請して取得し、他の乗客に提示して資格があることを証明することができます。

優先席は、特別な支援が必要な人に席を譲る動機となる。積極的に席を譲ることで、公共交通機関での移動中に事故を防ぐことができる。 2011年の九龍バスのプレスリリース^[5]によると、優先席は特別な支援が必要な人に安全で楽しい旅を提供するために設計されている。高齢者や移動に障害のある人など、そのような乗客は旅行中に特別な不便や困難に直面する可能性がある。優先席を導入することで、個人が支援が必要な人を気遣う社会的責任を負うよう促す。2011年の九龍バスのプレスリリース^[5]によると、優先席の推進は、特別な支援が必要な人に席を譲る意識を高め、気遣いの文化を育むことを目指している。この運動は、人々が他の人のニーズに敏感になり、共感と利他的な行動を取ることを奨励している。

「席を譲る文化」は世界各国で古くから存在していますが、国籍や教育方針、治安などの違いにより、国同士の関係は大きく異なります。

公共交通機関の優先席はオーストラリア文化の一側面である。オーストラリア文化では、州が支援する交通パスを持ち、地元以外の学校に通う学生は、料金を払っている乗客（通常は社会人や地元住民など）に席を譲ることが期待されている。高齢者に席を譲ることは礼儀正しいとされているが、多くの若者はこの習慣に明示的に従っていない。メルボルンでは、特別な支援が必要な立っている乗客に席を譲るよう求められても譲らない乗客には、147.61オーストラリアドルの罰金が科せられる。^[6]

香港では、2009年に「優先席キャンペーン」で初めてMTRに優先席が導入されました。人々の注目を集めるために、大きな笑顔の顔が描かれた大きな赤いステッカー「スマイリーワールドキャラクター」が優先席の上に貼られました。^[7]

MTRに優先席が設置された後、バス会社も追随し始めた。2011年5月には九龍バス（KMB）に優先席が導入され、続いて2012年6月にシティバスと新世界第一バス（NWFB）が導入した。プレスリリース^[5]によると、KMBはまず87台のバスに優先席を導入した。各バスには、下層階の前方に優先席がいくつか設置されていた。優先席のヘッドレストは緑色で、「PRIORITY SEAT」の文字と、高齢者、障害者、妊婦、乳幼児連れの人のシンボルが描かれており、乗客が識別しやすいようになっている。乗客に席を譲るよう意識を高めるため、広告も放映された。6か月の試行期間を経て肯定的で支持的なフィードバックを受け、2012年にKMBはすべてのバスに優先席を設置することを決定し、優先席のヘッドレストを濃い紫色に変更した。

政府のプレスリリース^[1]によると、ミニバスの場合、優先席はドア近くの最初のシングルシートに用意されています。また、路面電車の場合、下層デッキの運転手近くにいくつかの優先席が用意されています。また、キャセイパシフィック航空では、身体障碍者用の優先席を提供しています。ただし、タクシーやフェリーなど、通常は立つことができない他の交通機関では、特に指定された優先席はありません。

韓国の文化では、高齢者用の座席を確保することが強く推奨されている。車両全体が混雑していても、高齢者用の座席は空いている。ソウル市は、ソウル地下鉄2号線と5号線に妊婦向けの新しいデザインを適用すると発表した。ソウル市は、この変更により、乗客が妊婦に席を譲りやすくなると期待している。

妊婦用の座席であることを人々に認識してもらうために、座席の背面からピンク色に変わり、下部に「ここは未来の主人公の座席です」という注意書きが書かれている。^[8]

台湾では公共交通機関に優先席が設置されている。銀行や空港、病院のエレベーターなどにも、高齢者や体の弱い女性、子どもを優先するマークが付けられ、その旨の標識が立っているところもある。台湾の子どもたちは優先席を譲るよう教えられている。^[9]「席を譲る」文化は根強く、反射的な行動にもなっている。^[10]

台湾の優先席制度は、 1940年代後半から1950年代前半の中華民国で始まった。当時、高齢者がバスに乗って誤って転倒する事故が相次いだため、台北市政府はバスに優先席を設置する計画を始めた。主要な交通機関では、移動が困難な人や移動が必要な人のために優先席が設けられている。^[9]

2010年代には、優先席をめぐる紛争や論争がメディアで報じられ、優先席に座る人がいなくなり、全員が立つことを選択するようになった。^[11]スマートフォンやソーシャルプラットフォームの普及により、「社会正義の戦士」が優先席に座っている乗客の個人情報を暴露しようとすることもあった。^[12]

ニューヨーク州では、交通局は、高齢者、妊婦、身体の不自由な乗客がいる場合は立ち上がるよう注意を促す標識を掲示することが法律で義務付けられている。^[13]米国全土で、高齢者、妊婦、身体の不自由な乗客がいる場合は立ち上がるのが慣例となっている。^[14]

優先席に誰が座れるかという問題は台湾や香港で論争の的となっており、優先席を譲らない人は道徳的退廃者とみなされることが多い。^{[15] [16] [17] [18]}優先席に座っている人が優先席を必要としていないと他人が判断した場合、道徳的な批判や叱責、さらにはネットいじめ（優先席を占有している場面をSNSにアップするなど）を受ける恐れがある。^{[16] [19] [20] [21] [22]}その結果、たとえ電車が満席であっても優先席に座りたがらない人が多くいる。香港、韓国、台湾では満席の電車で優先席が空いているのを目にするのはよくあることだ。^{[23] [24] [25]}

この問題に対処するための選択肢は、台湾と香港に分かれている。提案されている最も一般的な解決策は、座席の提供を義務付ける、^{[26] [27] [1]}適切な慣行を公表する、^[28]または優先席を廃止する^{[27] [28]}である。香港では、マイケル・ティエンが、米国、カナダ、オーストラリアの一部の都市と同様に、法律で困っている人への座席提供を義務付けることを提案している。しかし、香港特別行政区政府は、法的手段ではなく礼儀文化を提唱することで、そのような行為を促進することを好む。^[1]台湾では、2016年に優先席を廃止する請願が提出され、台湾政府は対応を余儀なくされた。政府は、優先席は「障害者権利保護法」に基づいており、簡単に廃​​止することはできないと述べたが、優先席の適切な使用方法を公表することを約束した。^{[27] [28]}

障害の中には、あまり知られておらず、認識されにくいものもあります。トロント交通委員会は、席を譲ることを拒否する人は、認識されにくい隠れた障害、または公の場で話すのが不快な障害を持っている可能性があることをすべての人に思い出させています。^[29]

一部の管轄区域では、優先席は法律で義務付けられています。カナダのオンタリオ州における2005年障害者オンタリオ州アクセシビリティ法では、すべての交通機関は「車両の入口ドアの可能な限り近くに、障害者用に明確に表示された優先席」を用意しなければならないと規定しています。^[30]

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