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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ウィリアム王子 |
| ビルダー | ウィリアム・ロウ、セント・ピーターズ、ニューカッスル[1] |
| 発売 | 1788 |
| 運命 | 最後に言及されたのは 1812 年。 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 306、[2]または307 37 ⁄ 94、[3]または350（bm） |
| 武装 |
|
プリンス ウィリアムは1788 年にニューカッスルで建造され、その後イギリスとバルト海の間で貿易されました。イギリス海軍が最初にこの船を雇ったのは 1797 年です。陛下の雇われた武装船 プリンス ウィリアムは、フランス革命戦争とナポレオン戦争の2 つの契約で活躍しました。海軍本部は各契約の終了時にこの船を所有者に返還しました。
商人
プリンス・ウィリアムは1789年に初めてロイド船籍簿（LR）に登場しました。[4]その記録では積載量が350トンと記載されていましたが、1791年までに積載量は306トンに修正されました。（1788年の記録はオンラインで簡単に入手できません）。
イギリスの貿易はフランスの私掠船にとって有利なターゲットであったため、海軍本部は多数の商船を雇い、武装させて船団護衛任務に使用した。
最初の契約（1797年～1801年）
プリンス・ウィリアムは1797年4月24日から1801年11月26日まで勤務した。[2] 艦長はトーマス・ウィットロング・クレイトン中佐、船長はW・ニコルソンで、北海の基地で勤務した。[5]
1797年、プリンス・ウィリアムはクレイトンの指揮下でアバディーンのロンドン・パケット号を奪還した。 [6]当時、プリンス・ウィリアムは護送船団に雇われていた。[7]フランスの私掠船ジェイソンは1797年9月11日、北海アバディーンシャーのブカン・ネス沖でロンドン・パケット号を拿捕した。同船はロシアのアルハンゲリスクからポーツマスへ航海中だった。 [8] [a] [b]
1799年9月24日、プリンス・ウィリアムは、バベットのミッチェル提督がエンクハウフェン街道に出て、メデンブリックでオレンジ家支持者と会うために乗った浅喫水の船の小艦隊の一員だった。[11]クレイトンは1799年12月26日に大尉に昇進した。 [12]
セントーア号のトーマス・リッチベル中尉は1799年12月26日に司令官に昇進し、[13]シールズ基地の プリンス・ウィリアム[ 14]の指揮を任された。
1801年10月26日、ハルで、アミアンでの和平条約調印に続いて、ニューカッスルで傭船された武装船プリンス・ウィリアム、グッド・デザイン、ポモナの代金が支払われることになると発表された。戦闘は10月22日に公式に停止していた。海軍本部は11月21日にプリンス・ウィリアムを船主に返還した。
1802年4月29日、リッチベルはポストキャプテンに昇進した。[13]アマチュア画家のリッチベル船長は、「強風の中、停泊中の陛下の武装艦プリンスウィリアム号を臨むスカーバラの景色」という絵を描き、1803年に王立芸術アカデミーで展示した。[15]
1802年11月、ロイズ・リストは、船長のプリンス・ウィリアム・ウィギンズがメーメルで上陸したが、下船する予定であると報じた。 [16]
第二の契約（1804年～1812年）
ウィリアム王子は1804年5月3日から1812年11月2日まで在任した。[3]
1804年9月24日のハルからの報告では、シーフェンシブルズのジョン・ウォーラー艦長がプリンス・ウィリアム号の指揮官に任命されたと述べられていた。マッケイ艦長はプリンス・ウィリアム号から、当時ハル・ローズにあった陛下の武装艦ロイヤリスト号に異動することになっていた。[17]ジョン・ウォーラー艦長は1805年1月にHMSサーペント号を就役させたので、プリンス・ウィリアム号に任命されてから数か月以内に同艦を離れたに違いない。 [c]
1806年12月1日、プリンス・ウィリアムはエルベ川からの船団を率いてグリムスビーに到着した。船団のうち1隻はトラベラー号で、スカウ川付近で船団を離れていた。[19] プリンス・ウィリアムはまた、ハンブルクとボルドーから6隻の戦利品を捕獲していた。[20]
1807年8月23日、プリンス・ウィリアムはアンドリュー・モット船長の指揮下、セント・ユルゲン号を拿捕した。[21] セント・ソルゲン号はヨリエンセン船長が船長を務め、ワインやブランデーを積んでいたデンマーク船であった。 [22] 10月、プリンス・ウィリアムはワインやブランデーを積んでいたヨリエンセン船長のセント・ジョージ号を拿捕した。 [23]
1810年6月19日、モットの指揮下にあったプリンス・ウィリアムは、ヘルマンセン船長が率いるデンマークの私掠船スワレン号を捕獲した。[24]
プリンス・ウィリアムは、74門砲を搭載した ヒーロー、シップ・スループの エゲリア、ブリッグ・スループの グラスホッパーとともに、1811年12月18日にヨーテボリを出港し、15隻の輸送船と120隻以上の商船団の護衛を務めた。[25] [26] 4、5日後、エゲリアとプリンス・ウィリアムは、ほとんどの商船を含むハンバー川とスコットランド行きの船団と別れた。輸送船と少数の商船は、ヒーローとグラスホッパーと共に進んだ。[26] 12月24日、ヒーローは嵐でテクセル島沖で難破し、600人の乗組員のうち12人を除く全員が死亡した。グラスホッパーは約1マイル離れたところで閉じ込められ、バタヴィア共和国に向かわざるを得なかった。[25]
運命
1812年4月19日、武装船プリンス・ウィリアム号は護送船団を率いてダウンズに向けてプリマスを出航した。[27]その後、同船はオンライン情報源から姿を消した。アンドリュー・モット司令官は1812年8月に 駐屯地艦長に昇進した。
注記
- ^ HMSジャルースは1799年2月14日、テセル島沖で14門の大砲と52人の乗組員を乗せたフランスの私掠船ジェイソンを捕獲した。ジェイソンはダンケルクを拠点に活動していた。[9]
- ^フランスの資料には ジェイソンについて次のような情報がある。ジェイソンは1797年にダンケルクで就役した私掠船だった。1797年の最初の航海では11月までピエール＝フランソワ・サゴの指揮下にあり、乗組員51名と大砲14門を率いていた。1798年の2回目の航海ではJ.-J.（ジャン＝ジャック？）セイユの指揮下にあり、乗組員58名と大砲14門を率いていた。1799年の3回目で最後の航海ではシャルル＝アドリアン・パルケの指揮下にあったが、3月にHMSジャルーズに拿捕された。[10]
- ^ サーペント号は1806年9月にジャマイカ基地で乗組員全員とともに沈没した[18]
引用
- ^ タイン製船舶：P.
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、389ページ。
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、393ページ。
- ^ LR（1789）、Seq.No.P341。
- ^ 海軍クロニクル、第1巻、301ページ。
- ^ 「No. 15163」。ロンドン・ガゼット。1799年7月27日。760ページ。
- ^ ションバーグ（1802）、665ページ。
- ^ 「Ship News」、タイムズ（ロンドン）。1797年10月4日水曜日。第4015号、D欄、2ページ。
- ^ 海軍クロニクル、第1巻、529ページ。
- ^ デメリアク（1999）、217頁、1716頁。
- ^ ジェントルマンズマガジン（1799年12月）、1077-8ページ。
- ^ ションバーグ（1802）、378ページ。
- ^ ab マーシャル（1825）、698-699ページ。
- ^ 海軍クロニクル、第3巻、80ページ。
- ^ グレイブス（1906年）、第6巻、p.288。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4303号。1802年11月3日。hdl :2027/uc1.c2735020 。 2020年12月7日閲覧。
- ^ 「SHIP NEWS」。(1804年9月25日)、ハル・パケット(ハル、イギリス)、第924号、3ページ。
- ^ ウィンフィールド（2008）、251頁。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4285号。1806年1月3日。hdl :2027/hvd.32044105232953 。 2022年1月4日閲覧。
- ^ 「FRIDAY'S MAIL」 (1806年12月6日)ランカスター・ガゼッター(ランカスター、イングランド)、第6巻、第286号、3ページ
- ^ 「No. 16368」。ロンドン・ガゼット。1810年5月8日。679ページ。
- ^ 「Marine Intelligence」。The Hull Packet and Original Weekly Commercial, Literary and General Advertiser（ハル、イギリス）、1807年9月29日、第1081号。
- ^ ザ・モーニング・ポスト（ロンドン、イギリス）、1807年10月3日、第11427号。
- ^ 「No. 16701」。ロンドン・ガゼット。1813年2月9日。282ページ。
- ^ ab マーシャル（1829）、302-4ページ。
- ^ ab ジェントルマンズマガジン（1812年）、174ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4659号。1812年4月24日。hdl :2027/uc1.c2735025 。 2020年12月7日閲覧。
参考文献
- アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 à 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782906381247. OCLC 492783890.
- グレイブス、アルジャーノン編 (1906)。『王立芸術アカデミー: 1769 年の創設から 1904 年までの貢献者と作品の完全辞典』第 6 巻。H. グレイブス アンド カンパニー。
- マーシャル、ジョン(1825)。。王立海軍伝記。第 2 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 698-669。}
- マーシャル、ジョン(1829)。。王立海軍伝記。第 3 部、第 3 巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。302 ～ 304 ページ。
- ショームバーグ、アイザック (1802)。『海軍年表、またはローマ時代から 1802 年の平和条約までの海軍および海事の出来事の歴史的概要: 付録付き』。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
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