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18世紀から19世紀にかけて、イギリス海軍は相当数の武装船を雇っていました。これらは一般的に小型船で、カッターやラガーが多かったのですが、海軍はそれを、特にイギリス沿岸海域での伝令や乗客の輸送から船団護衛、偵察まで幅広い任務に使用しました。[1]
教義
海軍委員会は通常、船を裸で借りるのではなく、船長と乗組員を伴った状態で借りた。契約は指定された期間、または無期限の月単位の借り上げベースであった。[1]アミアン条約からナポレオン戦争の開始までの期間などの平和な時期には、海軍本部は船を所有者に返却したが、戦争が勃発すると多くの船を再借り上げた。[要出典]
海軍本部は、小型船舶の指揮官として正規の海軍士官（通常は中尉）を派遣した。民間の船長が航海長を務めた。[1]賞金や救助の目的で、武装した船は海軍艦艇と同じ扱いを受けた。[要出典]
しかし、セントビンセント伯爵ジョン・ジャーヴィス提督は、生涯を通じて「友人にはカッターや武装傭兵船に乗らないように勧めてきた」と書いている。[2]ジャーヴィスは、優秀な士官はそのような船に乗っても時間を無駄にするだろうし、下手な士官は乗るべきではないと感じていた。カッターや武装傭兵船は、一般的に優秀な士官が活躍したり、上級士官に知られる機会を与えられず、下手な士官には独立性が強すぎる。最も適した士官は、一般的な教育を受けた優秀な船員だった。[2]
しかし、傭兵武装船に勤務した士官の中には、その後海軍で輝かしい経歴を積んだ者もいた。その好例が、傭兵武装ブリッグ船コルポイズから出世して提督になったトーマス・アッシャーである。 [要出典]
数字と種類
1801年、イギリス海軍は約130隻の武装船を雇用していた。このうち12隻は船艤装、12隻はブリッグ艤装、残りのほとんどはカッターであった。8隻を除く全隻が国内海域で運用された。[3]
1804年11月に就航していた76隻の船のうち、ほとんどがカッター船であったが、6隻はラガー船であった。その6隻は以下の通りである。[4]
およそ1804年から1807年にかけて、これらの船舶は、例えば1804年6月21日にメルコムを奪還した陛下の武装防衛船インディファティガブル[5]や、雇われた武装防衛船ノーフォーク[要出典]などと呼ばれることもあった。
サービス記録
セントビンセントの規制にもかかわらず、これらの船のいくつかは、イギリス海軍の船と同じくらい輝かしい軍歴を残しました。たとえば、1796年から1801年の間に、雇われた武装カッターのテレマコス号は、イギリス海峡で私掠船8隻を拿捕しました。一部の船の乗組員は、海軍将軍功労章（1847年）の受賞資格を得ました。注目すべき例は次のとおりです。
いずれの場合も、留め具には船の名前が付けられていました。
この場合、アリストクラートの乗組員は他の2隻の船とメダルを分け合いました。
私掠免許状
これらの雇われた武装船の中には、イギリス海軍に配属される前（例えば、ヨーク公）または配属された後（例えば、キティ号やロンドン・パケット号）に私掠免許状の下で航海した船もあった。
商船の武装
1803年にフランスとの戦争が再開されると、英国政府は沿岸部の船舶を武装させ、私掠船から身を守らせることに多額の資金を費やした。これらの船舶は私掠免許状を所持していなかったため、敵船を探し出して拿捕する権限はなかったし、英国海軍のために武装した傭船でもなかった。政府は単に商船隊の防衛を強化しようとしただけだった。例えば、1807年、アバディーン海運会社は政府から18ポンドカロネード砲を受け取った5隻の船を所有していた。同社はロンドン・パケット号も武装させていた。[6]リースのオールド・シップ・カンパニーは、自社のスマック・ クイーン・シャーロット号が政府によって武装されたと宣伝した。[7]
参照
引用
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、p.387。
- ^ ab Brenton (1838)、第2巻、96ページ。
- ^ ラバリーとオブライエン（1989）、57ページ。
- ^ 「Answers」（1911年）Mariner's Mirror。第1巻、第6号、pp.187-8。
- ^ 「No. 15937」。ロンドン・ガゼット。1806年7月15日。888ページ。
- ^ シンクレア（1907年）、84ページ。
- ^ カレドニアン・マーキュリー（スコットランド、エディンバラ）、1808年5月28日、第13484号。
参考文献
- ブレントン、エドワード・ペルハム（1839）『セント・ヴィンセント伯爵ジョンの生涯と書簡』（H. コルバーン）。
- ラバリー、ブライアン、パトリック・オブライアン（1989）『ネルソンの海軍：船、兵士、組織、1793-1815 』（海軍研究所出版）。ISBN 978-1-59114-611-7
- シンクレア、ドナルド (1907) 『アバディーン義勇兵の歴史: アバディーン、バンフ、キンカーディン各郡の初期の義勇兵に関する記述も含む』 (アバディーン・デイリー・ジャーナル・オフィス)
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
外部ソース
- 国立公文書館：ADM 359/24A/54 - 1793年12月31日、1794年、1795年、1796年、1797年、1798年、1799年、1800年、1801年9月30日、1802年12月31日、1803年、1804年3月15日に公務で雇用された武装カッター、船舶、船、ボートの数の記録。船舶名、銃と人員の性質と威力、雇用期間、給与支払い時期の見出し付き。 [1]