プレミアトランスポートグループ

プレミアトランスポートグループ

プレミア・イラワラ・ヴォルグレンは2020年11月にMAN18.320を制覇した
親	ジョン・キング
設立	1987年12月 ( 1987-12 )
本部	ナウラ
サービスエリア	ナウラ ウーロン ゴン ゴールドコースト セントラルクイーンズランド
サービスタイプ	バスと長距離バス
アライアンス	ホプキンソン
デポ	9
オペレーター	プレミア ショールヘブン プレミア モーター サービス プレミア イラワラ サーフ シティ プレミア クイーンズ ランド プレミア チャーターズ
Webサイト	オーストラリア

プレミア トランスポート グループは、オーストラリアのニュー サウス ウェールズ州とクイーンズランド州でバスおよび長距離バスの運行を行っている会社です。その起源は、ジョン キングがナウラ コーチを買収した 1987 年 12 月に遡ります。それ以来、数々の買収を通じて拡大してきました。

1987年12月、ジョン・キングはビル・ギルからナウラ・コーチズを買収した。ナウラ・コーチズは1988年8月にサンプソン・ツアーズのスクールバスサービスを買収し、事業を拡大した。 ^[1]全面的に青の塗装が採用された。パイオニア・モーター・サービスの買収後、2000年代に急行運行会社のターコイズと白の塗装が採用され、運行会社はプレミア・ショールヘイブンに改名された。

2013 年 7 月、プレミア ショールヘイブンは、NSW トレインリンクとの契約に基づき、モス ベール駅とゴールバーン間のサービスを開始しました。また、NSW トレインリンクのボマデリーとキアマ間の深夜サービスも運営しています。

ナウラでは、現在もナウラ コーチの名称で運行されているローカル バス サービスが以下になります。

• 101: ナウラからウーロンゴン大学ショールヘブンキャンパスまで
• 102: ナウラからベイスンビュー
• 103: ナウラからハイアムズビーチ

パイオニア・モーター・サービスは、セシル・ヘイグがボマデリー駅（ナウラ）からティルバ、バーマグイ、コバルゴ、クアマを経由してベガまでのサービスを開始した1929年8月に営業を開始しました。 1946年にベガからエデンへのサービスはエドワーズ・バス・サービスから買収されました。ティルバの北の町にはバートレット・バス・サービスとハリソンズ・モーター・サービスがサービスを提供していました。^[2]

1962年、パイオニアモーターサービスはジョンAギルバートからバートレットバスサービスを買収し、その結果、パイオニアモーターサービスはナウラとエデン間の南海岸全体をカバーするようになりました。ハリソンズは1970年代にサービスを停止するまで夜間サービスを運営し続けました。パイオニアモーターサービスは夜間サービスも開始し、南海岸で唯一の長距離運行会社になりました。1990年代の規制緩和に伴い、パイオニアモーターサービスはサービスを北のシドニーまで拡大しました。^[2]

1995年5月、ヘイグ家はジョン・キングに事業を売却し、車庫はナウラ・コーチズの施設に移転した。^{[2] [3]}

1996年6月、シドニーからブリスベンまでのサービスを運営していたカークランド・ブラザーズが買収され^[4]、続いて1996年8月にはシドニーからブリスベンまでのサービスを運営していたリンゼイズ・コーチズが買収した。^{[2] [5]}両社ともパイオニア・モーター・サービスに改名された。1997年、グレイハウンド・パイオニア・オーストラリアは、シドニー以北のサービスでパイオニア・モーター・サービスの名称が使用されるのを阻止するために訴訟を起こした。この訴訟は成功し、事業はプレミア・モーター・サービスに改名された。^{[2] [6]}

1998年11月、サービスはイーデンからメルボルンまで延長されました^[7]この延長は2014年12月12日に終了しました。 ^[8]グレイハウンドパイオニアオーストラリアの買収提案が失敗した後、プレミアモーターサービスは2000年8月にブリスベンからケアンズへのサービスを開始しました^。[9]

2008年8月、カークランドブラザーズのリズモアからブリスベンまでのサービスを買収した。^{[2] [10]}

2001年6月14日、ジョン・キングはウォロンゴンの2大バス運行会社であるジョン・J・ヒルとラティーズ・バス・サービスを買収し、両社をプレミア・イラワラに改名した。^{[11] [12]}

2008年以来、プレミア・イラワラの路線はウォロンゴンの南郊外にシドニー郊外都市圏バス地域10を形成している。 ^[13]同社はシェルハーバーとウナンデラに車庫を運営している。

2007年7月、ゴールドコーストのサーフシティ・コーチ事業が買収された。^[10]

2012年、プレミア・トランスポート・グループはマッカイとモランバに車庫を持つブシット・クイーンズランドの事業を買収した。同社は学校サービスや、 BHPビリトン・三菱アライアンスを含むセントラル・クイーンズランドの鉱山向けの契約を運営している。^[14]

2015年2月2日、サールールのグリーンズ・ノーザン・コーチズの事業が18台のバスとともに買収され、プレミア・チャーターズに改名された。^{[15] [16]同社は、ウォロンゴンの北部郊外にある}シドニー郊外都市圏バス地域9の一部として2つの路線を運行している。^[17]

• 2:スタンウェルパーク–ウロンゴン
• 15:ヘレンズバラ駅–コールクリフ

2015年3月1日、西シドニーのチャーター便運行会社ホプキンソンズの株式50%が買収された。^{[18] [19]}残りの50%はキアマ・コーチズのジェラルド・キングが取得した。^[20]

ホプキンソンズが買収された当時、キアマ・コーチもプレミア・トランスポート・グループの一部となった。^[20]

2019年8月、ストーンストリーツ・コーチズが買収された。^[21]

• バーチマイヤー、ジョン（2011）。ケンブラ、キーラ、湖の周辺：ウォロンゴンのラティーズバスサービスの歴史1925-2001。キングスフォード。ISBN 9780980627312。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)

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