プライア港

プライア港
カーボベルデ
位置
国	カーボベルデ
位置	プライア
座標	北緯14°55′12″ 西経23°30′26″ / 北緯14.9199° 西経23.5071° / 14.9199; -23.5071
国連/LOCODE	CVRAI [1]
詳細
所有者	エナポル
港の種類	天然/人工
埠頭数​	6
統計
船舶の到着	1,054 (2017) [2]
年間貨物 トン数	817,845トン（2017年）[2]
年間コンテナ量	390,205トン（2017年）[2]
旅客交通	85,518 (2017) [2]

プライア港（ポルトガル語：Porto da Praia、発音は [ˈpoɾtu ðɐ ˈpɾajɐ]）は、カーボベルデ共和国サンティアゴ島南部のプライア市の港である。大西洋の自然湾に位置する。2014年の最新の近代化以来、2つの長い岸壁、3つの短い岸壁、魚加工施設を備えた漁船用の岸壁、2つのコンテナパーク、2つのロールオン/ロールオフランプ、および旅客ターミナルがある。岸壁の全長は863メートル、最大深度は13.5メートルである。^[3]プライア港は、ポルトガルによるアフリカと南アメリカの植民地化において重要な役割を果たした。 817,845トンの貨物と85,518人の乗客（2017年）を取り扱っており、^[2]ポルト・グランデ（ミンデロ）に次いでカーボベルデで2番目に忙しい港です。

プライア湾はポンタ テメロサ岬とポンタ ダス ビクーダス岬の間にあります。サンタ マリア島は港の西の湾にあります。リベイラ ダ トリンダーデ川は、市内中心部 (高原) と港の間の湾に注いでいます。港のすぐ北にはアハダ グランデ フレンテ市の区画があります。

プライア港に関する最初の言及は1497年、探検家ヴァスコ・ダ・ガマがインドに向かう途中でこの港に停泊したときまで遡る。^{[4] : 26} 1515年にはすでにこの湾に集落があった。 ^{[4] : 94} 16世紀には、この港はサントメ島やブラジルへ向かう船の重要な寄港地となり、近隣の古い港湾都市リベイラ・グランデ（現在のシダーデ・ヴェーリャ）と競争した。^{[4] : 95} 16世紀末から18世紀末にかけて、リベイラ・グランデとプライアはともに、フランシス・ドレーク（1585年）やジャック・カサール（1712年）によるものを含め、多くの海賊の襲撃を受けた。^{[4] : 195} 1747年のジャック・ニコラ・ベリンの地図には、この港は「P. Praya」として記載されている。^[5]プライアは徐々にシダーデ ヴェーリャに代わってカーボ ベルデの最も重要な港となり、1770 年にはカーボ ベルデの首都になりました。^[6]

1778-83年の英仏戦争の一部であるポルトプラヤの海戦は、1781年4月16日に港内で行われた。^[7]プライア港は、1832年にチャールズ・ダーウィンがHMS ビーグル号^{で航海した際、最初の寄港地となった。 [8]}サン・ジャヌアーリオの古い埠頭は、プラトー（プライア）の真下にあるプライア・ネグラにあった。プラトーの南、現在はカーボベルデ国立公文書館となっている税関の近くに、1880年に新しい木製の桟橋が建てられた。この桟橋は、1920年代後半にコンクリート製の桟橋に置き換えられた。^{[4] : 93–112} 1881年に港の入り口にファロル・デ・ドン・マリア・ピアが建てられた。

1960年代初頭、市中心部から南東1kmの湾の東側に新しい港湾施設が建設されました。その後数年間で拡張と近代化が進められ、最近では2014年に拡張と近代化が行われました。^[3]

プライア港からは、ブラバ島、フォゴ島、サン ニコラウ島、サンビセンテ島、マイオ島、ボア ビスタ島、サル島へフェリーでアクセスできます。^[9]

• カーボベルデの港の一覧

ウィキメディア・コモンズには、プライア港に関連するメディアがあります。

• プレゼンテーション ポート プライア、ENAPOR
• 統計局ポートプライア、ENAPOR