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| ポツダム路面電車網 | |||||||||||||||||||||||||
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| ロケール | ポツダム、ブランデンブルク、ドイツ | ||||||||||||||||||||||||
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ポツダム路面電車網（ドイツ語：Straßenbahnnetz Potsdam）は、ドイツのブランデンブルク州の州都ポツダムの公共交通機関の一部を形成する路面電車網である。
このネットワークは公共市民企業 Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP) によって所有および運営されており、ベルリン ブランデンブルク市交通局の「ベルリン C」運賃ゾーン (タリフベライヒ ベルリン C ) に含まれています。[1]
歴史
この鉄道網は1880年5月12日に開通した。これはライマー・アンド・マッシュ社が所有する馬車システムで、ポツダム鉄道協会と名付けられ、2本の路線から構成されていた。[2] 1907年には、8km (5.0マイル) の新路線を走る電気路面電車が導入された。[3] 1908年には、この鉄道網は4本の路線 (AからDまで命名) から構成され、1949年には5本の路線 (1から5まで命名) から構成された。
1950年代の終わりには、東ドイツ時代の典型的な新型路面電車モデルであるゴータワゲン（T57、G4-61、G4-65、T2-62）が導入され、テューリンゲン州のゴータ市でゴータ貨車工場によって製造されました。[4]
1980年代には、2つの新しいルートが建設されました。1984年にはバベルスベルクの新しい住宅街を通り、1988年にはアムシュテルン停留所からドレヴィッツの南東の新しい住宅街までです。[2]チェコの路面電車タトラKT4は1993年に導入され、2000年代には最新のコンビーノとヴァリオトラムが導入されました。タトラKT4Dの一部はルーマニアの工業都市プロイェシュティに提供されました。[5]
ネットワーク
ポツダム路線網は標準軌の鉄道である。全長は28.9キロメートル（18.0マイル）で、63の停車駅がある。線路の長さは59.6キロメートル（37.0マイル）である。[6] 5本の幹線と2本の増設線が通っている。ほぼ連続して複線であるが、ナウエン門を横切るのはガントレット線である。
このネットワークは、2022年6月現在、7つの路線で構成されている。[7]
路面電車 91 番線から 96 番線は、統一された時刻表に従って毎日運行しています。路面電車の基本計画は、20 分周期のスケジュールです。路面電車の時刻表は、ベルリン S バーンとの乗り換え地点であるポツダム中央駅とバーベルスベルク駅で調整されています。
98 番線はピーク時のみ運行する路線で、学校のある日に運行されます。92 番線では、ラッシュアワー時に路線全体で追加乗車が提供されます。その結果、92 番線 (2 コース) と 96 番線 (1 コース) は 6/7/7 分間隔で運行され、91 番線と 92 番線、および 96 番線と 93 番線は 10 分未満の間隔で交通ネットワークにサービスを提供します。
この路線網は、一方向車両で運行されています。すべての終点には方向転換用のループがあります。例外は、三角形のジャンクションで交差するグリーニッカー橋と、路面電車がブロックバイパスで方向転換する シャルロッテンホーフ城です。
フォトギャラリー
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1965 年、アインハイト広場にある「ゴータワーゲン」 -
歴史的な 1907 年トリプワーゲン Nr. 2006年9月
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![プラッツ・デア・アインハイトのデュイスブルク[8]で使用されている「バリオトラム」](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/8/89/Potsdam_Variobahn_am_Platz_der_Einheit.JPG/500px-Potsdam_Variobahn_am_Platz_der_Einheit.JPG)
参照
参考文献
注記
- ^ “S+U-シュネルバーン ベルリン (タリフベライヒ ABC)”.ベルリン フェルケールスベトリーベ。 2019 年 8 月 4 日。2019 年11 月 13 日に取得。
- ^ ab (ドイツ語) Günther Wolf-Dietger、Michael Wolf-Dietger、Machel Wolf-Dietger: " Potsdamer Nahverkehr: Straßenbahn und Obus in Brandenburgs Landeshauptstadt ". Geramond-Verlag GmbH、ミュンヘン1999 - ISBN 3-932785-03-7
- ^ 「ポツダムライトレール」。
- ^ (ドイツ語)ポツダムのゴータワーゲン
- ^ (ドイツ語)ポツダムの交通の歴史
- ^ 「Zahlen und Fakten」（ドイツ語）。ポツダムシュタットベルケ。 2015-05-27 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 4 月 23 日に取得。スタンド 2008
- ^ (ドイツ語) ViP ウェブサイトのポツダム路面電車ネットワーク情報
- ^ 車両上のDVGロゴに注目
文献
- バウアー、ゲルハルト。クシンスキー、ノーバート (1995)。オストドイチュラントの Die Straßenbahnen [東ドイツの路面電車]。 Vol.バンド 3: ベルリン、ブランデンブルク、メクレンブルク フォアポンメルン [第 3 巻: ベルリン、ブランデンブルク、メクレンブルク フォアポンメルン]。アーヘン、ドイツ: シュヴェール + ウォール。ISBN 3921679818。 （ドイツ語）
- シュワンドル、ロバート (2012)。Schwandl の Tram Atlas Deutschland (ドイツ語と英語) (第 3 版)。ベルリン：ロベルト・シュヴァンドル・フェルラーク。 116-117ページ。ISBN 9783936573336。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ポツダムの路面電車に関連するメディアがあります。
- Stadtwerke (and Verkehrsbetrieb) ポツダム 2017 年 11 月 2 日にウェイバック マシン にアーカイブ(ドイツ語)
- ポツダム路面電車（地図、情報、写真）urbanrail.net
- トラム旅行: Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP)
- railway-technology.com のポツダム路面電車に関する記事
- Urban Electric Transit のポツダム データベース / 写真ギャラリーとポツダム路面電車リスト – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。
- Phototrans のポツダム データベース / 写真ギャラリー – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。
