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| STC 高速輸送 | |||||||||||
_1.jpg/500px-Metro_Potrero_(2022)_1.jpg) 2022年の駅のプラットホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | アベニダ デ ロス インスルヘンテス グスタボ A. マデロ、メキシコシティ | ||||||||||
| 座標 | 北緯19°28′37″ 西経99°07′56″ / 北緯19.47691° 西経99.132171° / 19.47691; -99.132171 | ||||||||||
| 所有者 | メキシコシティ政府 | ||||||||||
| 運営者 | コレクティボ交通システム(STC) | ||||||||||
| 行 |  (インディオス ベルデス–大学) | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 等級 | ||||||||||
| アクセス可能 | 部分的 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 使用中 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1979年12月1日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023 | 4,565,663 [1]  6.41% | ||||||||||
| ランク | 103/195 [1] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ポトレロ地下鉄駅[a]は、メキシコシティのグスタボ・A・マデロ地区にあるロス・インスルヘンテス通り沿いにあるメキシコシティ地下鉄の駅である。島式ホーム1つを持つ地上駅で、デポルティーボ18デマルソ駅とララサ駅間の3号線（オリーブ線）が通っている。ポトレロ地下鉄駅は1979年12月1日に開業し、北はインディオスベルデス方面、南はホスピタルヘネラル方面への列車が運行している。
この駅は、カプルティトランとグアダルーペ・インスルヘンテスのコロニア（地区）にサービスを提供しています。駅とその周辺地域の名前の由来は、かつて競馬場があったことと、ポトレロのピクトグラムに柵の向こうに馬の頭のシルエットが描かれ、パドックを表していることです。
2019年、ポトレロ駅の1日平均乗車人数は17,308人で、路線内で106番目に利用者数の多い駅、路線内で3番目に利用者数の少ない駅となった。施設には車椅子用スロープが備え付けられており、障害のある方も部分的に利用できる。
場所とレイアウト
ポトレロ駅は、メキシコシティのグスタボ・A・マデロ地区にあるロス・インスルヘンテス通り沿いにある地上の 地下鉄駅である。[2] [3]この駅は、カプルティトランとグアダルーペ・インスルヘンテスのコロニア（地区）にサービスを提供しています。駅のピクトグラムは、柵の後ろに馬の頭のシルエットです。この駅と周辺地域がこのように名付けられたのは、ポルフィリアート時代（1876年 - 1911年）に、近代のコロニア・エクス・ヒポドロモ・デ・ペラルビジョに競馬場があったためです。そのパドックは、その地域の北部に位置していました。[2]
北東出口はビクトリア通りにあり、南東出口はエクセルシオール通りにつながっています。どちらもコロニア・グアダルーペ・インスルヘンテスにあります。北西出口はポニエンテ通り112番とポニエンテ通り116番につながっています。どちらもコロニア・カプルティトランにあります。[2]駅は車椅子用スロープを備えた部分的にアクセス可能なサービスを提供しています。[2]
システム内では、駅はデポルティーボ18デマルゾとララサの間にあります。[2]このエリアには、 6,614平方メートル（71,190平方フィート）の面積をカバーし、さまざまな交通手段を接続する交通ハブとして機能する交通センター（CETRAM）があります。 [4] [5]通勤者はそこから、Red de Transporte de Pasajeros（RTP）システムのルート25と104、および公共バスシステムのルート15-Cを含むさまざまなルートと交通手段にアクセスできます。[6] [7]さらに、メトロブスのライン1はポトレロバスステーションで利用できます。[8]
歴史と建設
メキシコシティ地下鉄3号線は、メトロポリタン交通システム社、エレクトロメトロ社、コメトロ社（Empresas ICAの子会社）によって建設された。[9]ポトレロ地下鉄駅は1979年12月1日に開業し、北行きはインディオス・ベルデス行き、南行きはホスピタル・ヘネラル行きの列車が運行されている。[10]
ポトレロ・ラ・ラサ区間は地上から地下まで伸びており、全長は1,106メートル（3,629フィート）である。北に向かうデポルティーボ18デマルゾからポトレロまでの区間は966メートル（3,169フィート）である。[3] [11]建設中に、馬、マンモス、魚、鳥の遺骸が発見された。[12]
事件
2018年12月14日、民間の車両が公共バスに衝突され、インスルヘンテス・ノルテとビクトリアの入り口の壁に衝突したが、負傷者は報告されていない。[13] 2021年7月19日、CETRAMの廊下で強盗と思われる事件が発生し、男性が刺されて死亡した。[14]
2023年1月7日、インディオスベルデス地下鉄駅に向かっていた2本の列車がポトレロ・ララサ駅間トンネル内で衝突した。1人が死亡、106人が負傷した。[15] 20日後、メキシコシティの検察庁は、事故の原因を2つ挙げた。前日に報告されたケーブル盗難と、手順書に示されているように盗難区域で自動操縦を解除せず手動モードで運転しなかった運転手の過失運転である。その後、メキシコシティ政府は地下鉄駅を監視するために国家警備隊を派遣し、システムが破壊工作の攻撃を受けていると述べた。[16]事故後、地下鉄の運転手は、複数のエリアで照明が不足しているためにトンネルがどのように見えるかについてのビデオを公開した。[17]
地下鉄システムから3号線の検査を請け負っているIUYET社によると、ポトレロ地下鉄駅舎は「スラブの崩壊、亀裂、沈下により非常に脆弱である」とのこと。同団体は、沈下により線路がスラブで支えられていない箇所があり、最大60センチメートル（24インチ）の分離と、ラ・ラサ方面のトンネルの沈下が毎年6.87センチメートル（2.70インチ）から8.83センチメートル（3.48インチ）増加していると報告した。比較すると、ポトレロからデポルティーボ18デマルゾまでの区間は、毎年1.93センチメートル（0.76インチ）から8.79センチメートル（3.46インチ）沈下している。[18]地下鉄組合は、「スラブとレール、ガイドバー、絶縁体を含む線路要素に変形があり、陥没穴があり、列車の運行や是正保守作業の実施に支障をきたしている」と付け加えた。さらに、ポトレロとデポルティーボ18デマルゾ間の線路区間に変形があり、列車の運行中に揺れが発生していることが判明した。[19]
乗客数
当局が提供したデータによると、COVID-19パンデミックが公共交通機関に影響を及ぼす前、2014年から2019年まで、通勤者の1日の平均入場者数は17,200人から20,300人だった。2019年の駅の乗客数は6,317,545人で、[20] 2018年と比較して48,482人増加した。[21] 2019年、ポトレロ駅はシステム内の195駅の中で106番目に混雑する駅であり、路線内で3番目に利用が少ない駅であった。[20]
注記
- ^ メトロ ポトレロ駅。スペイン語の発音: [poˈtɾeɾo] 。駅の名前は文字通り「パドック」を意味します。
参考文献
- ^ abcd "Afluencia de estación por línea (2022–2023)" [路線別の駅の交通量 (2022–2023)] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2024. 2024 年 1 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 24 日に取得。
- ^ abcde 「ポトレロ」（スペイン語）。地下鉄コレクティボ交通システム。 2022年1月26日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 24 日に取得。
- ^ ab モーラ、カルラ (2019 年 7 月 10 日)。 「Por mantenimiento, cerrarán 4 estaciones de la Línea 3 del Metro」 [メンテナンスのため、地下鉄 3 号線の 4 駅が閉鎖されます]。ラ・ラソン（スペイン語）。 2019年7月11日のオリジナルからアーカイブ。2020 年11 月 23 日に取得。
- ^ ロメロ・サンチェス、ガブリエラ;ゴンサレス・アルバラド、ロシオ（2016年8月28日）。 「Busca gobierno Convertir paradero de Indios Verdes en un Cetram」 [政府はインディオス ベルデス ターミナルを CETRAM に転換しようとしている]。ラ・ホルナダ（スペイン語）。 2022年3月27日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 26 日に取得。
- ^ オリビア、ドミンゲス・プリエト (2010)。Trovadores posmodernos: músicos en el Sistema de Transporte Colectivo metro (スペイン語)。メキシコ国立自治大学。 p. 83.ISBN 978-607-02-1451-6。
- ^ 「Red de Rutas」[路線網]（スペイン語）。Red de Transporte de Pasajeros。2021年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月30日閲覧。
- ^ “Red de corredores” [路線網] (スペイン語)。2021年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月30日閲覧。
- ^ "Línea 1:significado de estaciones" [ライン 1: 駅の意味] (スペイン語)。メキシコシティのメトロバス。 2019年9月10日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 26 日に取得。
- ^ “Línea 3, Ciudad de México” [メキシコシティの3号線] (スペイン語)。 iNGENET インフラストラクチャ。 2009 年 7 月 20 日。2014 年 9 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 8 日に取得。
- ^ Transporte: Seis años de esfuerzo conjunto [交通: 6年間の共同の取り組み] (スペイン語). 第1巻.連邦区政府. 1987年. p. 17. 2021年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月27日閲覧。
- ^ “Longitud de estación a estación por línea” [路線ごとの駅から駅までの長さ]] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021年5月4日のオリジナルからアーカイブ。2021 年7 月 12 日に取得。
- ^ サンチェス・バスケス、マサチューセッツ州デ・ヘスス。メナ・クルーズ、アルベルト。カルバラル・ステッドラー、マルガリータ（2010）。 「Investigación Arqueológica en la Construcción del Metro」[地下鉄建設における考古学的研究] (PDF) (スペイン語)。メキシコシティ:国立人類学歴史研究所。2020 年 7 月 9 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年7 月 9 日に取得。
- ^ “Automovilista destruye entrada de la estación del Metro Potrero (VIDEO)” [運転手が地下鉄ポトレロ駅の入り口を破壊する (VIDEO)]. Reporte Índigo (スペイン語)。 2018 年 12 月 14 日。2022 年3 月 26 日に取得。
- ^ “Asesinan a hombre afuera de la estación del Metro Potrero; no hay detenidos” [地下鉄ポトレロ駅の外で男性が殺害される。逮捕はされていない]。Reporte Índigo (スペイン語)。 2021年7月19日。2022年3月27日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 26 日に取得。
- ^ フェリ、パブロ (2022 年 1 月 8 日)。 「El Gobierno de Ciudad de México eleva el número de heridos del crashe del metro a 106」［メキシコ市政府は地下鉄事故による負傷者数を106人に引き上げた］。エル・パイス（スペイン語）。 2023年1月14日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 15 日に取得。
- ^ サンティアゴ、デイビッド (2024 年 1 月 6 日)。 「Línea 3 del Metro: A un año del choque, entre polémicas y acuerdos」[地下鉄 3 号線: 事故から 1 年、論争と合意のさなか]。拡張(スペイン語) 。2024 年10 月 6 日に取得。
- ^ “La Línea 3 bajo la oscuridad: Así es como ve un chofer del Metro CDMX” [暗闇の 3 号線: メキシコシティ地下鉄の運転手はこう見ている]。TV アステカ(スペイン語)。 2023 年 1 月 10 日。2024 年10 月 6 日に取得。
- ^ モーラ、カルラ (2024 年 1 月 28 日)。 「La estación Potrero del Metrotiene fracturas y se hunde」[地下鉄ポトレロ駅に亀裂が入り、沈下している]。エル・ソル・デ・メキシコ（スペイン語）。
- ^ “Denuncian trabajadores del Metro 'graves fisuras' en paredes de la estación Potrero, Línea 3” [地下鉄職員ら、3号線ポトレロ駅の壁に「深刻な亀裂」があると報告]。ラ・プレンサ（スペイン語）。 2023年10月23日。2023年10月29日のオリジナルからアーカイブ。2024 年10 月 6 日に取得。
- ^ abc "Afluencia de estación por línea 2019" [2019 年の路線ごとの駅の交通状況] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのポトレロ駅に関連するメディア
Wiktionaryのpotreroの辞書定義- 「メトロ ポトレロ」。メキシコシティ公式ガイドより。
