ポンスー事件

ポンスー事件は、2003年4月16日、北朝鮮の貨物船ポンスー号からヘロインがオーストラリアの海岸に密輸されたことから始まった。オーストラリア軍の特殊部隊は、その4日後にオーストラリア領海内でポンスー号に乗り込んだ。この船は、末端価格1億6000万オーストラリアドルと推定される約125キログラム（276ポンド）のヘロインをオーストラリアに密輸した疑いがあった。

ポンス号（봉수호）は、北朝鮮所有の全長349フィート（106メートル）、総トン数3,743トンの貨物船で、便宜置籍国ツバルに登録されていた。陸上で逮捕された3人の男がヘロインの輸入で有罪判決を受けた。ヘロインを陸揚げして陸上で逮捕された船の4人目の男は有罪を認めた。乗組員は全員無罪となり国外追放された。船は没収された後、2006年に破壊された。

ヘロイン密売

ソルベット作戦はオーストラリア警察による国際作戦であり、2003年3月に中国から観光ビザでオーストラリアに入国した2人と、4月9日に中国から到着した3人目の人物を監視していた。^[1]

2003年4月15日の夜、オーストラリア連邦警察（AFP）は、ビクトリア州ワイリバーの海辺の町近くのボガリークリークの海岸近くでポンスーと落ち合った2人を監視し、近くのホテルまで追跡した。翌朝、ホテルを出た後に2人の容疑者は逮捕され、50キログラム（110ポンド）の純粋なヘロインが入った2つの小包を所持していた。3人目の容疑者はその日遅くに近くのジーロングで逮捕された。

翌日、ボガリー・クリークの海岸を捜索していた警察は、小型ボートの近くに海藻に覆われた東アジア系の男性の遺体を発見した。この男性はポン・スー号から来た2人組の上陸部隊の一員だったが、身元は判明していない。小型ボートは波で燃料切れとなり、ヘロインを陸揚げする際に転覆し、乗組員の1人が溺死した。同日、上陸部隊の2人目の男性がビクトリア州警察にその付近で逮捕された。この男性はボートに戻ることができず、前夜に麻薬が陸揚げされた場所に留まっていた。AFPは、彼らは数か月間、国際的な仲間とともに「オペレーション・シャーベット」に取り組んでいたと述べた。^{[2] 2003年5月、押収した}GPS装置の座標に従って捜索を行ったところ、ワイ川の近くに埋められていたヘロイン75キログラム（165ポンド）入りの3つの包装がさらに発見された。さらに25キログラム（55ポンド）のヘロインのパッケージが着陸中に紛失した。

船舶の迎撃

4月17日朝、タスマニア警察の巡視船は、東に進んでバス海峡に入った後、ポンスーにメルボルンに向かうよう指示した。午後、ポンスーはシドニーに向かうと通知し、イーデンに向かうよう指示された。ニューサウスウェールズ警察の巡視船が関与した。4月18日朝、ポンスーはオーストラリアから東に進路を変え、国際水域に向かって高速で移動したが、警察船は悪天候のため追跡を中止せざるを得なかった。夕方、海軍の軍艦スチュアートがポンスーの追跡を開始した。4月20日朝、4日間の追跡の後、スチュアートはニューカッスルの南東35海里（65km、40マイル）でポンスーを迎撃し、ポンスーはほとんどの指示に従った。陸軍特殊作戦戦術強襲グループ（TAG）西部/東部の隊員らは、シーホークヘリコプターから同時にファストロープを使って甲板に降り、乗組員の指示に従って3隻の硬質ゴムボート（RHIB）の側面から甲板に登って乗り込んだ。 ^[3]^[4]^[5]ポンスー号は確保され、シドニーの港に入港した。オーストラリア当局による船の捜索により、この船は長距離航海用に改造されており、港に入港することなく世界中を航海できるだけの燃料と食料を積んでいたことが判明した。

約30人が逮捕され、拘留された。北朝鮮政府が麻薬の製造と取引に関与していたとされている。北朝鮮政府は、この船は「民間の貿易船」であり、船主は違法な積荷について知らなかったと述べた。

薬物容疑

有罪答弁

陸上で逮捕された3人の男は、商業量のヘロインの輸入を幇助した罪を認めた。彼らは船の乗組員であることを否認し、韓国人であることも否定し、マレーシアかシンガポール出身だと主張した。3人の男は以下の通り。

キアム・ファー・テンはマレーシア国籍で、3人の中で唯一本名を名乗っていた。彼はヤミ金融業者への借金を返済するために麻薬密売シンジケートの一員として働いていた。懲役22年の判決を受けた。^[6]
ヤウ・キム・ラムは、瀋陽出身の中国人で、最近はカンボジアとマレーシアに住んでいたと主張した。彼は偽造マレーシアパスポートでオーストラリアに入国した。懲役23年の判決を受けた。^[7]刑務所では、ほとんどの時間をウォンと一緒に過ごした。刑期の終わり頃には、オーストラリア人の同房者に、自分とウォンは同じ村の出身で、中国の朝鮮族コミュニティか、中国国境近くの北朝鮮の村の出身だと語った。2019年に釈放されたとき、彼はリム・ハクミョン（別の偽名と思われる）という名前で北朝鮮のパスポートを発行され、北朝鮮に強制送還された。
ウィー・クエイ・タンは、チン・クワン・リーの名義で盗まれたパスポートを使ってオーストラリアに入国した。出自は不明だが、ビルマ系中国人である可能性があり、シンガポールでヘロイン密売に関与する男たちのグループに育てられ、後にバンコクに居住した。以前はデンマークでヘロイン密売で逮捕され投獄されたが、2001年にデンマークの刑務所から脱獄してバンコクに戻った。懲役24年の刑を宣告された。^[8]

上陸部隊の生き残った男性も有罪を認めた。

タ・ソン・ウォン（またはタ・サ・ウォン）は、朝鮮族系の中国国籍を主張した。検察は、彼は実際には船舶記録に「キム・ソンボム」として記載されている人物であると主張したが、これは別の偽名である可能性もあった。懲役23年の判決を受けた。^[9] 2019年に刑務所から釈放されたとき、彼は北朝鮮のパスポートを発行され、北朝鮮に強制送還された。

2019年、タサウォンとヤウ・キムラムは仮釈放され、北朝鮮のパスポートが発行され、北朝鮮に強制送還された。^[10]

テン氏は母国マレーシアに強制送還されたが、ウィー・クエイ・タン氏は2019年現在、ビクトリア州セール近郊のフルハム矯正センターに拘留されたままである。 ^[11]

トライアル

ポンスー号の船長と乗組員は麻薬密売の罪で起訴された。最も重要なのは、麻薬密売と金正日政権との関連を示す、与党朝鮮労働党の幹部が同船内で発見されたことだ。オーストラリアのメディアの報道によると、その幹部は中国駐在の北朝鮮大使館で上級特使を務めていた。オーストラリアのアレクサンダー・ダウナー外相は北朝鮮大使を呼び、正式な抗議を申し立てた。^[^要出典^]

尋問に対し、乗組員は、船は「ポン・スー海運会社」の個人所有で北朝鮮政府とは何の関係もない、ヘロインを陸に持ち込んだ2人の男を見たことはない、彼らの航海はマレーシアの会社（後に存在しないことが判明）の依頼でメルボルンから高級車の積み荷を受け取るためだった、そしてエンジンの修理を行うためにボガリー・クリーク沖に寄港しただけだ、と終始主張した。

船の乗組員全員が麻薬容疑で逮捕された。逮捕された30人の乗組員のうち、27人は2004年3月5日に治安判事により、裁判にかける証拠が不十分であるとして釈放されたが^[12]、後にオーストラリア連邦警察が政治秘書のチェ・ドンソンも裁判にかけることを決定したため、釈放された人数は26人に減った。

残りの26人の乗組員は国外追放を待つ間、バクスター拘置所に拘留され、その間に連邦当局による尋問を受けた。^[13]彼らは2004年6月24日にオーストラリアから国外追放された。^[14]

上級乗組員4人は陪審裁判を受けるためオーストラリアに留まった。

チェ・ドンソン（최동성）61歳、同船政治秘書
ソン・マンソン（송만선）、65歳、船長
李萬進（イ・マンジン）51歳、副操縦士
イ・ジュチョン（イ・ジュチョン）、51歳、技師長

2005年8月の裁判開始時に、乗組員4人全員が無罪を主張した。

検察は北朝鮮船員4人に対して、航海の真の目的がヘロインの密輸であることを知らなかったら、船があのような状況で停泊させられることはなかっただろうと訴えた。検察は北朝鮮政府の正式な関与を主張しておらず、船に乗っていた船員のみを主張している。

2004年3月2日、米国国務省は、この事件を利用して金正日政権と麻薬密売を結びつける報告書を発表した。 ^[15]

2006年3月5日、ビクトリア州最高裁判所の陪審は船の4人の士官をすべての容疑で無罪とした。彼らはその後国外追放された。^[16]

運命のポン・スー

拿捕後、船はシドニー港に運ばれ、当初はガーデンアイランド海軍基地に停泊していた。そこからスネイルズ湾に運ばれ、2年以上停泊したが、そこでは維持費と警備費として1日2,500ドル以上がかかったと伝えられている。^[17]当局が対処方法を決定する間、2006年初頭にチャウダー湾に移された。^[18]

当局は最終的に船を沈没させることを決定した。2006年3月23日、オーストラリア空軍（RAAF）とオーストラリア海軍の合同軍事演習で、ポンスーはRAAFジェネラル・ダイナミクスF-111C航空機から投下された2発のGBU-10ペイブウェイII レーザー誘導爆弾によって沈没した。^[19]貨物船の意図的な破壊は、オーストラリア連邦警察と連邦政府が違法薬物の輸入を阻止するために必要なあらゆる手段を講じるという強いメッセージを国際麻薬密輸組織に送ったと言われている。^[20]

船が沈没する前に、無線機は取り外され、クラジョンラジオ博物館に寄贈された。^[21]

参照

参考文献

^ ストラック、ダグ（2003年5月12日）。「ヘロインの道は北朝鮮につながる」ワシントンポスト。 2017年1月18日閲覧。
^ 「記録的なヘロイン密輸量を発見」The Age 2003年4月17日2017年1月18日閲覧。
^ 「馬商人を押収 - 麻薬密輸業者がテロに巻き込まれる」（PDF）。ネイビーニュース - オーストラリア海軍の公式新聞。第46巻第7号。2003年5月8日。1～2ページ。 2017年1月19日閲覧。
^ ローグ、ジェイソン（2003年5月8日）。「タータンTAG」。陸軍：兵士新聞（1073版）。キャンベラ：国防省。ISSN 0729-5685 。2013年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月25日閲覧。
^ 海軍、税関、オーストラリア連邦警察、ニューサウスウェールズ州警察による合同記者会見 - ビクトリア州最大のヘロイン押収の中心とされる船舶の押収（トランスクリプト）（スピーチ）。国防省。2003年4月21日。2015年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月19日閲覧。
^ R v Kiam Fah Teng [2005] VSC 33 (2005年2月21日)、最高裁判所(ビクトリア州、オーストラリア)。
^ R v Yau Kim Lam [2005] VSC 98 (2005年6月15日)、最高裁判所(ビクトリア州、オーストラリア)。
^ R v Wee Quay Tan [2006] VSC 177 (2006年5月8日)、最高裁判所(ビクトリア州、オーストラリア)。
^ R v Ta Song Wong [2006] VSC 126 (2006年4月6日)、最高裁判所(ビクトリア州、オーストラリア)。
^ ベイカー、リチャード（2019年12月9日）。「16年を経て、北朝鮮はついにポンスー麻薬密輸業者の入国拒否をやめた」シドニー・モーニング・ヘラルド。
^ 「『ポンスー号最後の航海』に登場する人物」シドニー・モーニング・ヘラルド。2019年11月27日。
^ 「Pong Suのクルーが訴訟を起こす」ABCニュース、2004年3月5日。
^ 「ポン・スーの乗組員が尋問を受ける」。ジ・エイジ。メルボルン。2004年4月9日。
^ 「ポンスー号の乗組員が国外追放」。ジ・エイジ。メルボルン。2004年8月3日。
^ 「北朝鮮の麻薬密売」BBCニュースnews.bbc.co.uk2004年3月2日。 2010年12月15日閲覧。
^ 「麻薬密輸船の乗組員が釈放される」 News.com.au 2006年3月6日。2007年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ ヒルズ、ベン（2004年11月7日）。「その湾の悪臭は雲の下の船から来ている」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2007年4月16日閲覧。
^ 「Stink ahoy over Pong Su」シドニー・モーニング・ヘラルド2006年3月3日2007年4月16日閲覧。
^ AAP (2006年3月21日). 「韓国の貨物船ポン・ス号が自沈へ」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2007年4月16日閲覧。
^ 「麻薬輸送船が壮絶な最期を迎える」シドニー・モーニング・ヘラルド、2006年3月23日。
^ 「Collectors: Radio Museum (17/04/2009)」。Collectors。Australian Broadcasting Corporation。2009年4月17日。 2009年4月29日時点のオリジナル(ビデオ)からアーカイブ。 2009年5月27日閲覧。

「ポン・スー署長はヘロインの存在を知っていた」。ジ・エイジ紙、メルボルン、2005年8月5日。
「船員は命を危険にさらしてヘロインを届けた」。News.com.au。2006年1月6日。2006年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年1月6日閲覧。

外部リンク

「北朝鮮 - ポン・スー」。オーストラリア放送協会外国特派員。2004年7月27日。
「ポンスー沈没ビデオ」（MPEGビデオ）。オーストラリア国防省。 2007年2月20日閲覧。

[1] ストラック、ダグ（2003年5月12日）。「ヘロインの道は北朝鮮につながる」ワシントンポスト。 2017年1月18日閲覧。

[2] 「記録的なヘロイン密輸量を発見」The Age 2003年4月17日2017年1月18日閲覧。

[3] 「馬商人を押収 - 麻薬密輸業者がテロに巻き込まれる」（PDF）。ネイビーニュース - オーストラリア海軍の公式新聞。第46巻第7号。2003年5月8日。1～2ページ。 2017年1月19日閲覧。

[4] ローグ、ジェイソン（2003年5月8日）。「タータンTAG」。陸軍：兵士新聞（1073版）。キャンベラ：国防省。ISSN 0729-5685 。2013年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月25日閲覧。

[5] 海軍、税関、オーストラリア連邦警察、ニューサウスウェールズ州警察による合同記者会見 - ビクトリア州最大のヘロイン押収の中心とされる船舶の押収（トランスクリプト）（スピーチ）。国防省。2003年4月21日。2015年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月19日閲覧。

[R_v_Teng-6] R v Kiam Fah Teng [2005] VSC 33 (2005年2月21日)、最高裁判所(ビクトリア州、オーストラリア)。

[R_v_Lam-7] R v Yau Kim Lam [2005] VSC 98 (2005年6月15日)、最高裁判所(ビクトリア州、オーストラリア)。

[R_v_Tan-8] R v Wee Quay Tan [2006] VSC 177 (2006年5月8日)、最高裁判所(ビクトリア州、オーストラリア)。

[R_v_Wong-9] R v Ta Song Wong [2006] VSC 126 (2006年4月6日)、最高裁判所(ビクトリア州、オーストラリア)。

[10] ベイカー、リチャード（2019年12月9日）。「16年を経て、北朝鮮はついにポンスー麻薬密輸業者の入国拒否をやめた」シドニー・モーニング・ヘラルド。

[11] 「『ポンスー号最後の航海』に登場する人物」シドニー・モーニング・ヘラルド。2019年11月27日。

[12] 「Pong Suのクルーが訴訟を起こす」ABCニュース、2004年3月5日。

[13] 「ポン・スーの乗組員が尋問を受ける」。ジ・エイジ。メルボルン。2004年4月9日。

[14] 「ポンスー号の乗組員が国外追放」。ジ・エイジ。メルボルン。2004年8月3日。

[15] 「北朝鮮の麻薬密売」BBCニュースnews.bbc.co.uk2004年3月2日。 2010年12月15日閲覧。

[16] 「麻薬密輸船の乗組員が釈放される」 News.com.au 2006年3月6日。2007年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[17] ヒルズ、ベン（2004年11月7日）。「その湾の悪臭は雲の下の船から来ている」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2007年4月16日閲覧。

[18] 「Stink ahoy over Pong Su」シドニー・モーニング・ヘラルド2006年3月3日2007年4月16日閲覧。

[19] AAP (2006年3月21日). 「韓国の貨物船ポン・ス号が自沈へ」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2007年4月16日閲覧。

[20] 「麻薬輸送船が壮絶な最期を迎える」シドニー・モーニング・ヘラルド、2006年3月23日。

[21] 「Collectors: Radio Museum (17/04/2009)」。Collectors。Australian Broadcasting Corporation。2009年4月17日。 2009年4月29日時点のオリジナル(ビデオ)からアーカイブ。 2009年5月27日閲覧。