| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | ピエール・ベルナール ジャン・ルネ・マティニョン |
| 生まれる | 1943 年 2 月 11 日、フランス、 レ・ヴェルシェ・シュル・レイヨン |
| 死亡 | 1987 年 11 月 1 日(44 歳)フランス、 サン・ミッシェル・ド・シャベーニュ |
| チーム情報 | |
| 規律 | 道 |
| 役割 | ライダー |
| ライダータイプ | ドメスティック |
| プロチーム | |
| 1969 | フリマティカ・ヴィヴァ・ド・グリバルディ |
| 1970 | ファゴール・メルシエ |
| 1971 | 未知 |
| 1972 | ジタン |
| 大きな勝利 | |
グランドトゥール
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ピエール・マティニョン(1943年2月11日[1] - 1987年11月1日[2])はフランスの自転車競技選手で、1969年のツール・ド・フランスで最下位に終わったものの、最終的に優勝者となったエディ・メルクスを抑えてツールで最も権威のあるステージの一つを単独で優勝したことで有名である。[3]
背景
ピエール・マティニョンは、1969年のツール・ド・フランスでフリマティック・ド・グリバルディチームに所属していたあまり知られていないライダーだった。アマチュア時代には、アマチュアとセミプロ向けのツール・ド・フランスの短縮版である1962年のツール・ド・ラヴニールでステージ優勝を果たしている。それ以外では、2位と3位を獲得し、1966年にはブリグイユ=ル=シャントルで優勝するなど、ささやかなキャリアを積んでいた[4]。その後、元ライダーのルイ・カピュが運営するチームでプロに転向し、最初のシーズンにツール・ド・フランスに出場した。
1969 ツール・ド・フランス
1969年のツール・ド・フランスは例外的なレースとなり、第20ステージまでに130人の出走者のうち3分の1以上がすでに脱落していた。脱落者の中にはロジェ・デ・フラマンク、リック・ファン・ロイ、ルイス・オカーニャといったスター選手もいた。[5] 3年前の優勝者、ルシアン・エマールは1時間以上遅れていた。 1968年の優勝者、ヤン・ヤンセンは48分遅れだった。
しかし、レースをリードするエディ・メルクス、フランス人のレイモン・プリドールとロジェ・ピンジョン、そしてイタリア人のフェリーチェ・ジモンディらがまだレースを続けている。
マティニョン選手はトップから3時間遅れの86位で最下位だった。[6]レースの大部分で、彼は勝つためではなく、最下位になるために戦っていた。なぜなら、ツールに続く一周レースの契約では、レースのバックライトであるランタン・ルージュが同情的な利益を得ることが多かったからだ。 [5]その大会で、彼はライバルチームのソノロールのアンドレ・ウィルム選手に挑戦された。20日目、ブリーヴからクレルモン・フェラン近郊のピュイ・ド・ドーム山頂まで、ウィルム選手はマティニョン選手より遅く走れないと悟り、スタート直後から攻撃を仕掛けた。
最終的に他の選手たちが彼に追いつき、ピンジョンが攻撃を仕掛ける前に小休止が入り、その後レースはフランス中部の暑さの中を長距離走行することになった。記者のジャック・オジャンドルは「誰もが一息ついてありがたかった」と語っている。[7]スターたちの決断は、その日の最後を飾る、古い火山を駆け上がるように走る曲がりくねった道で下される。彼らはただお互いを見守るしかなかった。
マティニョンは、ウィルハムが先行しているときにパンクし、チームの助けを受けるに値しないと判断され、レースの後ろで単独で走っていた。最終的に彼はパンクに追いつき、しばらく一緒に走った後、残り 66 km で食料の入った布袋を取るためにレースが減速したシャヴァノンの丘でアタックした。彼は 20 km で 3 分を稼いだが、他の選手は彼が先頭に立っても、後方にいた時と同じように彼を真剣に受け止めなかった。残り 30 km で 5 分になったときに 4 人の選手が追いかけ始めたが、そのうち 2 人はチームメイトであり、追跡を助けるのではなく邪魔していた。彼は残り 20 km で 7 分半のリードを築いていた。
今では、レースで最も下位のライダーがピュイ・ド・ドーム山頂までのステージで優勝する可能性が十分にあった。ピュイ・ド・ドーム山は、5年前にプリドールとジャック・アンクティルの決闘でツールの伝説となった山である。
プジョーチームは、マティニョンの疲労が増すにつれ、ピンジョンの2位を守るために本格的な追跡を開始した。残り10kmで彼のリードは2kmにまで縮まっていた。メルクスが追跡に加わり、猛スピードで走ったため、彼についていられたのはプリドールとマティニョンのチームメイトであるリヨン出身のポール・ガッティだけだった。メルクスは、マティニョンが5km上り勾配12.5%の私道に入る頃には、マティニョンを見ることができた。メルクスは500m地点で再び加速したが、最初はガッティ、続いてプリドールが追いつけなかった。マティニョンは坂道をジグザグに進み続けようと苦戦した。頂上の100mの平坦な道まで、決して振り返らず、勝利を確信した。彼は片手を上げて短く敬礼し、ペダルから足を離してフリーホイールでゴールラインを越えた。[8]
ピエール・シャニーはこう書いています:
前夜、レースのカメラマンたちは、ルイ・カプの初心者に贈る中国のランタンを作るための材料を買いに出かけていた。しかし、象徴的な光は行き先を変えた。それは、マティニョンで10分以上も遅れ、最下位に沈んでいたロレーヌ地方出身のライダー、ウィルヘムの鞍にぶら下がっていたのだ。 [6]
マティニョンはツールを85位で終えた[9]。 1972年にもう一度レースに出場し、75位になった。彼は1969年から1972年までプロとしてレースに出場し[2]、44歳で亡くなった。
主な成果
- 1966
- 1位 ブリゲイユ・ル・シャントル
- 1969
- ツール・ド・フランス
- 第1ステージ 20
参考文献
- ^ 、Le Dico du Tour、ライダーデータベース、ピエール・マティニョン・ダン・ル・ツール・ド・フランス
- ^ ab L'Equipe、ライダーデータベース、ピエール・マティニョン
- ^ レキップ誌、1999年7月24日
- ^ 「The Cycling Website、ライダー記録、ピエール・マティニョン」。2012年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月12日閲覧。
- ^ ab Velo 101、歴史 - ピエール・マティニョン
- ^ ab レキップ、フランス、1969 年 7 月 19 日
- ^ “YakInfo、記事 Jacques Augendre une légende au 55 Tours”. 2011 年 5 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 12 月 12 日に取得。
- ^ すべてのアーカイブ、ミュートテレビ映画
- ^ Le Tour、歴史アーカイブ、ピエール・マティニョン[永久リンク切れ ]
外部リンク
- 今日のミュートテレビビデオ
- ピエール・マティニョン、サイクリング・アーカイブス(アーカイブ)
- ピエール・マティニョンのツール・ド・フランスの公式結果
