ピーター・ウィット路面電車

ピーター・ウィット路面電車
現在サンフランシスコで運行されているこの元ミランの車両は、1926年から1970年代までミランが使用していたツートングリーンの配色をしています。
1928 年 10 月 30 日のトロント交通委員会ピーター ウィット路面電車の内部。運賃箱のそばに座って、乗客から運賃を徴収するのを待っている 2 人目の乗務員に注目してください。
デザイナー	ピーター・ウィット
仕様
UIC分類	ボボ
AARホイール配置	BB
ボギー	2

ピーター・ウィット路面電車は、 1911年から1915年まで交通機関を率いたクリーブランド鉄道のコミッショナー、ピーター・ウィット（1869年 - 1948年）によって導入され、彼の名前で知られる路面電車のモデルを設計しました^{[1] 。この路面電車は、}トロントやクリーブランドなど、多くの北米の都市で使用されました。

この設計は、中央のドアを出口としてのみ使用し、ドアのすぐ前に車掌が配置されたことで、当時の他の路面電車と区別されていました。乗客は待ったり料金を払ったりすることなく前方のドアから乗車できました。また、車掌にすぐに料金を支払って車両の後部（より良い座席）に座ることも、前方で待って降車直前に料金を支払うこともできました。^[1]これにより、停車場での車両の停車時間が短縮され、スケジュールが改善され、収容力が向上しました。多くの車両は、必要なスタッフの数を減らすために後に入場時に支払う方式に改造されましたが、ピーター・ウィット車として知られ続けました。

ウィットは1914年に最初の試作品を完成させ、1915年に車両の設計特許を申請した。GCクールマン・カー・カンパニーは1915年と1916年にこの設計の車両130台をクリーブランドに納入した。この時点から、この設計は大容量の路面電車を必要とする多くの都市にライセンス供与された。トロント交通委員会は1921年から1923年にかけて575台の特注ピーター・ウィット車両を発注し、1965年まで運行した。フィラデルフィア高速交通局は1923年から1926年にかけて525台の車両を発注し、同時に1,500台のニアサイド路面電車のほとんどをセンター出口モデルに改造した。生産は1930年代半ばに PCC路面電車が導入されるまで続いた。

ピーター・ウィットの車両はイタリアでも製造され、ミラノを含むイタリアのいくつかの都市で使用されており、ミラノでは1928年に導入された当初製造された502台のクラス1500車両のうち200台が2021年現在も定期運行されている。さらに、元ミラノの車両11台が今日サンフランシスコの路上で見られ、Fマーケット&ワーフス路面電車線で運行されている。またイタリアでは、ナポリで大幅に改造された30台のピーター・ウィットの車両が今も使用されている。 ^[2] 1930年に製造されたナポリのプロトタイプ車両901と902、および1932年に製造された最初のシリーズの注文車両903-906は、1950年までに使用されていた唯一のピーター・ウィットの車両であった。現在再建された車両群にはこれらの車両がいくつかあるが、もはやピーター・ウィット形式ではない。^[3]

1930年代初頭、設計者D・I・コンドラチェフ率いるレニングラードのソ連技術者グループが米国を訪問し、帰国後、米国の設計を現地の狭い限界に合わせて改良し、 LM-33型（通称「американка」（ロシア語で「アメリカ人女性」の意））の現地生産を開始した。サンクトペテルブルク市電気交通博物館によると、この型はその後45年間（最後の数十年間は他の路面電車の型と共に）、1979年3月中旬まで市内で使用された。^[4]

ピーター・ウィットの車両は、ミラノ、サンフランシスコ、（改造された形で）ナポリで日常的に使用され続けているほか、いくつかの場所に保存されている。米国の路面電車改修専門会社であるゴマコ・トロリー社は、ミラノで使用されていた車両70台を購入し、博物館や歴史的路面電車運営者に提供している。^[5]ロシアのサンクトペテルブルクの博物館には、かつて市内で製造され使用されていたバージョンの復元サンプルが展示されている。^[4]

ピーター・ウィット路面電車を使用した運行会社には以下のものがあります。

• 
  この元トロント車両は 1921 年の塗装のままで、ハルトン郡ラジアル鉄道博物館に展示されています。
• 
  ナポリで使用されたピーター・ウィットの改造車の例
• 
  サンフランシスコのエンバカデロで運行されている元ミラン・ピーター・ウィット社の車両クラス1500
• 
  オーストラリアのメルボルンでは、ピーター・ウィット スタイルの路面電車が数多く運行されていました。写真は 1930 年代のバージョンです。

ウィキメディア・コモンズには、ピーター・ウィットの路面電車に関連するメディアがあります。

• ピーター・ウィット（トロント路面電車）
• LM-33 – ピーター・ウィットのロシア版
• バーニーセーフティカー、現代の代替車
• PCC路面電車、ピーター・ウィットの後継