ペニーチェーン駅

ペニーチェーン
2014 年のペニーチェーン駅
一般情報
位置	ウェールズ、グウィネズ、チウィログ近郊
座標	北緯52°54′11″ 西経4°20′20″ / 北緯52.903° 西経4.339° / 52.903; -4.339
グリッド参照	SH428364
管理者	ウェールズ交通局
プラットフォーム	1
その他の情報
駅コード	PNC
分類	DfT カテゴリーF2
乗客
2019/20	3,298
2020/21	640
2021/22	2,894
2022/23	4,314
2023/24	4,818
注記 鉄道道路局の乗客統計

ペニーチェイン駅は、旧名バトリンズ・ペニーチェイン駅としてよく知られ、ウェールズのグウィネズ、スリン半島のペニーチェインにある高架のそばにあります。この鉄道駅はカンブリアン・コースト鉄道の無人駅（リクエスト停車駅）で、プスヘリ、ポートマドック、ハーレック、バーマス、マキンレス、シュルーズベリー行きの旅客列車が運行しています。長年にわたり、この駅はペニーチェインにある大規模なバトリンズ・ホリデー・キャンプの拠点となっていました。 ^[1]

この駅は1933年7月31日に休憩所として開業した。Butlin'sは1940年に海軍本部の要請によりHMS Glendowerとして使用するために隣接するキャンプを建設した。ペニーチェーンのイギリス海軍訓練基地は、第一次世界大戦中にすでに射撃場として使用されていた。^{[2] [3]}終戦後、キャンプはButlin's Pwllheli ホリデーキャンプとして1947年3月にオープンし、休憩所は1947年4月3日に駅に格上げされた。^[4]この駅は1950年代から1960年代初頭にかけて特に混雑し、ほとんどの行楽客は列車かバスでキャンプに到着した。カーナーヴォンからアフォンウェンジャンクション（ペニーチェーンの東約2マイル）までの鉄道が廃止され、自動車の人気が高まったため、1960年代半ば以降は列車でキャンプをする人が減った。この駅は、ウェールズ語を話さない行楽客からほぼ例外なく「ペニーチェーン」と呼ばれていました。一方、バトリンズには、土曜日にキャンパーを中央鉄道駅まで送迎する独自の道路を走る「パッフィング ビリー」列車がありました。この列車は、他の日にもキャンプ場周辺の旅行に使用されました。

ホリデー キャンプは鉄道によって 2 つに分割されていました。南キャンプは、鉄道の北側にある西キャンプ、中キャンプ、東キャンプの各エリアと 1 スパンの高架で結ばれていました。ペニーチェイン駅にも、プラットホームの端のすぐ向こうに独自の信号ボックスがありました (ここに示す写真を参照)。

規模は大幅に縮小され、現在はプラットホームが 1 つしかありませんが、まだ営業しており、現在は旧バトリンズの敷地にあるヘイブン ホリデー パークとキャラバン パークにサービスを提供しています。この駅は 1960 年代に無人化され、列車は要請があった場合にのみ停車します。

2012年には、到着する列車をアナウンスする電子発車案内板が設置された。

列車はプスヘリと マキンレス行きの片道2時間ごとに停車する。日曜日には片道5本の限定列車が運行される。^[5]

• シャノン、ポール、ヒルマー、ジョン (1999)。北ウェールズ (イギリス鉄道の過去と現在) 第 2 部。ケタリング: Past & Present Publishing Ltd. ISBN 1-85895-163-136番。

ウィキメディア・コモンズには、ペニーチェーン鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのペニーチェーン駅の列車の時刻と駅情報
• DMU により、Pwllheli から Amlwch まで、Huntley Archives 経由