ピアソンフィールド

ピアソンフィールド
ピアソンフィールド
	IATA :なし; ICAO :国際航空運送協会; FAA ラベル: VUO;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	バンクーバー市
サーブ	ワシントン州バンクーバー
標高 AMSL	29フィート/9メートル
座標	北緯45°37′14″ 西経122°39′23″ / 北緯45.62056° 西経122.65639° / 45.62056; -122.65639
滑走路
統計（2022年）
航空機の運航
航空機の運航	52,700
基地航空機	151
	出典：連邦航空局

ピアソンフィールド（ICAO：KVUO、FAA LID：VUO）^[2]は、かつてはピアソンエアパークとしても知られていた、アメリカ合衆国ワシントン州クラーク郡の都市、バンクーバーの中心業務地区から南東1マイル（2km）に位置する市営空港です。^[1]

ピアソン飛行場は太平洋岸北西部で最も古くから継続的に運用されている飛行場であり、米国で継続的に運用されている2つの最古の飛行場の1つであり、2012年にアメリカ航空宇宙学会の歴史的航空宇宙サイトに認定されました。 [3] [4] ピアソン飛行場の歴史は、1905年にリンカーン・ビーチーが操縦するボールドウィン飛行船がバンクーバー兵舎のポロ競技場に着陸し^た^ことから始まりました。 [ 5 ] [ 6 ^]^この飛行場は、再建された砦のすぐ東にあるバンクーバー砦国定史跡内にあります。主に一般航空に使用され、飛行場の唯一の滑走路は、近くのポートランド国際空港の滑走路10Lへの最終進入の真下にあります。この空港は、ワシントン州道14号線とコロンビア川に隣接しています。

歴史

ピアソンフィールドの歴史は 1900 年代初頭に遡り、地元住民であったアメリカ陸軍のアレクサンダー・ピアソン・ジュニア中尉にちなんで名付けられました。

1905: リンカーン・ビーチーは、 1905年のルイス・クラーク記念博覧会会場のオレゴン州ポートランドのギルズ湖畔からバンクーバー兵舎まで、自身のボールドウィン飛行船を操縦し、コロンビア川を初めて空中横断した。ビーチーは当時の飛行の耐久記録も樹立した。博覧会の役員セオドア・ハーディからバンクーバー兵舎の司令官コンスタント・ウィリアムズ将軍に宛てた手紙を運んだこの飛行は、飛行船が手紙を配達した最初の飛行としても知られている。^[7]^[8]
1911: 最初の飛行機がピアソンフィールドに着陸。
1912: 現地で製作された自家製航空機が最初の航空機として出発した。^[9]
1923–1941: ピアソンフィールドはアメリカ陸軍航空隊の本拠地です。
1923: オークリー・G・ケリー中尉司令官が初の無着陸大陸横断飛行に成功。
1924: ピアソンフィールドは陸軍による初の世界一周飛行の途中降機地である。
1925: ピアソン飛行場は、ジョン・L・ハインズ少将の命令により、アレクサンダー・ピアソン中尉にちなんで命名されました。^[10] 1925年9月16日、ピアソン飛行場の開所式で、2万人の観客と53人の競争パイロットの前で、エディス・フォルツがデッドスティック着陸競技で優勝しました。^[11]
1937: ソ連の飛行士ヴァレリー・チカロフが初の無着陸北極横断飛行の最後に着陸した。
1975: チカロフ記念碑の奉納
1994: バンクーバー市と国立公園局がピアソンフィールドの将来を規定する協定を締結。
2005: ピアソンフィールドが100周年を祝う。
2012: ピアソンフィールドがAIAAの歴史的航空宇宙サイトの指定を受ける。^[3]^[12]^[13]
2015: AIAA記念碑が設置されました。
2016: 元州議会議員ジョン・マッキビンはアイリーン・ムステインとともに現場を離れ、彼らの乗った飛行機がコロンビア川に墜落した。

施設と航空機

ピアソンフィールドは82エーカー（33 ヘクタール）の面積をカバーし、3,275フィート×60フィート（998メートル×18メートル）のアスファルト舗装が施された8/26と指定された滑走路1本を含む。2022年12月31日までの12か月間で、この空港では52,700機の航空機が運航され、1日平均144機が運航され、そのうち100%が一般航空、<1%が軍用、<1%がエアタクシーであった。当時、この空港には151機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が144機、多発機が4機、ヘリコプターが2機、グライダーが1機であった。^[1]

飛行場には 150 基の T 型格納庫と係留施設があり、175 機の軽飛行機を収容できます。

飛行場に隣接して、ピアソン航空博物館と航空整備飛行センター、フルサービスのFBO、整備ステーション、航空電子工学ステーション、パート61とパート141の承認を受けた飛行学校、^[14]、およびピアソンフィールド教育センターがあります。

経済への影響

ワシントン州は州内の空港の経済影響調査を行っている。2001年の報告書では、ピアソン空港は地域に約600人の雇用をもたらしたとされている。ピアソン空港での事業に関連して得られた給与は合計約1,100万ドルである。ピアソン空港に関連する経済活動の総額は約3,800万ドルである。^[15] 2012年には更新された報告書が発表された。^[16]

参照

参考文献

^ abc FAA 空港フォーム 5010 VUO PDF、2023 年 10 月 5 日発効
^ グレートサークルマッパー: KVUO - ワシントン州バンクーバー (ピアソンフィールド)
^ ab アメリカ航空宇宙学会. 「Historic Aerospace Site Pearson Field」（PDF） . 2017年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月16日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)
^ http://www.aiaa.org/HistoricAerospaceSites/ ^{[裸の URL ]}
^ Alley, Bill (2006).ピアソンフィールドバンクーバーとポートランドの先駆的な航空。チャールストン: Arcadia Publishing。ISBN 978-0-7385-3129-8。
^ ピアソンフィールド: コロンビアンアーカイブからコンパイル。コロンビアン。2010-05-21。URL:http://www.columbian.com/history/pearson/。アクセス日: 2010-05-21。(WebCite により https://www.webcitation.org/5pu3OJB4I にアーカイブ)
^ アリー、ウィリアム (2006)。ピアソンフィールド。ニューヨーク：サイモン＆シュスター。ISBN 978-0-7385-3129-8。
^ 「Morning Oregonian。（オレゴン州ポートランド）1861-1937、1905年9月20日、画像1「Historic Oregon Newspapers」」
^ Alton K Brown (2014年5月). 「カレッジパーク対ピアソンフィールド:最古の空港論争は続く」. aopa.org . 2023年2月16日閲覧。どの空港が米国で最古かという論争が激化している。おそらく、くすぶっているという表現の方が適切だろう。世界中で多くの人が主張しているが、その争いはメリーランド州のカレッジパーク空港とワシントン州バンクーバーのピアソンフィールドの2つに絞られている。
^ 一般命令第9号、JLハインズ、陸軍省、1925年5月7日
^ 「Edith "Edie" Foltz Stearns」（PDF）。2016年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月16日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)
^ “ピアソンフィールドの航空史における地位が認められる | コロンビアン紙”。2014年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月12日閲覧。
^ 「オフビート：ピアソンフィールドがキティホークを追い抜く、認知度の高いエリアがひとつ」コロンビアン紙2012年9月9日。 2023年2月16日閲覧。
^ 「ホーム」. aeromt.com .
^ 「空港：ピアソンフィールド（VUO）、関連都市：バンクーバー、ARC：B-II、地域：南西部」（PDF）。ワシントン州運輸省航空局。2001年。 2015年12月22日閲覧。
^ 「ピアソンフィールド」(PDF)ワシントン州運輸省。2012年。 2015年12月22日閲覧。

外部リンク

バンクーバー市のピアソンフィールドのウェブサイト
ワシントン州運輸局（ピアソンフィールド）
ピアソン航空博物館 2007-02-08ウェイバックマシンにアーカイブ
ピアソンフィールドに関するビデオ（YouTube）
航空：砂丘からソニックブームまで、国立公園局が共有する遺産の旅程を発見
Airliners.netのピアソンフィールドの航空写真
VUO の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効

この空港のリソース:
- VUO の FAA 空港情報
- KVUOのAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順

[FAA-1] FAA 空港フォーム 5010 VUO PDF、2023 年 10 月 5 日発効

[2] グレートサークルマッパー: KVUO - ワシントン州バンクーバー (ピアソンフィールド)

[booklet-3] アメリカ航空宇宙学会. 「Historic Aerospace Site Pearson Field」（PDF） . 2017年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月16日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)

[4] ttp://www.aiaa.org/HistoricAerospaceSites/ ^{[裸の URL ]}

[5] Alley, Bill (2006).ピアソンフィールドバンクーバーとポートランドの先駆的な航空。チャールストン: Arcadia Publishing。ISBN 978-0-7385-3129-8。

[6] ピアソンフィールド: コロンビアンアーカイブからコンパイル。コロンビアン。2010-05-21。URL:http://www.columbian.com/history/pearson/。アクセス日: 2010-05-21。(WebCite により https://www.webcitation.org/5pu3OJB4I にアーカイブ)

[Alley-7] アリー、ウィリアム (2006)。ピアソンフィールド。ニューヨーク：サイモン＆シュスター。ISBN 978-0-7385-3129-8。

[8] 「Morning Oregonian。（オレゴン州ポートランド）1861-1937、1905年9月20日、画像1「Historic Oregon Newspapers」」

[9] Alton K Brown (2014年5月). 「カレッジパーク対ピアソンフィールド:最古の空港論争は続く」. aopa.org . 2023年2月16日閲覧。どの空港が米国で最古かという論争が激化している。おそらく、くすぶっているという表現の方が適切だろう。世界中で多くの人が主張しているが、その争いはメリーランド州のカレッジパーク空港とワシントン州バンクーバーのピアソンフィールドの2つに絞られている。

[10] 一般命令第9号、JLハインズ、陸軍省、1925年5月7日

[11] 「Edith "Edie" Foltz Stearns」（PDF）。2016年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月16日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)

[12] “ピアソンフィールドの航空史における地位が認められる | コロンビアン紙”。2014年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月12日閲覧。

[13] 「オフビート：ピアソンフィールドがキティホークを追い抜く、認知度の高いエリアがひとつ」コロンビアン紙2012年9月9日。 2023年2月16日閲覧。

[14] 「ホーム」. aeromt.com .

[15] 「空港：ピアソンフィールド（VUO）、関連都市：バンクーバー、ARC：B-II、地域：南西部」（PDF）。ワシントン州運輸省航空局。2001年。 2015年12月22日閲覧。

[16] 「ピアソンフィールド」(PDF)ワシントン州運輸省。2012年。 2015年12月22日閲覧。