パット・フェアフィールド

パトリック・グリーンウェイ・フェアフィールド（1907年11月26日 - 1937年6月21日）はイギリスのレーシングドライバー、クリケット選手であった。^[1]

フェアフィールドは1907年11月にリバプールで生まれた。両親が離婚し、母親が再婚したため、彼は15歳の時に南アフリカに移住した。彼の家族はホワイトリバーで柑橘類農園を経営していた。^[2]南アフリカ滞在中、彼はパトリック・グリーンウェイ・ウェブスター（継父の姓を使用）としてよく知られていた。

セント・アンドリュース・カレッジでの教育を終えた後、^[3]フェアフィールドの家族は彼が農場を管理するために適切な学位を取得する必要があると考え、ケンブリッジ大学に出願したが、当時の平均的な試験結果のため不合格となった。彼はイギリスに渡り、イーストボーンの予備校に通ってケンブリッジ大学入学試験の準備をし、2度目の挑戦でケンブリッジ大学に入学した。^[4]

ケンブリッジ大学在学中、フェアフィールドは1929年にフェナーズでケンブリッジ大学のファーストクラスクリケットに2回出場し、ノッティンガムシャーと南アフリカの遠征チームと対戦した。^[5]フェアフィールドは2試合で21得点、6ウィケットを獲得し、最高成績は86対4だった。^{[6] [7]}

フェアフィールドはケンブリッジで将来の妻となるジーン・ベケットと出会い、学業を終えると、夫婦は南アフリカに戻り、ホワイトリバーに定住して農業を始めた。^[4]南アフリカに戻った後、彼は姓をフェアフィールドに変更した。^[4]モーターレースに興味を持ち、母親の援助を得て1933年にイギ​​リスに戻り、レーシングドライバーとしてのキャリアを追求する。

イギリスでは、フェアフィールドは若く経験の浅いレーシングドライバーであるシリル・ポールとチームを組み、2人はフレディ・ディクソンの指導の下、ミドルスブラとブルックランズで働いた。フェアフィールドは最初の年にライリー・スペシャルを運転し、 1934年のアーズTTで13位になった。^{[4] 1935年に彼は}レイモンド・メイズから1100ccの白いERAを購入したが、これは個人への最初の販売だった。^{[2]これにより、レース開始時に車が始動しなかったにもかかわらず、1935年の}マンニン・ベグで優勝し、ある程度の成功を収めた。彼はまた、ドニントン・パークでのナフィールド・トロフィーや、ディエップ・サン・オーバン・サーキットでのヴォワチュレット・レースでも優勝した。 ^[2]

1936年、フェアフィールドはアメリカ自動車協会公認のヴァンダービルトカップに出場するため渡米した。ERAで5位に入った。^[8] 1936年には優勝は逃したが、冬に南アフリカに戻った際に南アフリカグランプリで3位に入った。1937年1月にはさらに上を行き、当時プリンスジョージサーキットで開催されていた南アフリカグランプリで優勝した。^{[4]レイモンド・メイズに感銘を与え、1937年のERAワークスチームに参加するよう招待された。フェアフィールドは}クリスタルパレスサーキットでその年のコロネーショントロフィーを獲得した。

クリスタル・パレスでの勝利の後、フェアフィールドはフランスへ渡り、ル・マン24時間レースに出場した。そこではデビッド・マレーと共にフレイザー・ナッシュのBMW 328を運転した。レース開始から8周目に、ルネ・キップールスの老朽化したブガッティT44がピットストレートに続く高速コーナーでクラッシュして横転し、フェアフィールドは被災したブガッティに衝突することを避けられず、その後フランス人ジャン・トレムーレのドラージュに後ろから押し出された。キップールスは事故で即死、フェアフィールドは重傷を負ってル・マンの病院に運ばれたが、2日後に手術中に死亡した。^{[2] [4] [9]}

パット・フェアフィールド・トロフィーは、1966年と1967年に南アフリカでフェアフィールドを称えて開催された。^[10]

• ESPNcricinfoのパット・フェアフィールド