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| 位置 | イーストロンドン、南アフリカ |
|---|---|
| タイムゾーン | 夏時間( UTC+02:00 ) |
| 座標 | 南緯33°02′55″ 東経27°52′25″ / 南緯33.04861° 東経27.87361° / -33.04861; 27.87361 |
| オペレーター | ボーダーモータースポーツクラブ |
| 主なイベント | グランプリ/フォーミュラ・リブレ/フォーミュラ・ワン 南アフリカグランプリ(1934、1936–1939、1960–1963、1965–1966) |
| グランプリサーキット（1959年～現在） | |
| 長さ | 3.920 km (2.436 マイル) |
| ターン | 9 |
| レースラップ記録 | 1:24.300 (.svg/500px-Flag_of_Rhodesia_(1964%E2%80%931968).svg.png){kind=small} ジョン・ラブ、ロータス49、1968 、SA F1 ) |
| 修正回路（1936年～1939年） | |
| 長さ | 18.619 [1] km (11.570 マイル) |
| オリジナルサーキット（1934年） | |
| 長さ | 24.461 [1] km (15.200 マイル) |
プリンスジョージサーキットは、南アフリカの東ケープ州イーストロンドンにあるレースサーキットです。このコースでは、 1934年、第二次世界大戦によりレースが中断された1936年から1939年、そして1960年から1966年 まで南アフリカグランプリが開催されました。
コースレイアウト
オリジナルのサーキットは全長 24.461 km (15.199 マイル) で、さまざまな人口密集地域の道路を走っていました。スタートとフィニッシュのストレートは海岸沿いに走っていました。3 つの高速コーナーの後、コースは現在モルテノ ドライブと呼ばれている道路を走り、後にこの新しい短いサーキットの一部にもなりました。コースはさらに東へ進み、ストランド ストリートでウェスト バンク ビレッジに入り、バンク ストリートを北へ、ミリタリー ロードを西へ曲がります。そこでコースはフォート グラモーガンとゲイトリーの地域を通過します。ミリタリー ロードは、ウッドブルックとグリーンフィールズの高さでセトラーズ ウェイに変わりました。現在のイースト ロンドン空港(当時は建設されていませんでした) を通り抜けた後、コースは最西端で南へ曲がり、プリンス ジョージ ストリートに入り、比較的長い一連の曲がりくねったカーブと、最後に 1 つのヘアピンカーブを抜けてメインストレートに戻ります。
1936年にサーキットは18.619 km (11.569 mi) に短縮されました。[2]コースはモルテノ・ドライブを東に走る代わりに、ポッターズ・パスを北に進み、セトラーズ・ウェイの始まりにある元のサーキットに戻りました。[要出典]
1959年にF1の規定に合わせて改造され、全長3.920 km (2.436 mi)の海辺の円形劇場に建設された。1960年代にはF1南アフリカグランプリの3ラウンドが開催された。後にF1カーには狭すぎると判断され、レースはキャラミに移された。[要出典]
レイアウト履歴
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プリンスジョージサーキットのすべてのバージョンのレイアウト
ブラウン = 1934、ブルー = 1936、ブラック = 1959 -
プリンスジョージサーキット（1934年） -
プリンスジョージサーキット（1936年～1939年） -
プリンスジョージサーキット（1959年～現在）
ラップ記録
2022 年 8 月現在、プリンス ジョージ サーキットでの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。
参考文献
- ^ ab “East London Prince George Circuit”。2022年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月11日閲覧。
- ^ ダレン・ガルピン「プリンスジョージサーキット」GELモータースポーツ情報ページ。 2013年4月24日閲覧。
- ^ 「Xボーダー100」 。 2023年8月6日閲覧。
- ^ ab "2022 エクストリームフェスティバル イーストロンドングランプリサーキット GTC & SupaCup - レース1" (PDF) 2022年8月6日. 2023年8月6日閲覧。
外部リンク
- www.kolumbus.fi – プリンスジョージサーキット 2020年2月18日アーカイブウェイバックマシン