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パーカー・フライは、パーカー・ギターズが製造したエレキギターのモデルです。ケン・パーカーとラリー・フィッシュマンによって設計され、1993年に初めて生産されました。フライは、複合材料を使用している点でエレキギターの中でも独特です。軽量（2.0kg ）と共鳴性の高さが特徴で、従来のマグネティックピックアップとピエゾピックアップを組み合わせた最初のエレキギターの1つでもあり、ギタリストはアコースティックとエレクトリックの両方のトーンを利用できます。2003年、パーカー・ギターズはUSミュージック・コーポレーションに買収されました（USミュージック・コーポレーションは2009年にジャム・インダストリーズに売却されました）。2016年に生産が終了し、それ以降、同社はいかなる種類の新モデルもリリースしていません。
リュートなどの初期の楽器に触発されたケン・パーカーは、楽器に剛性を持たせるために硬材の外骨格の実験を始めたが、硬材は加工が難しく、満足のいく結果が得られなかった。スピードボートの建造にカーボンファイバーを使用した友人に触発されたケン・パーカーは、その素材の実験を始めた。 [ 1 ]フライは、ギターの裏側とネックの周りに外骨格を備えて作られた。それは、塗装仕上げよりも薄いカーボンファイバー/ガラス/エポキシ複合材料で作られていた。同じ複合材は、フレットボードの材料にも使用されていた。[ 2 ]
外骨格はギターに強度と剛性を与え、ギターのサステインを向上させると言われている。また、より小型で効率的なボディを実現できるという利点もあった可能性がある。ケン・パーカーがフライを設計した主な目的の1つは、従来のエレキギターよりも質量が少なく、同じかそれ以上の剛性を持つギターを作ることだった。[ 1 ]複合外骨格は、そのような設計が可能になった主な理由の1つだと彼は主張した。
パーカー・フライのフレットは硬化ステンレス鋼製で、タングはなく、接着剤で固定されていた。パーカー・フライ・ギターは通常24フレットだった。
パーカー・フライには、固定ブリッジモード、ベンドダウンのみのモード、フリーフロートモードから選択できるビブラートシステムが搭載されていました。ビブラートシステムには平バネが使用されており、ユーザーは簡単に張力を調整できました。バネの自然な張力は、ギタリストが使用する弦のゲージに合わせて選択されました。オリジナルのフライのデザインでは、ギターの表面にバネの張力を調整するためのホイールが設けられていましたが、最近のモデルでは張力調整がギター内部に移設されています。ブリッジは、ビブラートバーを激しく使用しても完璧なチューニングを維持するように設計されていました。
パーカー・フライのほとんどのバージョンには、2つのマグネティック・ハムバッカー・スタイルのピックアップと、アコースティックギターのサウンドを再現するためにフィッシュマンが開発したピエゾピックアップが搭載されていました。ピエゾピックアップは、9ボルト電池を使用するオンボードのアクティブ・プリアンプによって駆動されていました。マグネティックピックアップはパッシブでしたが、アクティブ回路の経路内に配置されていました。フライギターにはステレオ出力ジャックが備わっており、ピエゾピックアップとマグネティックピックアップを別々のアンプに送ったり、モノラル信号にミックスしたりすることができました。フライモデルの中には、伝統的なエレキギターのサウンドを得るためにマグネティックピックアップのみを搭載したものもあれば、ソリッドボディのアコースティック・エレクトリックギターとして使用するためにピエゾピックアップのみを搭載したものもありました。
パーカーフライのマグネティックピックアップは、伝統的なハムバッカーデザインをベースにしていますが、ピックアップリングやマウントブラケットが不要な独自のマウントシステムを採用しています。ピックアップは、ギターのピックアップキャビティに埋め込まれたブッシングにねじ込まれる2つの延長ポールピースを介してマウントされます。このマウントシステムにより、ピックアップと楽器の間のインターフェースがよりすっきりとした外観になります。フライに使用された最初のハムバッカーは、ディマジオがエアノートン（ネックポジション）とトーンゾーン（ブリッジポジション）のデザインをベースに製造したものです。これらのピックアップは一般的に「第1世代ディマジオ」と呼ばれています。従来とは異なるハイファイサウンドに対する苦情に応え、ディマジオは1999年の春に新しいハムバッカーセットを発表しました。一般的に「第2世代ディマジオ」と呼ばれるこれらの新しいピックアップは、フライ独自のボイシングに合わせてカスタム設計されました。セラミック磁石を採用した第2世代のデザインは、前世代よりも中音域に重点が置かれ、出力も高く、多くの最終型Flyモデルにも引き続き採用された。
パーカー・フライ・ギターには、弦を巻き付けるポール部分にしっかりと固定できるスペルゼル製チューナーが搭載されています。この機能により、弦を一度巻き付けるだけでポールにしっかりと固定できるため、何度も巻き直す必要がありません。
パーカー・ギターズがUSミュージック・コーポレーションに買収される少し前に、フライは製造のしやすさとコスト削減のために改良されました。最大の変更点は、ブリッジのスプリングテンションを調整するテンションホイールを、元のボディ貫通位置からカバーの裏側に移設したことです。バッテリーコンパートメントへのアクセスが容易になり、3ウェイ・ビブラートアームスイッチの位置も変更されました。ステレオボタンは廃止され、スマートスイッチに置き換えられました。さらに、リボン配線ハーネスは、より安価なナイトフライ配線に交換されました。
パーカー・フライは 、ジョン・リーズ、マーティン・バール、グスタボ・セラティ、エイドリアン・ブリュー、マシュー・ベラミー、デヴィッド・ボウイ、カルロス・アロマー、スティーヴ・デマーチ、アミール・デラク、アンシ・ケラ、ジ・エッジ、マーク・ファーナー、リーブス・ガブレルズ、シニスター・ゲイツ、ダニエル・ギルデンロー、フィル・キーギー、ブライアン・メイが演じてきた。、ジョニ・ミッチェル、ダン・シェーファー、デイブ・ナバロ、ルー・リード、トレント・レズナー、ポール・サイモン、ピート・タウンゼント、フアン・ルイス・ゲラ、ジョー・ウォルシュ、ヴァーノン・リード、ボブ・ウィアー、ジェイソン・メンドンカ、ハーヴェイ・マンデル、デヴィッド・リンチ、ダニエル・ジョーンズ、ジョン・ガットウィリグ、キッチー・ナダル、バービーアルマルビス、グレッグ・ゴンザレス、アレハンドロ・サンス、デロンミラー、J・マスシス、トゥーレ・リュックワルト。
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