パラパD

パラパDはインドネシアの静止通信衛星で、インドサット・オーレドゥーが運用していた。タレス・アレニア・スペースがSpacebus-4000B3 衛星バスをベースに製造し、35個のCバンドトランスポンダーと5個のKuバンドトランスポンダーを搭載している。東経113度の静止軌道に配置され、パラパC2衛星に取って代わった。^[3]

インドサットは2007年7月2日にタレス・アレニア・スペースにパラパDを発注した。^{[4]この衛星は}アメリカの部品を使わずに製造されたため、アメリカの国際武器取引規則（ITAR）による制限を受けず、^[5]中国長城工業集団が打ち上げサービスプロバイダーとして選定された。^[6]

パラパDの打ち上げには、西昌衛星発射センターの発射場2から飛び立った長征3号Bロケットが使用された。運搬ロケットの第3段に問題があったため、軌道が間違っていたが^[7] 、その後宇宙船の搭載推進システムを使用して軌道を修正した。

打ち上げ後、パラパDは打ち上げロケットから分離して静止トランスファー軌道（GTO）に入る予定だったが、2基の同一の上段エンジンのうち1基が必要な推力を発揮できず、^{[8] [9]}計画よりも低い軌道に到達した。その後、衛星のS400 アポジモーターが使用され、静止軌道への打ち上げが行われた。^[10]

2009年9月3日、衛星の軌道が調整され、静止トランスファー軌道（GTO）に配置された。^[11] 2009年9月9日に静止軌道に到達した。 ^{[10]軌道上で試験が行われ、2009年9月中旬に東経113度の軌道スロットに到着した。試験を終え、現在は}アジアとオーストラリアへの通信に使用されている。

パラパDの設計寿命は15年とされていたが、軌道修正のための操作中に燃料を消費するため、約10年間の運用に十分な燃料があると予想されていたと、タレス・アレニア・スペースの社長レイナルド・セズネック氏は述べている。 ^{[12] [13]}

タレス・アレニア・スペースは、パラパD通信衛星が現在最終位置（東経113度）に配置されており、10年半以上の運用に完全に準備ができていると発表した。^[14]
2020年8月31日、パラパDは燃料切れが近づいたため運用に適さないと正式に宣言され、すべてのトランスポンダーサービスは、放送とデータサービスのためにそれぞれテルコム4（メラ・プティ）衛星とBRIsat衛星に正式に移行された。

パラパDはヌサンタラ・ドゥア（パラパN1）衛星に置き換えられる予定だったが、2020年4月9日の中国の長征3B / Eロケットによるヌサンタラ・ドゥアの打ち上げは失敗に終わり、衛星は失われた。失われた衛星とは仕様が異なる可能性はあるものの、同じメーカー（中国宇宙技術研究院/CAST）による代替衛星（ヌサンタラ2RまたはパラパN1R）の製造が検討されている。しかし、2021年10月28日、テルコムサットはCASTではなくタレス・アレニア・スペースにSpacebus-4000B2プラットフォームを使用した代替衛星（作業名称HTS-113BT）の契約を授与し、2024年の打ち上げが予定されている。HTS-113BTは失われた衛星と同様の仕様になると予想されている。^[15]

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