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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | C. レイモンド ハント協会のジョン デクナテル氏 |
| 位置 | カナダ |
| 年 | 1972 |
| 建造数 | 364 |
| ビルダー | ペースシップヨット AMF コーポレーション |
| 名前 | ペースシップ PY 26 |
| ボート | |
| 変位 | 6,000ポンド（2,722kg） |
| 下書き | 4.50 フィート (1.37 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | ファイバーグラス |
| 労働時間 | 26.33 フィート (8.03 メートル) |
| ライトブルー | 22.50 フィート (6.86 メートル) |
| ビーム | 9.50 フィート (2.90 メートル) |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 2,200ポンド（998キログラム） |
| 舵 | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 34.00 フィート (10.36 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 11.90 フィート (3.63 メートル) |
| Pメインセールラフ | 28.85 フィート (8.79 メートル) |
| Eメインセールフット | 9.50 フィート (2.90 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 137.04平方フィート（12.731m 2） |
| ジブ/ジェノバエリア | 202.30平方フィート（18.794 m 2） |
| 総帆面積 | 339.34平方フィート（31.526m2） |
タンザー 27 →
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ペースシップPY26は、C.レイモンドハント協会の会長ジョン・デクナテルによって設計され、1972年に最初に建造されたカナダの帆船です。 [1] [2] [3]
1982年、PY 26の設計は、デッキステップマストと異なる内装を備えたTanzer 27に発展した。 [1] [4] [5]
生産
この設計は、1974年にカナダのノバスコシア州マホーンベイのペースシップヨット社によって最初に建造されました。生産は1977年に米国コネチカット州のAMFコーポレーションに移管されました。1982年に船体の型がタンザーインダストリーズに売却され、タンザー27と呼ばれる少し長いモデルが製造されました。この設計は現在生産中止となっており、364台が製造されています。[1] [6] [7] [8]
デザイン
ペースシップPY26は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、キールステップマスト、傾斜した船首、ほぼ垂直のトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギング舵、固定フィンキールを備えています。スタブキール/センターボードバージョンも製造されました。フィンキールモデルの排水量は6,000ポンド（2,722 kg）で、2,200ポンド（998 kg）の鉄バラストを搭載しています。[1]
標準的なキールを装着した状態で、この船の喫水は4.50フィート（1.37メートル）である。[1]
ボートにはドッキングや操縦のために小型の船内機または船外機を取り付けることができる。[1]
運用履歴
このボートはかつては活発なクラスクラブであるペースシップによってサポートされていましたが、クラブは現在活動していません。[9] [10]
マイケル・マクゴールドリックはレビューで「ペースシップPY26は26フィートの大型船と言わざるを得ない。多くのメーカーはタンザーのようにこの船を27フィート船として売り出していただろう。そして6000ポンドの排水量を持つこの船は、船外機で現実的に推進できる限界に達している。PYはオプションで船内エンジン付きで提供されていた。」と書いている。[5]
paceship.org のレビューで、ジェイ・モランは次のように結論付けている。「PY 26 は全長の割にかなり大きいが、風が弱いときでも 150% のジェノアを装備した状態でも、このボートは極めて良好に航行する。強風でもボートは安定感があり、安全で、通常はかなり乾いた状態を保っている。大型のティラーで操舵する船外舵により、ボートの反応が非常に良く、優れた操舵フィードバックが得られる。まとめると、このボートは造りがよく、広々としており、見た目も美しく、高性能である」。[11]
オーナーのレビューで、トリスタン・ネトルズは「全体的に見て、PY26は強力で有能なボートであり、実際にうまく操縦するには10ノット以上の風が必要です。システムはシンプルで、沖合航行が可能です。このボートの最大の欠点は、エンジンのパワー不足です。このボートはサイズの割に非常に大きく、広々としています。初心者に最適なボートです。」と書いています。[12]
参照
類似のヨット
- ベネトー ファースト 26
- ベネトー ファースト 265
- 教会法典26
- C&C 26 ウェーブ
- コンテッサ 26
- ドーソン 26
- ディスカバリー 7.9
- グランピアン 26
- ヘレスホフ H-26
- ハンター26
- ハンター 26.5
- ハンター260
- ハンター270
- マグレガー 26
- ミラージュ26
- ナッシュ 26
- ノンサッチ 26
- 無法者26
- ピアソン 26
- パーカー・ドーソン 26
- サンドストリーム26
- タンザー 26
- ヤマハ 26
参考文献
- ^ abcdef McArthur, Bruce (2019). 「PY 26 (Paceship) sailboat」. sailboatdata.com . 2018年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「John Deknatel」. sailboatdata.com . 2021年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「Raymond Hunt (CR Hunt & Assoc.)」. sailboatdata.com . 2019年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「Tanzer 27 帆船の仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2022年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月7日閲覧。
- ^ ab McGoldrick, Michael (2019). 「Paceship PY26」. Sail Quest . 2019年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「Paceship Yachts Ltd. 1962 - 1981」. sailboatdata.com . 2018年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「AMF Corp. 1900 - 2012」. sailboatdata.com . 2019年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「Tanzer Industries Ltd 1966 - 1986」. sailboatdata.com . 2020年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月7日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Paceship/AMF Yachts Website」. sailboatdata.com . 2021年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月1日閲覧。
- ^ Vanis, Andy. 「Pacehip.ORG」。www.paceship.org。2022年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月25日閲覧。Paceship.ORG
および関連ドメインのウェブページの再アクティブ化に取り組んでいます。作成者のジェイ・モラン氏が亡くなりましたが、娘さんのご厚意により、サイトは救われました。
- ^ Moran, Jay (2011). 「Paceship Yachts Ltd - PY26」. paceship.org . 2012年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月7日閲覧。
- ^ Nettles, Tristan (2011). 「頑丈な沿岸巡洋艦」paceship.org . 2019年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Paceship PY 26 に関連するメディア