パブロ・カルバーリョ

パブロ・マルコス ラファエル・カルバーリョ
1983年に描かれたパブロ・カルバロ大尉
生まれる	( 1947-12-11 )1947 年 12 月 11 日(76 歳) アルゼンチン、ブエノスアイレス
忠誠	アルゼンチン
サービス/ 支店	アルゼンチン空軍
勤続年数	1971–2001
ランク	コモドール
戦闘/戦争	フォークランド戦争
受賞歴	アルゼンチン国民に、戦闘における英雄的勇気十字章、アルゼンチン議会勲章、アルゼンチン空軍最高勲章を授与。
その他の仕事	コルドバの軍事航空軍教授（現在）

パブロ・マルコス・ラファエル・カルバーリョ准将（1947年12月11日生まれ）は、アルゼンチン空軍（アルゼンチン空軍、FAA）の退役軍人で、1982年のフォークランド紛争で戦い、イギリス海軍の艦船3隻の沈没につながる戦闘に参加した。彼は、アルゼンチン国民英雄戦闘十字章、アルゼンチン議会勲章、アルゼンチン空軍最高勲章という、 国家軍事勲章を授与された。

カルバーリョ少尉は、1971年にコルドバのFAAのEscuela de Aviación Militar （軍事飛行学校）の第37期生としてパイロットとして卒業しました。1972年には、メンドーサ州エル・プルメリジョの第4航空旅団（スペイン語：IV Brigada Aérea）で戦闘機パイロットとして卒業し、モラーヌ・ソルニエMS-760パリとノースアメリカンF-86セイバーを操縦しました。その後、コルドバ飛行学校の士官候補生教官に任命されました。

1979年、サンルイス州ビジャレイノルズの第5航空旅団（スペイン語：V Brigada Aérea ）に配属され、 A-4Bスカイホークを操縦し、小隊長から旅団作戦部長に昇進した。その後、タンディルの第6航空旅団（スペイン語：VI Brigada Aérea）に配属され、フィンガーズとミラージュIIIを操縦し、飛行隊長となった。

1982年、カルバーリョ大尉は第5航空旅団の分隊長としてA-4Bスカイホークを操縦していた。戦闘が勃発すると、部隊はサンタクルス州のプエルト・サンタクルス ^基地南部飛行場とリオ・ガジェゴス空軍基地に展開した。

彼は以下の任務に参加しました: (表示: おおよその現地時間 | 航空機 | 呼び出し信号)

• 5月1日 17:30 : C-215トレノ飛行隊。初の戦闘任務で、4機のA-4Bが ポート・スタンレー付近で誤ってエルマ貨物船フォルモサを攻撃し、友軍誤爆を起こしたが、幸い死傷者は出なかった。同船は500ポンドの不発弾を積んで本土に帰還した。^[1]
• 5月21日 13:00 : C-204 飛行隊ムラ。2機のA-4Bがサンカルロス海域に進入。「ムラ2」(パイロット カルモナ少尉)が未知の船舶を攻撃したが、兵器を使い果たしたため、カルバロ少尉は基地に戻るよう命じた。^[2]カルバロ少尉は単独で進撃を続け、HMSアーデントにまたがって2発の爆弾を投下したが、どちらも不発に終わった。^[3]
• 5月23日 13:30 : C-228フライト・ネン。4機のA-4BがHMSアンテロープを攻撃。カルバーリョの飛行機は爆撃中にシーキャットミサイルで損傷したため、攻撃を中止し、リオ・ガジェゴスに無事帰還。攻撃後、不発弾2発が船に当たり、そのうち1発は解体中に爆発し、船は沈没した。
• 5月25日 15:20 : C-225フライトヴルカノ2機のA-4B（カルロス・リンケ中尉が操縦）が、 HMSコベントリーを対空ミサイルで援護していたHMSブロードソードを攻撃した。コベントリーは、攻撃を引き付けるための囮として機能していた。ブロードソードのシーウルフミサイルシステムに技術的な欠陥が生じ、スカイホークに発射できなかった。海で跳ね返った爆弾は船を貫通し、フリゲートの通信システム、油圧システム、電気システムを損傷し^{[4] 、}シーリンクスヘリコプターの先端を粉砕した後、それ以上の損傷を与えることなく爆発した。^[5]同じ行動で、別のフライト（ベラスコ中尉とバリオヌエボ少尉が操縦するゼウス）が駆逐艦コベントリーを沈めた。
• 5月27日 16:58 : ポーカーフライト2のA-4B（再びリンケ中尉が搭乗）がエイジャックス湾の地上目標を攻撃した。各機は500ポンドの減速爆弾を4発搭載しており、5名が死亡、26名が負傷した。^[6]
• 6月8日:ドゴ飛行隊とマスティン飛行隊が、 それぞれ3発の500ポンド減速尾部爆弾を搭載した4機のA-4Bでフィッツロイの揚陸艦を攻撃した。カルバーリョ（および他の2人のパイロット）は、機械的な問題のため目標に近づいたところで基地に戻らざるを得なかった。後に、第2波のグループ4 A-4C 8機（マゾ飛行隊とユンケ飛行隊）がこの任務に投入されたが、3機がシーハリアーによって撃墜された。
• 6月12日: C-221パリ飛行隊。パリ2号機(リンケ中尉の飛行機)のA-4B2機が離陸時に火災を起こし、任務は中止された。

A -4P スカイホーク(アルゼンチンでは A-4B と呼ばれていた) は1966 年にアメリカ海軍の在庫から購入され、戦争当時は上部が緑/茶色、下部がかなり色あせたライトブルーに塗装されていました。戦争中に黄色の識別マークも追加されました。

これらの航空機は、南大西洋の過酷な運用条件でも優れた性能と可用性を発揮し、そのほとんどは何らかの戦闘損傷を負ったまま任務から帰還しましたが、数時間で修理され、再び運用されました。このため、パイロットは出撃の合間に機体を交換していました。

295ガロンの増槽を2基使用したにもかかわらず、任務中に2回空中給油が必要でした。この紛争中に使用された兵器は、イギリス製の1000ポンドMk17爆弾1基、またはスペイン製の500ポンド減速尾部エクスパル-エクスプロシボスアラベセス（BRPと命名）4基でした。アメリカ製の500ポンド減速尾部マーク82爆弾（「スネークアイ」）も利用可能でしたが、あまり使用されませんでした。航空機には20mm機関砲2門も装備されていましたが、空対空ミサイル、レーダー警報受信機、自衛用の チャフは装備されていませんでした。

カルバロは後にコルドバの武器試験センター (スペイン語: Centro de Ensayos de Armamentos y Sistemas Operativos ) の所長となり、USAF航空大学で戦略修士号を取得した後、INAC (スペイン語: Instituto Nacional de Aviación Civil )の所長になりました。、アルゼンチン民間航空学校

彼は2001年4月2日にコモドロ（米空軍では大佐、英空軍ではグループキャプテン） として空軍を退役した。

2006年よりコルドバの飛行学校の教授を務めている。

• ロベルト・クリロヴィッチ

• 1985 年、ハルコンズ ソブレ マルビナス (フォークランド諸島の鷹) ISBN  950-9294-07-1
• 1999 年、ディオス Y ロス ハルコンズ (神と鷹) ISBN 987-96336-1-X 
• 2005 年、ハルコンズ デ マルビナス (フォークランドの鷹) ISBN 987-22293-0-9 

注記

文献

• A-4P C-240
• ルーベン・オスカー・モロ『ラ・ゲッラ・イナウディタ』、2000 ISBN 987-96007-3-8 
• フォークランド紛争におけるアルゼンチンの航空力
• ハルコネス・デ・マルビナスEd.2005

• HMSアーデント攻撃に関する英国のビデオ
• （スペイン語）アルゼンチン、ブエノスアイレスの国立航空図書館で講演するパブロ・カルバーリョ提督の断片