ロベルト・クリロビッチ

1982年4月2日、アルゼンチンはフォークランド諸島に侵攻した。アルゼンチン海軍は、エグゾセミサイルを運用可能な状態にするためのフランスの技術チームの訪問をまだ受けておらず、フランスがアルゼンチンに即座に武器禁輸措置を課したため、それが実現する見込みはほとんどなかった。しかし、2週間後、第2飛行隊の技術者たちはミサイルを航空機に接続する方法を考案した。アルゼンチン海軍（アルゼンチン共和国海軍）は、訓練用に2隻のタイプ42駆逐艦、ARAエルクレスとARAサンティシマ・トリニダードを購入しており、どちらもMM-38バージョンのエグゾセを搭載していた。4月下旬、飛行隊はエスポラからリオグランデに移動した。

フォークランド紛争当時、彼の階級は大尉（Capitán de Corbeta）であり、これはイギリス海軍の少佐、あるいはイギリス空軍の飛行隊長に相当する。

アルゼンチンは、空中レーダー機の予備部品に問題を抱えており、1982年5月15日に事実上運用停止となった。その代わりに、フォークランド諸島からAN/TPS-43三次元レーダーとAN/TPS-44レーダーが使用された。5月25日、大西洋コンベヤーがフォークランド諸島の北東110マイルでレーダーによって発見された。午前7時30分、この情報はティエラ・デル・フエゴのリオ・グランデ海軍航空基地（現在のエルメス・キハダ国際空港）に伝えられた。

彼の飛行機、スーパーエタンダール0753/3-A-203は午前9時の任務のために準備されていたが、KC-130Hタンカーが時間内に利用できなかった。スーパーエタンダール0754/3-A-204とともに、彼は14時28分に（コールサイン「ティト」を使用して）離陸し、プエルト・デセアドの東160マイル（260km ）でKC-130Hとランデブーした。KC-130Hを離れた後、2人のパイロットは南東に300マイル（480km ）向かった。目標から150マイルの地点で、両機は海面から10メートルまで降下した。55マイル（89km ）の距離で、パイロットは予想通り機上レーダーで目標を探知し、3つの目標が現れた。彼らは16時32分に31マイル（50km ）離れた場所からエグゾセミサイルを発射し、16時35分に艦船に命中した。艦船は火災を起こし、3日後に曳航中に沈没した。両機は作戦で3時間50分かけて1,620マイル（2,610km ）を飛行した。給油なしでは、航空機の航続距離は380マイル（610km ）で、低高度では毎分70リットルの燃料を消費した。アルゼンチンは2機の空中給油機を保有していた。両機はプエルト・デセアドに戻った。レーダーで航空機を探知したのはHMSアンブスケードだけだった。作戦後、アルゼンチンには運用可能なエグゾセミサイルが1発残っていた。      

クリロビッチは1984 年に戦闘勇敢勲章( La Nación Argentina al Valor en Combate )を授与されました。1987 年にブラジル海軍( Marinha do Brasil ) から海軍功労勲章( Al Mérito Naval ) を受賞しました。

2011年8月16日、彼はCentro de Graduados del Liceo Naval Militar（海軍軍事ライセウム大学院センター）で「英国艦隊にとっての悪夢であるスーパーエテンダール飛行隊」 （スペイン語: Escuadrilla de SuperEtendard, una pesadilla para la flota británica）と題して講演した。^{[ 2 ]}

• エグゾセミサイル