アイオワ州オタムワ

現職の米国大統領による訪問には以下が含まれる。

• ベンジャミン・ハリソンは1890年にコール・パレスを見学し、4万人以上の群衆に演説を行った。^{[ 21 ]}
• 1903年のセオドア・ルーズベルト。アメリカ合衆国を旅行中に短時間列車で立ち寄った。^{[ 21 ]}
• 1950年のハリー・トルーマン。フェアディールを支持するため、16州を列車で旅していた時。^{[ 21 ]}
• 1971年、リチャード・ニクソンはエアフォースワンでオタムワ工業空港に到着し、近くのラスバン湖ダムと貯水池の落成式に出席した。^{[ 22 ]}ニクソンは第二次世界大戦中、アメリカ海軍に所属していた際にオタムワ空港に駐屯していた。^{[ 23 ]}
• バラク・オバマは2010年にインディアン・ヒルズ・コミュニティ・カレッジで講演を行った。^{[ 24 ]}

ケッペンの気候区分によると、オタムワは高温多湿の大陸性気候に属し、気候図では「Dfa」と略記される。

2020年の国勢調査によると、オタムワの人口は25,529人で、世帯数は10,098、家族数は6,048でした。人口密度は1平方マイルあたり1,589.5人（ ¹平方キロメートルあたり613.7人）でした。住宅数は11,254戸で、平均密度は1平方マイルあたり700.7戸（¹平方キロメートルあたり270.5戸）でした。10.3%が空室で、持ち家空室率は2.3%、賃貸空室率は11.5%でした。^{[ 30 ] [ 31 ]}

全世帯のうち、30.8%に18歳未満の子供が同居しており、39.6%が夫婦世帯、8.5%が同棲カップル世帯でした。世帯主が女性で配偶者やパートナーがいない世帯は30.6%、世帯主が男性で配偶者やパートナーがいない世帯は21.4%、非家族世帯は40.1%でした。全世帯の約33.1%が単身世帯で、14.8%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 30 ]}

中央年齢は36.7歳でした。20歳未満の住民は人口の27.9%（18歳未満は24.7%を含む）、20歳から24歳は6.3%、25歳から44歳は26.0%、45歳から64歳は22.9%、65歳以上は17.0%でした。女性100人に対して男性は97.9人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は95.0人でした。男女比は男性49.5%、女性50.5%でした。^{[ 30 ]}

全体として、住民の97.7%が都市部に居住し、2.3%が農村部に居住していた。^{[ 32 ]}

2010年の米国国勢調査^{[ 33 ]}によると、この都市には25,023人、10,251世帯、6,208家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,577.7人（1平方キロメートルあたり609.2人）であっ^た。住宅数は11,257戸で、平均密度は1平方マイルあたり709.8戸（^{1平方キロメートルあたり274.1戸}）であった。この都市の人種構成は、白人90.2% 、ヒスパニックまたはラテン系4.06%、アフリカ系アメリカ人1.6% 、ネイティブアメリカン0.6% 、アジア系0.9% 、太平洋諸島系0.2%、その他の人種4.5% 、2つ以上の人種1.8%であった。

世帯数は10,251世帯で、そのうち30.0%は18歳未満の子どもと同居しており、42.1%は夫婦世帯、12.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、5.6%は妻のいない男性世帯主の世帯、39.4%は非家族世帯でした。全世帯の32.9%は単身世帯で、14.2%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.36人、平均家族人数は2.97人でした。

市内の平均年齢は37.4歳でした。住民の23.3%が18歳未満、10.8%が18歳から24歳、24.8%が25歳から44歳、25%が45歳から64歳、16%が65歳以上でした。男女比は男性が48.4%、女性が51.6%でした。

2000年の米国国勢調査によると、この都市には24,998人、10,383世帯、6,530家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり1,582.2人（ ¹平方キロメートルあたり610.9人）でした。住宅数は11,038戸で、平均密度は1平方マイルあたり698.6戸（ ¹平方キロメートルあたり269.7戸）でした。この都市の人種構成は、白人が95.33% 、アフリカ系アメリカ人が1.27%、ネイティブアメリカンが0.33%、アジア系が0.78% 、太平洋諸島系が0.02%、その他の人種が1.38% 、2つ以上の人種が0.89%でした。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の2.76%でした。

世帯数は10,383世帯で、そのうち28.1%は18歳未満の子どもと同居しており、47.8%は夫婦世帯、11.3%は夫のいない女性世帯主の世帯、37.1%は非家族世帯でした。全世帯の31.1%は単身世帯で、14.8%は65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.31人、平均家族人数は2.88人でした。

年齢分布：18歳未満が22.9%、18歳から24歳が10.9%、25歳から44歳が26.1%、45歳から64歳が21.2%、65 歳以上が19.0%でした。年齢の中央値は38 歳でした。女性100人に対し、男性は92.8人でした。18歳以上の女性100人に対し、男性は88.6人でした。

同市の世帯収入の中央値は30,174ドル、家族収入の中央値は37,302ドルでした。男性の収入の中央値は31,222ドル、女性は20,934ドルでした。同市の1人当たりの収入は16,040ドルでした。約10.9%の家族と15.2%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の21.3%、65歳以上の8.2%が含まれています。

^{オタムワ市の2023年年次総合財務報告書[ 34 ]}によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。

クインシー・プレイス・モールは、オタムワにあるショッピングモールです。

• 歴史的鉄道地区
• フィフスストリート・ブラフ歴史地区
• オタムワ墓地
• コートヒル歴史地区
• フォーゲル・プレイス歴史地区
• ノースフェローズ歴史地区

ソーシャルメディアプラットフォームのTwin Galaxiesはオタムワに拠点を置いている。そのため、オタムワ市長は1982年に同市を「世界のビデオゲーム首都」と宣言した。^{[ 2 ]}この市の宣言は、米国上院議員チャールズ・グラスリーによって認められた。^{[ 35 ]}同市は1982年に北米初のビデオオリンピックを開催した。^{[ 36 ]} 2009年には、国際ビデオゲーム殿堂の設立が計画された。

オタムワ市とワペロ郡の周辺農村地域は、オタムワ・コミュニティ学区によって教育サービスが提供されています。

オタムワには、オタムワ高校、エバンス中学校、そして複数の近隣小学校があり、市の南部にはドゥーマ小学校やリバティ小学校、北部にはジェームズ小学校、ホレス・マン小学校、ウィルソン小学校、アイゼンハワー小学校、ファーニー小学校がある。

オタムワには、2年制のコミュニティカレッジであるインディアンヒルズ・コミュニティカレッジがあります。1928年から1980年までは、女子大学であるオタムワハイツカレッジもこの地にありましたが、1979年にインディアンヒルズと合併し、一つの大学となりました。インディアンヒルズは、かつてのオタムワハイツのキャンパス跡地に位置しています。 ブエナビスタ大学も、この地に地域キャンパスを構えています。

オタムワ地域空港は、オタムワ市が所有し、空港諮問委員会が運営する一般航空空港です。

全米旅客鉄道システムであるアムトラックは、オタムワ・アムトラック駅へのサービスを提供しており、シカゴ（イリノイ州）とエメリービル（サンフランシスコ湾を挟んでサンフランシスコの対岸）の間を、カリフォルニア・ゼファー号が毎日往復運行している。

オタムワ交通局は、オタムワ地域全体でバスサービスを運行しています。^{[ 37 ]}固定ルートシステムには、5つのルートとショッピングシャトルが含まれています。^{[ 38 ]また、オタムワ交通局リフト[ 39 ]}として知られるパラトランジットサービスと、従業員向けのデマンドライドサービスであるジョブアクセスリバースコミュート（JARC）も運行しています。^{[ 40 ]} 月曜日から金曜日まで運行している5つのルートは、#1 北、#2 東西、#3 南住宅、#4 南商業、#7 空港です。土曜日のみ運行するルートが2つあり、日曜日は運行していません。^{[ 41 ]}

10-15 地域交通局は、アパヌース、デイビス、ジェファーソン、キオカク、ルーカス、マハスカ、モンロー、ヴァンビューレン、ワペロ、ウェインの各郡で地域デマンドライドサービスを提供しています。^{[ 42 ] [ 43 ]}

現在、この町には国道34号線とアイオワ州道149号線が通っており、かつての国道63号線の一部が通っていた。国道63号線は現在、バーリントンからデモインを結ぶ高速道路の一部として町を迂回している。デモイン川に架かるジェファーソン・ストリート高架橋は、国家歴史登録財に登録されている。

BNSF鉄道はオタムワに線路を敷設しています。ここはシカゴ・オマハ線の主要な複線区間であり、この路線で輸送される貨物の大部分は西部産の石炭です。BNSFの線路は国道34号線の下を通り、商業地区を通過し、国道63号線の橋の下をくぐり、アイオワ・シカゴ・アンド・イースタン鉄道の線路を平面交差で横断し、オタムワを出て、その後デモイン川を渡ってアイオワ州アルビア、そしてネブラスカ州オマハへと向かいます。

アイオワ・シカゴ・アンド・イースタン鉄道は、 2008年にカナディアン・パシフィック鉄道に買収された。オタムワは、アイオワ州ダベンポートとミズーリ州カンザスシティを結ぶ路線上に位置し、乗務員の交代地点となっている。

ノーフォーク・サザン鉄道は、オタムワを通るBNSF鉄道の線路使用権を保有している。