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 オスムサールの東海岸にある石灰岩の崖 | |
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| 地理 | |
|---|---|
| 位置 | バルト海 |
| 座標 | 北緯59°17′30″ 東経23°23′30″ / 北緯59.29167° 東経23.39167° / 59.29167; 23.39167 |
| エリア | 4.8 km 2 (1.9 平方マイル) |
| 長さ | 4.6 km (2.86 マイル) |
| 幅 | 1.3 km (0.81 マイル) |
| 海岸線 | 14 km (8.7 マイル) |
| 管理 | |
エストニア | |
| 郡 | レーネ県 |
| 自治体 | レーネ＝ニグラ教区 |
| 人口統計 | |
| 人口 | 4 (2013) |
オスムサール島（スウェーデン語：オーデンスホルム、ドイツ語：オーディンスホルム）は、バルト海のフィンランド湾の入り口に位置するエストニアの島で、エストニア本土から7.5km離れています。行政上、この島はレーネ県のレーネ＝ニグラ教区の一部です。面積は4.8km2 （ 1,200エーカー）です。
第二次世界大戦中にソ連がエストニアを占領する前、島には約130人の人々が住んでいました。主にエストニア系スウェーデン人が住んでいました。オスムッサールへのスウェーデン人の継続的な定住は、何世紀にもわたって遡ります。現在[いつ? ]オスムッサールには2人の定住者がいるだけで[1]、島は自然保護区になっています。行政上、オスムッサール全体はオスムッサール村に属しています。[2]
名前
島のスウェーデン語名であるオーデンスホルム（またはオーディンスホルム）は、ヴァイキングの主神オーディンに由来しており、伝説によればオーディンはこの島に埋葬されている。[3]エストニア語名のオスムッサールの由来は明らかではない。
歴史
オスムッサール島へのエストニア系スウェーデン人の継続的な定住は、第二次世界大戦まで続き、少なくとも14世紀にまで遡るが、18世紀以前の島の歴史についてはほとんど知られていない。[4]植民の正確な時期も不明であり、この島にはおそらくヴァイキング時代にすでに人が住んでいたと思われる。[3]島の人口は時代とともに大きく変動し、例えば1710年のペスト流行では、一般的な話によると数人しか生き残らなかった。20世紀には島の人口は増加し続け、1930年代初頭に最高を記録した。1934年のエストニア国勢調査では、オスムッサール島には131人が住んでおり、灯台守とその家族を除いて全員がスウェーデン人であった。 [5]
1765 年にオスムッサールの北岸に最初の灯台が建てられました。1850 年に新しい灯台に置き換えられましたが、1941 年にソ連軍の撤退により破壊されました。現在の灯台は1954 年に完成しました。
1914年、第一次世界大戦中、ドイツの軽巡洋艦マクデブルクがオスムッサールの北端付近で座礁し沈没した。
オスムサールの住民は全員、第二次世界大戦中に島を離れることを余儀なくされた。1940年6月12日、島はソ連軍基地として確保されたため、島民はヴォルムシに避難した。 [4]翌年、オスムサールはエストニア最後の拠点となり、赤軍は進軍するドイツ軍にこれを明け渡した。1942年、ナチスドイツによるエストニア占領中、島民は故郷に戻ることができたが、迫りくる赤軍により、すぐに永久に島を離れることを余儀なくされた。最後の46人は1944年2月にスウェーデンへ向かった。[4]
1944年9月19日に発効したフィンランドとソ連の間のモスクワ中間講和条約（第17条）によれば、フィンランドはすべての商用船を連合国の使用に引き渡す義務があった。1944年9月下旬、ソ連は1944年10月2日にガレア船50隻とモーターボート50隻をフィンランド人乗組員とともにオスムッサールに引き渡すよう命じた。ソ連軍のこのフィンランド海軍部隊は、司令官オラヴィ・アルホにちなんでアルホ分遣隊と呼ばれた。このガレア船海軍の司令官はポール・ホンギスト少佐であった。ガレア船とモーターボートは非自発的に国営化されたが、乗組員には1日250フィンランドマルクの自発的給与が提示された。10月2日から8日まで、50隻のガレア船が乗組員用の10日分の食糧を積んだモーターボート1隻をエストニアまで曳航した。アルホ分遣隊は、ヒーウマー島とサーレマー島でソ連軍の兵站に従事し、タリンへの連絡を確立した。各ガレアには船長、主任機械操作員、その他2名の乗組員が乗っていた。モーターボートには2名の乗組員が乗っていた。エストニアでは軍のバッジはすべて制服から外され、分遣隊は民間人のように行動した。また、国旗などフィンランド国籍を示すものもすべて外された。[6]
オスムッサールからは多くの船がハープサルのロフキュラへ出航し、占領下のヒーウマー島とサーレマー島へのムーンスンド上陸作戦を支援した。10月4日、フィンランドのガレア船がソ連兵、馬、大砲をヒーウマーのヘルテルマーへ送った。ガレア船1隻につきソ連歩兵1個中隊が送られた。同日後、フィンランド船はドイツ軍がムフ島から撤退したサーレンマー島本島へ向かうよう命令された。1944年10月5日、ソ連の2個分遣隊と2個旅団がターリクとトリギへ送られた。[7]
最後のガレアスとモーターボートがフィンランドに戻ったのは、1945年11月7日だった。50隻のガレアスのうち9隻は荒れた海のために海上で失われ、さらに7隻は戦争中に破壊された。合計で16隻のガレアスが破壊または失われた。また、もう1隻のガレアス、グレタ1世は、オスムッサーへ向かう途中、10月4日か5日に行方不明になった。10月16日、ドイツの潜水艦U-481は、ガレアス号エンドラ、ダン、マリアを砲撃と体当たりで沈没させた。10月25日、U-958はガレアス号リンネアを魚雷で沈没させた。ガレアスによるこれらの作戦で、8人のフィンランド兵士が死亡した。その他のドイツ軍の攻撃は成功しなかった。全50隻のモーターボートのうち22隻が失われたが、人命の損失はなかった。アルホ分遣隊の船はフィンランドのハンコに返還され、1944年11月2日、フィンランド海軍本部は部隊の解散を命じた。乗組員は任務から解放され、船は民間の所有者に返還された。[8]
1945年までオスムッサー近海で海軍の活動が行われていた。ドイツの潜水艦U-745 [9]は1945年2月4日に機雷で破壊され、その後U-676 [9]も同じ理由で1945年2月19日に破壊された。[10]
ソ連占領下、この島はソ連海軍が使用していた。当初は1200人ほどの部隊を島に駐留させる計画があったが、この大規模部隊は1947年に解散したとみられ、後に島には最大40人ほどの小規模な海軍部隊が駐留することになった。[5]
エストニアが独立を回復した後、軍は1993年に撤退し、様々な要塞や軍事施設の廃墟が残された。財産改革の間、1940年以前のオスムッサールの地主は、島で地籍調査が実施されたことがなく、第二次世界大戦中にスウェーデン人が撤退するまで、土地の所有権は古い慣習に基づいていたため、土地や財産を直接回収することはできなかった。[ 11]ソ連軍の撤退後、オスムッサールは2001年に2人が島に移住するまで無人だった。
1996年に島全体をカバーするオスムサール景観保護区が、地元の地質構造、植物群、鳥類の保護を目的として設立されました。[3]
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MB-2-180砲の残骸。 -
投稿を表示しています。 -
古い軍事基地。 -
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難破船。 -
港湾エリアの建物。
地理と地質学
オスムサール島はエストニアで14番目に大きい島です。島の長さは4.6km、幅は1.3kmで、長軸は北西から南東の方向にあります。島はフィンランド湾の入り口に位置し、ハンコ-オスムサール線が湾の境界と考えられています。島の最高標高は8mです。[12]
オスムサールはエーランド島の手前、バルト海からバルト海底が現れる最西端の地点である。本質的には、オスムサールは海底の残存島である。島の北岸と東岸の崖の高さは最大6メートルであるが、周囲の海底と比較すると、島の高さは60メートルである。島はオルドビス紀の石灰岩の岩盤を覆う比較的薄い（最大2メートル）第四紀の海洋堆積物で覆われている。島は2000～3000年前に海から出現し、[13]隆起は年間約3ミリメートルの速度で続いている。島の西岸には、石灰岩の小石からなる広大な砂利原が発達している。 [3] 島には多数の大きな迷子石が点在している。直径は10～20メートルに達するが、さらに注目すべきはその岩石組成である、比較的ユニークなタイプの角礫岩（ノイグルンド角礫岩）であり、ノイグルンドクレーターを形成した衝突の過程で形成されたものである。[13]
エストニアで記録された最も強力な地震は、リヒターマグニチュード4.7で、1976年10月25日にオスムッサール近郊で発生し、オスムッサール地震（エストニア語：Osmussaare maavärin）として知られている。 [5] [14]この地震により、島の北東海岸の崖の一部が崩壊し、島の建物がいくつか損壊した。地震の震源は島の北東5～7km、深さ10～13kmであった。[14]
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地元の風景。 -
キャンプ場。 -
オスムサールの北東海岸。 -
交通と観光
オスムサールはエストニア本土と定期便が運航していない。最寄りの港は南東9kmのディルハミで、島へのほとんどの船旅の出発点となっている。2008年に浮き桟橋が設置されるまで、島自体にはまともな上陸施設がなかった。[15]
オスムッサールの観光地としての人気は2002年に著しく高まり、約2000人が島を訪れた。[16]それ以来、毎年夏には最大3000人が島を訪れるようになった。[11]
参照
ウィキメディア・コモンズには、 Osmussaarに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ 「Lääne-Nigula Parishの村別人口」。Lääne-Nigula Parish。 2011年5月27日時点のオリジナル（XLS）からアーカイブ。 2009年6月3日閲覧。
- ^ 「[KNR] エストニア語地名辞典」www.eki.ee . 2024年5月29日閲覧。
- ^ abcd 「Osmussaar Landscape Protection Area」（PDF）。州立自然保護センター。 2009年5月27日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ abc Peil, Tiina (1999). 「オスムッサールの集落の歴史と文化的景観」.エストニア・マリティマ(4): 5–38 . 2009年6月4日閲覧。
- ^ abc Osmussaar : loodus、asustus (エストニア語)。ノアルートシ: Osmussaare maastikukaitseala。 2002.p. 48.
- ^ “Osasto Arho”. 2011年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月10日閲覧。
- ^ 「ジョーマン・マイルマ」.
- ^ ケスキネン、カレヴィ;メンティコスキ、ヨルマ編。 （1991年）。 1939 ～ 1945 年の戦争中のフィンランド海軍 (Suomen Laivasto Sodassa 1939 ～ 1945)。エスポー: Tietoteos Ky. p. 233.ISBN 951-8919-05-4。
- ^ ab Helgason, Guðmundur. 「全Uボートのリスト、U-745」uboat.net (1): u745.htm 。 2011年4月7日閲覧。
- ^ ケスキネン、カレヴィ;メンティコスキ、ヨルマ編。 （1991年）。 1939 ～ 1945 年の戦争中のフィンランド海軍 (Suomen Laivasto Sodassa 1939 ～ 1945)。エスポー: Tietoteos Ky. p. 153.ISBN 951-8919-05-4。
- ^ ab カルナウ、アンドラス (2006 年 1 月 12 日)。 「オスムサーラステ ジャーグラスド タハヴァド タルメイド タガシ」。ポスティメ（エストニア語）。 2012 年 5 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年6 月 4 日に取得。
- ^ 「Northwest Estonian Klint」。エストニア環境省。2009年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月4日閲覧。
- ^ ab Suuroja、カレ;サアドレ、トニス。カスク、ジュリ (1999)。 「オスムサール島の地質」。エストニア・マリティマ(4): 39–63。
- ^ ab ラウカス、アント; Teedumäe、Aada、編。 （1997年）。エストニアの地質と鉱物資源。タリン: エストニアのアカデミー出版社。 p. 436.ISBN 9985-50-185-32007年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ イルヴェス、カイエ (2008 年 9 月 18 日)。 「Vald planerib Osmussaarele rajada väikesadama ja küla」。Lääne Elu (エストニア語) 。2009 年6 月 4 日に取得。
- ^ 「Osmussaare maastikukaitseala kaitekorralduskava 2004–2008 (Osmussaar Landscape Reserve 2004–2008 の保護計画)」(PDF) (エストニア語)。 2003年。2009 年6 月 4 日に取得。