イーストランカシャーノルディック

イーストランカシャーノルディック
2009年5月にグラスゴー初のノルディックボディのボルボB7Lが発売
概要
メーカー	イーストランカシャーコーチビルダーズ
生産	2000–2006
ボディとシャーシ
ドア	1/2/3（順番によります）
フロアタイプ	低床
シャーシ	ボルボ B7L
パワートレイン
エンジン	ボルボ D7C
容量	最大95席
伝染 ; 感染	ZFエコマット
寸法
長さ	12メートル（39フィート4インチ）
幅	2.5 m (8 フィート 2 インチ)
身長	4.2 m (13 フィート 9 インチ)
年表
後継	イーストランカシャー ミレニアム ノルディック

イースト・ランカシャー・コーチビルダーズが製造した低床 2階建てバスの車体の一種。全長12メートル、最大95人の乗客を収容可能な3軸2階建てボルボB7Lシャーシをベースに製造された。ノルディックの車体デザインはイースト・ランカシャー・バイキングの車体の延長版に基づいており、「ノルディック」という名前はシャーシをスウェーデンの会社が製造したことに由来している。このバスは2005年にミレニアムに取って代わられた。

ファースト・グラスゴーは英国で唯一ノルディックを購入した鉄道会社で、2002年10月から11月にかけて10台を納入した。^{[1]これらのノルディックは2009年に}アレクサンダー・デニス・エンバイロ500に置き換えられ、10台全てのノルディックはファースト・グラスゴーによって販売され、1台はタイラーズ・コーチズに、9台はロザラムのブライトバスに売却された。しかし、1台のノルディックはブライトバスに到着して間もなく火災で焼失し、スペアパーツとして解体された。

この車体は英国外にも販売され、主にデンマークの運行会社に販売された。2000年から2001年にかけて、イースト・ランカシャーのノルディックボディのボルボB7Lが22台、シティ・トラフィック [da]に納入され、同時期にさらに14台がアリーヴァ・デンマークに納入された。 ^{[2] [3] 2018年までに全車が運行から撤退し、多くがオープントップに改造され、観光バスとして使用するために世界中に輸出された。オリジナルの状態で残された最後のノルディックは、}スコーデンエスホルム路面電車博物館がモヴィアから購入し、オリジナルの塗装に復元された。^[4]

合計19機のNordicがスリランカの事業者に納入され、STLBとの契約に基づいて運用された。^[要出典]

かつてのアリーヴァ・デンマークの車両13台とスリランカの車両15台は後にバス販売業者のエンサインバスに購入され、ビッグバス・カンパニーに売却され、同社はシドニーとワシントンDCの観光事業に車両を移した^[4]。

イーストランカシャー ミレニアム ノルディック
ウィーヴァウェイトラベルミレニアムノルディックボディのボルボB9TL、2009年10月
概要
メーカー	イーストランカシャーコーチビルダーズ
生産	2005–2006
ボディとシャーシ
ドア	ドア1つ
フロアタイプ	低床
シャーシ	ボルボ B9TL
パワートレイン
エンジン	ボルボ D9A
容量	最大102席
伝染 ; 感染	ZFエコマット
寸法
長さ	12メートル（39フィート4インチ）
幅	2.5 m (8 フィート 2 インチ)
身長	4.2 m (13 フィート 9 インチ)
年表
後継	イースト ランカシャー オリンパス

イースト・ランカシャー・コーチビルダーズが製造した低床2階建てバスの車体の一種。全長12メートル、座席定員102名の3軸2階建てボルボB9TLシャーシをベースに製造された。ミレニアム・ノルディックの車体デザインはイースト・ランカシャー・ミレニアム・バイキングの車体の延長版がベースで、「ノルディック」という名前はシャーシがスウェーデンの会社によって製造されたことに由来している。ミレニアム・ノルディックはイースト・ランカシャー・ノルディックの後継として2005年に導入されたが、売れ行きが振るわなかったため、後にミレニアム・ノルディックはオリンパス3軸版の導入により置き換えられた。

ニューベリーのウィーヴァウェイ・トラベルはミレニアム・ノルディックの最大の顧客であり、2005年4月と5月に製造される最初の6台を受け取った。 ^{[要出典]その後、}プールのロードライナーとセント・オールバンズのプロヴァンス・プライベート・ハイヤーがさらに6台を購入した。

ノース・ノーフォークのサンダース・コーチズは、ミレニアム・ノルディックの新車を購入しなかったが、英国向けに製造されたミレニアム・ノルディックの大半を中古で入手して運行していた。フェアハムのラケッツ・トラベルは現在、サンダース・コーチズから購入した2台を含め、大半を「モートンズ」塗装で運行している。^[5]

6 機のミレニアム ノルディックが、STLB との契約に基づきスリランカでの運用のために輸出されました。7 機目のミレニアム ノルディックは、2010 年に輸出される前に火災が発生し、廃棄されました。