オプタール エスティーム

イースト ランクス / ダーウェン / オプターレ エスティーム
2014年9月、ブライトンでサセックスバスイーストランカシャーエスティームボディのボルボB7RLEが走行
概要
メーカー	イーストランカシャーコーチビルダーズ オプターレ
生産	2006 - 2009
組み立て	ブラックバーン
ボディとシャーシ
ドア	1または2
フロアタイプ	低床
シャーシ	スカニア N94UB スカニア N230UB ボルボ B7RLE MAN 12.240 アレクサンダー デニス ダート SLF アレクサンダー デニス Enviro200 ダート アレクサンダー デニス Enviro300
関連している	オプターレ オリンパス オプターレ ヴィジョネア
パワートレイン
容量	着席時33～43名
寸法
長さ	10.7～12.2メートル
幅	2.52メートル
身長	2.90メートル
年表
前任者	イースト ランカシャー ミレニアム

Optare Esteemは、2006 年から 2009 年にかけて、 East Lancashire Coachbuilders、Darwen East Lancs、およびOptareによってScania N94UB、Scania N230UB、Volvo B7RLE、MAN 12.240、Alexander Dennis Dart SLF、Alexander Dennis Enviro200 Dart、およびAlexander Dennis Enviro300シャーシを使用して製造された低床 1 階建てバスの車体です。

エスティームは2006年にイーストランカシャーコーチビルダーズによって発売されました^{。[1] [2]}最初の生産車はスカニアN94UBシャーシを搭載し、2006年9月にプレストンバスで運行を開始しました。 ^{[3] [4]}

イースト・ランカシャー・コーチビルダーズが2007年8月に管理下に置かれた後、ダーウェン・グループが買収し、エスティームはダーウェン・エスティームとしてブランド名を変更した。^[5] 2008年、ダーウェン・グループはダーウェン・イースト・ランカシャーとオプターレの事業を後者の名前で合併し、エスティームは再びブランド名を変更した。^{[6] [7]}

エスティームの最初の数台は、フロントとリアの端部のみが新しくなり、側面は古いミレニアムのデザインのままでした。このボディには、クローズドトップのダブルデッカーであるオリンパスと、オープントップのダブルデッカー であるビジョネアという 2 つのダブルデッカーのバリエーションもありました。

オプターレ・エスティームの生産は2009年に終了し、最後の40台はアレクサンダー・デニスのEnviro200ダートシャーシでゴー・アヘッド・ロンドン向けに製造された。^[8]

また、エスティームのオープントップバージョンであるパネールも同時に発売される予定だった。^[9]このバージョンのバスは注文を受けることはなく、逆買収の際に製品リストから削除された。

メトロバスはオリジナルのイースト・ランカシャー・エスティームを最も多く保有しており、その一部はスカニアN94UB、スカニアN230UB、MAN 12.240シャーシを採用していたが、アレクサンダー・デニス・ダートSLFシャーシを採用した21台はロンドン交通局の契約路線向けに購入された。^[10]アレクサンダー・デニス・エンバイロ300シャーシを採用した最初の2台のエスティームは2006年にコートニー・コーチズに納入され、アレクサンダー・デニス製ではない車体を採用した最初のエンバイロ300となった。^[11]

ウィキメディア・コモンズのOptare Esteemに関連するメディア

• エスティーム パンフレット イースト ランカシャー コーチビルダーズ
• エスティーム製品情報 オプタール