オペル・パフォーマンスセンター

オペル・パフォーマンス・センター（OPC ）は、ドイツの自動車メーカーであるオペルの部門で、1997年に子会社として設立されました。^{[ 2 ]} OPCの主な焦点は、ホットハッチのコルサOPCやアストラOPCなど、オペル製品群の高性能派生モデルの開発です。

2022年にインシグニアB OPCラインが廃止されるため、OPCサブブランドはGSeに置き換えられ、GSeは現在グランドスポーツエレクトリックの略称となる。^{[ 3 ] [ 4 ]}

OPC という名称は、 VLNなどのモータースポーツ活動でも使用されています。^{[ 5 ]}オペル車がヴォクスホールブランドで販売されているイギリスでは、代わりにVXR という名称が使用されています。^{[ 6 ]}元DTMレーサーのフォルカー・ストライチェクは、オペル パフォーマンス センターのマネージング ディレクターです。^{[ 1 ]}

オペル・パフォーマンス・センターGmbHは1997年に設立されました。^{[ 2 ]}最初のOPC車は1999年に発売されたアストラGでした。

OPCモデルが登場する以前、オペルは1980年代半ばから1990年代後半にかけて、高性能モデルやホットハッチモデルにグランドスポーツインジェクション（GSi ）という名称を使用していました。オペルは、マンタB GSi、カデットE GSi 、アストラF GSiなど、多くのGSiモデルを提供してきました。GSiの名称が付けられた最後の車両はコルサC GSiで、2004年までオペルのモデルラインナップにありました。3年後、オペルは2007年にコルサDにGSiの名称を使用することを決定しました。

2022年にインシグニアB OPCラインが廃止されたため、OPCサブブランドはGSeに置き換えられ、GSeはグランドスポーツエレクトリックの略称となった。^{[ 7 ] [ 8 ]}

OPCが開発した市販バージョンは、標準のオペル車の特別バージョンとしてオペルブランドで販売されています。通常、アーデンブルーと呼ばれる鮮やかな青色に塗装されています（他の色も利用可能です）。^{[ 9 ]}ヨーロッパでの競合車種としては、例えばフォードのヨーロッパ向けシリーズのSTバージョンやフォルクスワーゲンのGTIおよびRシリーズなどがあります。イギリスでは、ボクスホールのOPCモデルはVXRというバッジが付けられています。^{[ 10 ]}

OPCは設立から15年間で、以下のコンセプトカーを発表した。

• 2001年オペル・アストラ・クーペOPC X-Treme – DTM V8エンジン搭載のオペル・アストラ・クーペをベースにしたモデル。^{[ 18 ]}
• 2002年オペル・コルサOPC – 3ドアのオペル・コルサCの市販化準備が整ったバージョンだが、結局市販化されることはなかった。^{[ 19 ]}
• 2003年型オペル・ベクトラOPC – 市販のベクトラOPCとは異なり、このモデルはフェイスリフト前のベクトラGTSをベースにしており、チューニングされた1.9 CDTIエンジンを搭載していた。^{[ 20 ]}
• 2004年型オペル・アストラ・ハイパフォーマンス・コンセプト – 後に発売される2005年型オペル・アストラH OPCの試作版だが、「パワーレッド」に塗装されている。
• 2014オペル アストラ J OPC EXTREME –オペル アストラ J GTCのスーパー スポーツ カー バージョン。^{[ 21 ] [ 22 ]}

2012年11月、オペルは2013年のVLNで「アストラOPCカップ」の設立を発表した。レース仕様のアストラOPCは、様々なカーボンファイバー製部品を装備し、300馬力（224kW 、304PS ）と400N⋅m （295lb⋅ft ）のトルクを発揮する。^{[ 23 ]}     

OPCの企業スローガンは「OPC。純粋な情熱」です。^{[ 22 ]}

• イルムシャー
• シュタインメッツ・オペル・チューニング
• VXR
• VXレーシング
• ホールデン・スペシャル・ビークルズ

• オペル-OPC（アイルランド）
• オペルモータースポーツのウェブサイト（ドイツ語）