Loading article…
 | |
 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | プラヤーグラージ |
| ロケール | インド中北部 |
| 運営期間 | 2003年 （2003年）～現在 |
| 前任者 | 北部鉄道ゾーン中央鉄道ゾーン |
| テクニカル | |
| 線路の軌間 | 混合 |
| 長さ | 3,062キロメートル（1,903 マイル） |
| 他の | |
| Webサイト | ncr.indianrailways.gov.in |
ノースセントラル鉄道(略称NCR ) は、インドに19 ある鉄道ゾーンの 1 つです。 NCR で最大の鉄道駅はカンプール セントラルです。本社はプラヤグラジにあり、旧ノーザン鉄道のプラヤグラジ、ジャーンシ、アーグラ部門、かつての中央鉄道のジャーンシ部門、そして新しいアーグラ部門の3 つの部門で構成されています。[ 1 ]
北中央鉄道は、現在の形では2003年4月3日に発足しました。北中央鉄道の現在の路線網は、インド北中部の広範囲に及び、デリー、ウッタル・プラデーシュ州、マディヤ・プラデーシュ州、ラージャスターン州、ハリヤーナー州を網羅しています。
2017年12月までに、鉄道会社は初めて、最も影響を受ける北部鉄道ゾーン、北中部鉄道ゾーン、北東部鉄道ゾーン、北西部鉄道ゾーンの4つのゾーンに、 GPS対応の「霧運転支援システム」鉄道信号装置6,095台を設置し、列車の運転士がカタツムリのような速度で列車を運転するのを妨害するために線路に爆竹を置くという古い慣習を廃止した。これらの装置により、列車の運転士は信号、踏切、その他の接近する標識の位置を事前に正確に知ることができる。[ 2 ]
インドの中心部を管轄する北中央鉄道は、以下の3つの部門で構成されています。[ 4 ]
このゾーンは、上記の 3 つの部門すべてに広がっています。北はガーズィヤーバード(除く) から東はムガルサライ (除く) まで、ニューデリー-ハウラー幹線ルートに広がり、パルワル(除く)からビナ(除く) まで、ニューデリームンバイ/チェンナイ回廊に広がっています。北中央鉄道は、ウッタル・プラデーシュ州、ハリヤナ州、ラージャスターン州、マディヤ・プラデーシュ州の一部にまたがり、ゴールデン クワドリラテラルの側面と対角線を定義する複線電化区間が大部分を占める約 3062 ルート km の広軌があります。[ 5 ] NCR は、202 の幹線駅と 221 の支線駅で構成されています。このゾーンは、ほぼすべての方向の列車の回廊を形成しています。つまり、東から北、北から東には毎日合計 29 組の特急列車、西/南から北、北から南/西には合計 37 組の特急列車が運行されています。毎日、東から南西、南西から東へ合計25往復の郵便/急行列車が運行され、東から西、西から東へ合計12往復の郵便/急行列車が運行されています。[ 4 ]
北中央鉄道には 2 つの作業場があります。ジャンシーの貨車修理工場はインド鉄道の貨車の修理を扱っており、1895 年に設立されました。レール スプリング カルカナ、シトゥーリ、グワーリオールは客車用スプリングと機関車用スプリングの製造を扱っています。NCR には電気機関車庫もあり、損傷したMagadh Expressのエンジンに最新技術を取り付けてデリー-ハウラードゥロント急行を運行しています。NCR には 69,644 人のスタッフがいます。[ 4 ] NCR は国家太陽光発電ミッションの下で太陽光発電の利用を促進する取り組みとして、グワーリオールの Vivaan Solar 社を選定し、ジャンシー ジャンクション駅の貨車修理工場に合計 1.5 MW の屋上太陽光発電プロジェクトを設置することになりました。同社は複合施設の生産小屋とサービス ビルに屋上太陽光パネルを設置します。[ 7 ]
{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)