プラヤーグラージ・ジャンクション駅

プラヤグラージ・ジャンクション（駅コード：PRYJ）は、以前はアラハバード・ジャンクションとして知られており、^{[ 1 ]}ハウラー・ガヤ・デリー線、ハウラー・デリー本線、プラヤグラージ・マウ・ゴラクプル本線、ハウラー・プラヤグラージ・ムンバイ線の主要なジャンクション駅および鉄道駅です。北中央鉄道ゾーンの本部でもあります。インドのウッタル・プラデーシュ州のプラヤグラージに位置しています。プラヤグラージとその周辺地域にサービスを提供しています。

東インド鉄道会社は、 19世紀半ばにハウラーからデリーへの鉄道路線の開発に着手した。ムガルサライへの路線が建設中で、ハウラー付近の路線のみが運行されていた時期にも、1859年にプラヤーグラージからカンプールへの最初の列車が運行された。1864年にハウラーからデリーへの最初の直通列車が運行された際、客車はプラヤーグラージでヤムナー川を船で渡った。ヤムナー川に架かる旧ナイニ橋が完成すると、 1865年から1866年にかけて直通列車が運行を開始した。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

1902年にガンジス川に架かるカーゾン橋が開通したことで、プラヤーグラージはガンジス川の北またはそれ以遠の地域と結びついた。^{[ 5 ]}

バラナシ-プラヤグラージ市（現在はプラヤグラージ・ランバーグ駅と呼ばれている）線は、1899年から1913年にかけてベンガル・アンド・ノース・ウェスタン鉄道によってメーターゲージ線として建設された。1993年から1994年にかけて広軌に改軌された。^{[ 6 ] [ 7 ]}

州政府は2020年2月に駅名をアラハバード・ジャンクションからプラヤグラージ・ジャンクションに変更した。^{[ 8 ]}

チェオキ～スベダルガンジ間は1965～66年に電化された。^{[ 9 ]}

駅構内にはインド鉄道の技術工場がある。^{[ 10 ]}

プラヤグラージはインド鉄道の予約駅上位100駅の一つである。^{[ 11 ]}この駅には南側のシティサイドと北側のシビルラインズサイドの2つの入口がある。^{[ 12 ]}

プラヤグラージ駅は「A」級の鉄道駅です。乗客の快適さのために、ダブルベッドのエアコン付き休憩室が3室、ダブルベッドのエアコンなし休憩室が9室、20床のドミトリー、Wi-Fiが備えられています。北中央鉄道（NCR）は空港のような搭乗施設を導入し、乗客は最新鋭のチェックインカウンターで搭乗券を受け取り、駅の施設を利用できるようになりました。^{[ 15 ]}

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  プラヤグラジ ジャンクションのプラヤグ ラージ エクスプレス

• ウィキボヤージュによるプラヤグラジの旅行ガイド