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 2022年7月のノースベセスダ駅のプラットフォーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 米国メリーランド州ノースベセスダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯39°02′53″ 西経77°06′47″ / 北緯39.048043° 西経77.113131° / 39.048043; -77.113131 | ||||||||||
| 所有者 | ワシントン首都圏交通局 | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| 駐車場 | 982 台 | ||||||||||
| 自転車施設 | キャピタル・バイクシェア、 ラック32台、 ロッカー20台 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | A12 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1984年12月15日 | ||||||||||
| 以前の名前 | ホワイト・フリント（1984年 - 2022年） | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023 | 1日あたり1,442人[1] | ||||||||||
| ランク | 98 件中 69 件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ノースベセスダ駅は、メリーランド州ノースベセスダにあるワシントンメトロのレッドラインの急行駅です。ノースベセスダ駅は、1984年12月15日にホワイトフリント駅として開業し、ワシントン首都圏交通局(WMATA)によって運営されています。レッドラインのサービスを提供するこの駅は、ノースベセスダとロックビルの住宅地と商業地にサービスを提供しており、旧ホワイトフリントモールと新しいパイク＆ローズ多目的開発の近くにあります。
位置
ノースベセスダ駅は、ノースベセスダとロックビルの商業地域と住宅地域にサービスを提供しています。駅の入り口は、原子力規制委員会の本部に隣接しています。大規模なパイク＆ローズ 多目的開発は、駅から1ブロック北にあります。元々「ホワイトフリント」と名付けられたホワイトフリントモールの跡地は、駅から南東に約4⁄10マイル（ 0.64 km）にあり、2015年に閉鎖されました。
公共交通指向型開発
ノースベセスダ駅は、パイク地区（旧ホワイトフリント）計画区域の中心に位置しており、この区域は、高密度で交通中心の開発を目的とした2つのセクター計画（2010年と2018年）の対象となっていました。セクター計画では、分断されたエリアを結ぶ新しい街路網とともに、メトロ駅の近くに高層ビルを建てることができるように新しいゾーニングが規定されていました。[2]
歴史
駅は1984年12月15日[3]に開業し、レッドライン[4]の北西7マイル(11 km)4駅延伸工事の一部として、グロブナー・ストラスモア駅とシェイディ・グローブ駅の間を延伸した。[3]ホワイト・フリントは当初、計画書ではニコルソン・レーンと呼ばれていたが[5] 、開業前にホワイト・フリント・モールにちなんで改名された。ファラガット・ノースの鉄塔には今でも駅の元の名前が刻まれている。延伸部分は当初、路線網全体の鉄塔に印刷され、開業するまで隠されていた。[6]
2021年12月9日、メトロ委員会は駅名をホワイトフリントからノースベセスダに変更することを決議した。新しい名前は、シルバーラインの第2フェーズが2022年11月15日に開通した際にメトロシステムの地図に追加されました。 [7] 2022年6月、駅の標識は名前の変更を反映して変更され始めました。[8]新しい名前の変更は2022年9月11日に正式になりました。[9]
駅のレイアウト
ノース ベセスダ駅には、駅の両側にあるトンネルにつながる、道路面より少し下の空き地に島式ホームがあります。駅へのアクセスは、ロックビル パイクとマリネッリ ロードの北東角の地上レベルで提供され、交差点の北西角には地下鉄スタイルの地下道が通じています。駐車場は、マリネッリ ロード沿いの駅の東側にあります。
近くの名所
- パイク＆ローズ
- 原子力規制委員会
- ケネディ・シュライバー・アクアティック・センター
- ウェストフィールド モンゴメリー モールへは、ライドオン 26 または 42 バスでアクセスできます。
参考文献
- ^ 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2024年2月11日閲覧。
- ^ ホワイトフリントセクター計画モンゴメリープランニング2009年11月28日閲覧
- ^ ab ジバート、イブ（1984年12月16日）「レッドラインには虹色の連合が集結、大騒ぎの中4駅が開通」ワシントンポスト、p. A1
- ^ ワシントン首都圏交通局 (2009 年 7 月)。「メトロレール開業の順序」(PDF)。2013 年 10 月 9 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年7 月 30 日閲覧。
- ^ ジョンソン、ジャニス (1978 年 9 月 28 日)。「モンゴメリーのメトロ: メトロ付近の古い地区を保存し、新しい開発を行う計画が発表される」ワシントン ポスト。p. MD1。ProQuest 146865517 。
- ^ Zoological Park 地下鉄駅? 2009 年 12 月 31 日アーカイブ、Wayback Machine DCist 2009 年 11 月 28 日閲覧
- ^ Jordan Pascale (2021年12月9日). “Metro Board Changes White Flint Station Name To North Bethesda”. DCist . 2021年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月10日閲覧。
- ^ スタッフ、MCS（2022年6月22日）。「現在のノースベセスダメトロ駅の標識が「ホワイトフリント」から「ノースベセスダ」に変更」。The MoCo Show 。 2022年6月28日閲覧。
- ^ 「メトロ、9月11日に5つの駅名変更へ | WMATA」www.wmata.com . 2022年9月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ノース・ベセスダ (WMATA 駅)に関連するメディアがあります。
- WMATA ノースベセスダ駅ページ
- シュミン ウェブ トランジット センター: ホワイト フリント駅
- Google マップ ストリート ビューから見たマリネッリ ロードの入り口