ノーマン・キットソン

ノーマン・キットソン
キットソン 1880年頃
個人情報
生まれる	ノーマン・キットソン ( 1814-03-06 )1814年3月6日 ソレル、ローワーカナダ
死亡	1888年5月10日(1888-05-10)（74歳）米国ミネソタ州セントポール 近郊を旅行中
国籍	カナダ系アメリカ人
配偶者たち	エリーゼ・マリオン ​ （1868年死去） ソフィア・ペレット メアリー・コクラン
子供たち	9
職業	蒸気船の運航者、鉄道事業家
サイン

ノーマン・ウルフレッド・キットソン（1814年3月6日 - 1888年5月10日）は、ミネソタ州初期の最も著名な住民の一人である。彼は毛皮商人であり、その後蒸気船の運行会社を経営し、最後には鉄道事業家およびサラブレッド 競走馬の所有者となった。彼はカナダ太平洋鉄道を設立した最初の組合の一員であった。ミネソタ州キットソン郡は彼にちなんで名付けられた。^[1] ミネソタ州ノーマン郡も彼にちなんで名付けられた。^[2]

ノーマン・ウルフレッド・キットソンは、ジョージ・キットソン（1779年 - 1832年）の10人兄弟の8番目として生まれた。キットソンは商人で、治安判事、ソレルの兵站局事務官、国王の競売人であり、後にモントリオールのカナダ銀行の出納長となった。いずれも下カナダの人物である。ノーマン・ウルフレッドの母、ソレルのアン・タッカーは、第53歩兵連隊のジョン・タッカー軍曹（1782年没）の娘である。^[3]ノーマンは1814年3月6日に生まれ、同年3月27日にソレルで洗礼を受けた。^{[4]ミドルネームの「ウルフレッド」は、家族の友人である}ウルフレッド・ネルソンにちなんで付けられた。

ノーマンの祖父トーマス・キットソンはイギリス陸軍に所属し、おそらく第24歩兵連隊に所属していた^[5] 。そして1777年秋のサラトガの戦いで戦死または捕虜になったと思われる。トーマスはジュリア・カルカット（1756年 - 1835年）と結婚しており、1776年4月にアイルランドのコークからトロワリヴィエールまで連隊とともにトーマスに同行していたと思われる。^[6] 1779年までに、ジュリアは幼いジョージを連れてモントリオールでアレクサンダー・ヘンリーと暮らしていた。ジュリアとアレクサンダーには婚外子が4人おり、1785年にモントリオールで許可を得て結婚した。これはおそらく夫の死去が公式に知らされた後のことだろう。結婚後、2人は5人目の子どもをもうけた。^[7]

キットソンはソレルで文法教育を受け、家族全員と同じく完璧なバイリンガルだった。義理の祖父アレクサンダー・ヘンリーと父方の叔父5人のうち4人は、ノースウェスト会社を中心に毛皮貿易に携わっていた。そのため、1830年にキットソンが冒険を求めて、アレクサンダー・ヘンリーやソレル出身の多くの人々が活躍していたミシリマキナックにあるアメリカ毛皮会社に徒弟として就職したのは驚くことではなかった。^{[8] [9] [10]}キットソンは、後にアメリカ合衆国の ミネソタ準州となった地域で様々な役職に就いた。

キットソンは1833年にアメリカ毛皮会社を辞め、スネリング砦の補給品商の事務員となった。1839年に彼は独立し、スネリング砦近くのコールドレイクに毛皮貿易商と供給商人として店を構えた。 ^{[11]アメリカ毛皮会社時代のキットソンの古い友人}ヘンリー・ヘイスティングス・シブリーはAFCのマネージングエージェントにまで昇進したが、1843年にキットソンと共同経営するために会社を辞めた。^[11]

1844年、キットソンは高い独立性を保ちながら、ノースダコタ州ペンビナに恒久的な拠点を設け、そこを本部とした。^[11]レッド川渓谷を管轄し、^[11]わずか100km離れたルパートランドのレッド川植民地に本部を置くハドソン湾会社と大胆に競争する立場を取った。ペンビナでのキットソンのほぼ即座の成功は、ハドソン湾会社による貿易独占を脅かすものとなった。

彼はペンビナに住みながら、1852年から1855年までミネソタ準州議会で議員を務めた。^[12]

キットソンはジェームズ・シンクレアから毛皮を集め、地元のフランス系カナダ人と強いつながりを築いた。彼は最初の妻を通じてメティス族と特に親しくなり、彼らを旅人として雇い、彼らと広範囲に取引を行った。これらすべてにより、彼は1849年に入植地に自由貿易をもたらすのに重要な役割を果たすことができた。ギヨーム・セイヤーは、独占を終わらせた裁判の前にキットソンと取引していた。1852年、キットソンはレッド川の定期的な洪水を避けるためにペンビナからセントジョセフに移住した。

1850年代、ある同時代人はキットソンを「活発で見栄えのよい男性で、清潔で本当に上品な服装をしており、髪はちょうど白髪になり、目は明るく、静かで心地よい声をしており、性格は温厚で、優れた性格の持ち主」と評した。^[13]キットソンは1854年にミネソタ州の新しい州都セントポールに移り、市内で最も影響力のある実業家の一人となった。彼は毛皮と雑貨のビジネスを営み、いくつかの投資と不動産を所有していた。キットソンは1856年から1858年までセントポール市議会議員を務めた。 ^[14] 1858年から1859年まで市長を務めた。

この時期、キットソンの事業はレッド川植民地にまで広がり、彼はその発展に力を注いだ。1856年、彼はセントボニファス（現在のマニトバ州ウィニペグ）に店を開き、翌年、他の商人とともにレッド川入植地からセントポールへ12万ドル相当の毛皮を出荷した。1861年に店を売却したが、キットソンは入植地から毛皮を輸入し、物資を供給し続けた。彼はレッド川トレイルでレッド川荷馬車隊を長年運営し、交易事業に役立てた。

キットソンの古いライバルであるハドソン湾会社の総督、ジョージ・シンプソン卿は、1850年代にキットソンを「レッド川で商売をしているアメリカ人貿易商の中で最も広範囲に渡って事業を展開し、最も尊敬される人物」と評した。 ^{[15] 1858年、キットソンは}レッド川・オブ・ノースに蒸気船サービスを確立するのに尽力した。このルートはハドソン湾会社も使用していた。シンプソンの後継者であるアレクサンダー・グラント・ダラスは、キットソンを「敵から味方へ」変えることに成功した。1862年、ハドソン湾会社はキットソンをレッド川の船舶代理人および航海長に任命し、キットソンとハドソン湾会社の双方にとって大きな利益となるよう、1860年代を通じてその地位を維持した。彼は、セントポールとジョージタウン間の荷馬車隊、およびジョージタウンとレッド川入植地間の蒸気船インターナショナルによるイギリスからの交易品の輸入と毛皮の輸出を調整した。

1870 年に旧ルパートランドからマニトバ州が創設され、HBC の貿易独占は終わりを告げた。1872 年にキットソンは別のかつての競争相手であるジェームズ ジェローム ヒルと提携し、レッド リバー運輸会社を設立した。この会社には 5 隻の蒸気船があり、キットソンは 1873 年までに 75,000 ドルを投資した。1870 年代、レッド リバーで運航していたのは同社のみであり、移民、郵便物、物資の輸送を通じてウィニペグと南マニトバの発展に重要な役割を果たした。

1879年、健康状態が悪かったにもかかわらず、キットソンは最後の大きな事業に乗り出した。キットソンはジェームズ・ヒル、ハドソン湾会社の代表ドナルド・アレクサンダー・スミス、モントリオールの銀行家ジョージ・スティーブンと力を合わせ、経営難に陥っていたセントポール・アンド・パシフィック鉄道を買収し、セントポール・ミネアポリス・アンド・マニトバ鉄道に再編した。これにより、セントボニファスとセントポールを結ぶ初の鉄道が敷かれた。1880年の同社の純資産は72万8000ドルだったが、1885年には2500万ドルにまで増加した。1881年にキットソンが同社の株式を売却すると、投資額は数百万ドルに達し、キットソンは大金持ちになった。この同じ人物が後に、 1880年に設立されたシンジケートの中核を形成し、カナダ太平洋鉄道とグレートノーザン鉄道を建設した。

ノーマン・キットソンは「上品な服装と競走馬への愛情」^[16]の持ち主で、ビジネスから引退した後は後者の趣味に力を注いだ。セントポールのミッドウェイパークとフィラデルフィア近郊のエルデンハイムファームにある彼の厩舎では、最高級のサラブレッドを飼育し、彼は国内で最も著名な競走馬の所有者の一人となった。彼の牝馬グリデリアは、1880年のアラバマステークスで優勝した。1882年、彼らは兄のジェームズとともに、ペンシルベニア州エルデンハイムにあるアリスティデス・ウェルチの有名な種馬牧場と、チェスナットヒルにあるその血統の大部分を10万ドルで購入した。1884年、キットソンの牡馬ラタプランは、サラトガ競馬場で名誉あるトラヴァースステークスで優勝した。キットソンの息子であるルイとジェームズはともに著名な馬術家で、父の死後エルデンハイムの馬を管理していた。彼らは1896年に種馬を競売にかけた。^[17]

ノーマン・キットソンは3度結婚している。最初の妻エリーズ・マリオン（1831年 - 1868年）はレッドリバー植民地出身のメティスであった。彼女は鍛冶屋ナルシス・マリオンの娘であり、保守派国会議員ロジャー・マリオン（1846年 - 1920年）の姉妹であった。キットソンにはレッドリバーのメティスの中に多くの友人がおり、その中にはルイ・リエルの仲間だった従妹のアンブローズ・レピーヌもいた。しかし、マリオン家はリエルのレッドリバー反乱に反対していた。エリーズが1868年に亡くなったとき、キットソンは彼女の遺体をセントボニファスに持ち帰り、家族や幼なじみの友人たちの間に埋葬した。^[16]その後、彼はアブラハム・ペレ（ペリーとも綴られる）の娘であるスイス人のソフィア・ペレ（1817年 - 1889年）と結婚し、最後にメアリー・コクラン（1842年 - 1886年）と結婚した。^[8]キットソンは3人の妻との間に9人の子供をもうけた。

キットソンは1888年5月10日、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道でセントポールに向かう途中、夕食を注文した後、食堂車で亡くなった。キットソンについて「彼は慈善事業に喜んで、しかし派手には寄付しなかった」と言われている。 ^[18]キットソンは120万ドル以上の財産を子供たちに分け与えた。マーガレット・ロビンソンという女性は、1833年にノーマン・キットソンと結婚したと、彼女が提出した結婚証明書に記されている。彼女の遺産の3分の1の請求は却下された。結婚が行われたとされる場所も州（ウィスコンシン州）も当時は存在せず、証明書に名前が記されている司祭は1833年にはオハイオ州におり、証明書が印刷された紙の種類は比較的新しいものだったためである。^[19]

ノーマン・W・キットソンの文書はミネソタ歴史協会で研究目的で閲覧可能です。毛皮貿易の帳簿（1851～1853年、1863～1866年）や土地、口座、その他の投資に関する雑多な文書が含まれています。^[20]

• ミネソタ州の地名 - 人物情報^{[永久リンク切れ‍ ]}。2006 年 7 月 16 日にアクセス。
• ギルマン、ローダ R.、キャロリン ギルマン、デボラ M. スタルツ (1979)。『レッド リバー トレイルズ』。セントポール: ミネソタ歴史協会出版。ISBN 0-87351-133-6。

ウィキメディア・コモンズには、ノーマン・キットソンに関連するメディアがあります。

• 記憶に残るマニトバ人 – ノーマン・キットソン
• ノーマン・キットソン – ケベック歴史百科事典
• ミネソタ州キットソン郡の歴史
• Find a Graveの Norman Kittson