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第240運用転換部隊RAFF | |
|---|---|
| アクティブ | 1948年1月5日 - 1951年4月16日 1971年12月29日 - 1993年10月1日 以前の部隊: 1942年6月 (296B飛行隊) - 1948年1月 |
| 国 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| 役割 | 輸送機の訓練 |
第 240 運用転換ユニット RAF は、一連の合併によって形成された元イギリス空軍 運用転換ユニットであり、1993 年に第 27 飛行隊 RAFになりました。
240 大学
240 OCUは、1948年1月5日に第4 RAFグループ内にダグラス ダコタII および IV を使用して、 RAFノース ラフェナムの第1333輸送支援訓練ユニットと第1382（輸送）転換ユニットを合併して結成されました。このユニットは1948年2月2日に第38 RAFグループに移動され、1948年6月にはヴンストルフ空軍基地に分遣隊が配置されました。1948年10月からはアブロ アンソンが追加され、 1948年12月からはヴィッカース バレッタとデ ハビランド デボンが追加されました。このユニットは1951年3月28日にRAFディッシュフォースに移動し、1951年4月16日に初めて解散し、241 OCUと合併して242 OCUになりました。[1]
240 OCUは20年後に再編され、イギリス空軍第38グループの下で、ウェストランド ウェセックスHC.2、ウェストランド プーマHC.1、ボーイング CH-47 チヌークHC.1を使用して、イギリス空軍オーディハム基地でヘリコプターの訓練を行った。ウェセックスの乗組員の訓練は、 1980年11月3日からイギリス空軍ベンソン基地のイギリス空軍ウェセックス訓練飛行隊に移された（1982年にこの新部隊は解散された）。240 OCUは1993年10月1日に解散した。[2] [1]
航空訓練飛行隊
航空訓練飛行隊は1971年5月1日にイギリス空軍オディハム基地でウェストランド・ウェセックスとウェストランド・ピューマを使用して編成され、1972年1月1日に240 OCUの再編成に使用された。[3]
ヘリコプター運用転換ユニット
ヘリコプター運用転換部隊は1967年7月1日にウェセックスとプーマとともにイギリス空軍オディハム基地で結成され、1971年5月1日にATSとなった。[4]
短距離変換ユニット
短距離転換部隊は1964年8月5日にイギリス空軍オディハム基地で結成され、スコットランド航空のツインパイオニアやウェセックスなどの固定翼機と回転翼機の両方を使用していた。1967年7月1日に解散し、HOCUとなった。[5]
ツインパイオニアコンバージョンユニット
ツインパイオニア転換部隊は、1963年1月1日にイギリス空軍第230飛行隊のツインパイオニア部隊を再編成してイギリス空軍オディハム基地で結成された。1964年8月5日にオディハム基地で解散され、SRCUとなった。[6]
以前の身元
第1333輸送支援訓練隊
1333輸送支援訓練部隊RAFは、以前は第1333（輸送支援）転換部隊RAFであり、その部隊は以前は107 OTUでした。133（TS）CUは1945年3月12日にレスターイーストで結成され、107 OTUに似ており、1946年7月6日に1333 TSTUに改名されました。1333 TSTUは1948年1月5日に解散され、240 OCUになりました。[7]
第107号OTU
107 OTUは1944年5月3日にイギリス空軍レスター・イースト基地で結成され、主にダグラス・ダコタを使用して乗組員の訓練を行っていた。1945年3月12日に解散され、1333 (TS) CUとなった。[8]
No.1385（重輸送支援）転換ユニット
1385（HTS）CUは、 1946年4月1日にウェザーズフィールド空軍基地で運用および再教育訓練ユニットを再編成して結成されました。この転換では輸送機とグライダーを使用して、作戦任務のための輸送要員を訓練しました。1946年6月6日に解散され、1333（輸送支援）転換ユニットに吸収されました。[9]
運用および再教育訓練ユニット
ORTUは1943年12月1日にイギリス空軍スラクストン基地で、グライダーパイロット訓練部隊を再編して結成された。この部隊はスーパーマリン・スピットファイア、デ・ハビランド・タイガーモス、ワコ・ハドリアンなどのさまざまな航空機を使用してグライダーパイロットと輸送パイロットを訓練していた。1946年4月1日に解散した。[10]
グライダーパイロット訓練ユニット
GPEUは1942年8月12日にネザーラボン飛行場で第296B飛行隊を再編して結成され、 1943年12月1日に解散してORTUになるまで、ホーカー・ハート、ホーカー・ハインド、エアスピード・ホルサなどを運用した。[11]
第1382号（輸送）転換ユニット
1382（輸送）転換部隊は、以前は108 OTUであり、1945年8月10日にRAFワイムズウォルドで結成され、以前の部隊に似ていました。1948年1月5日に解散し、240 OCUになりました。[9]
第108号OTU
108 OTUは1944年10月10日にイギリス空軍ワイムズウォルド基地で結成され、マイルズ・マジスターとダグラス・ダコタを使用して人員の訓練を行ったが、1945年8月10日に解散して1382 (T)CUとなった。[8]
参照
注記
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、p.233より。
- ^ レイク1999、144ページ。
- ^ レイク1999、23ページ。
- ^ レイク1999、130ページ。
- ^ レイク1999、186ページ。
- ^ レイク1999、289ページ。
- ^ レイク1999、53ページ。
- ^ ab Lake 1999、152ページ。
- ^ ab Lake 1999、54ページ。
- ^ レイク1999、142ページ。
- ^ レイク1999、110ページ。