ニジニ・ノヴゴロド地下鉄

ニジニ・ノヴゴロド地下鉄
ニジニ・ノヴゴロド地下鉄の駅
概要
ネイティブ名	Нижегородский метрополитен ニジェゴロツキー メトロポリテン
ロケール	ニジニ・ノヴゴロド、ロシア
トランジットタイプ	高速輸送
行数	2
駅数	15 [1]
1日の乗車人数	92,700人（2018年）[2]
年間乗客数	2,760万人（2017年）
Webサイト	公式サイト
手術
運用開始	1985年11月20日
オペレーター	ニジェゴロツコエ地下鉄
テクニカル
システムの長さ	21.6 km (13.4 マイル) [1]
システムマップ

ニジニ・ノヴゴロド地下鉄（ロシア語：Нижегородсkoе метро）は、以前はゴーリキー地下鉄（ロシア語：Горьковсkoе метро）として知られていた、ロシアのニジニ・ノヴゴロド市にサービスを提供する高速輸送システムです。1985年に開業し、15の駅^[1]で構成され、長さは21.6キロメートル（13.4マイル）です。^[1]地下鉄は、モスコフスカヤ駅でシティレールおよびニジニ・ノヴゴロド中央直径システムに接続しています。ロシアの地下鉄システムの中で駅の数は3番目に多く、最大2つはモスクワとサンクトペテルブルクです。

ニジニ・ノヴゴロド（ソ連時代の1932年から1990年まではゴーリキーと呼ばれていた）は、ヴォルガ川沿いの大都市である。1960年代半ばには人口が100万人を超え、ソ連の高速輸送システム開発の要件を満たした。建設は1977年12月17日に始まり、ネットワークは1985年11月20日に一般に公開された。ロシアで3番目の地下鉄システムであり、旧ソ連では10番目の地下鉄システムである。

1978年9月、レーニンスカヤ駅からトンネルの掘削が始まった。設計図書の作成、道路や路面電車の路線の修正、家屋の取り壊しに時間がかかった。1979年、モスコフスカヤ駅の基礎工事のため杭が打たれた。1980年6月、ゴーリキー地下鉄を3路線に拡張することが提案された。^[3]

1984年7月13日、モスクワ駅の建設中に駅の壁が崩壊し、建設を手伝っていた学生部隊の労働者2人が死亡した。都市伝説によると、亡くなった学生の幽霊が今でもトンネルや地下鉄の駅を歩き回っているという。^[4]

1985 年 11 月 20 日、ゴーリキー地下鉄が開通しました。最初の路線は長さ 7.8 km (4.8 マイル) で、6 つの駅 (モスコフスカヤ、チカロフスカヤ、レニンスカヤ、ザレチナヤ、ドヴィガテル レヴォリューツィイ、プロレタルスカヤ)、車両基地、エンジニアリング ビルを備えていました。1987 年にはさらに 2 つの駅 (プロレタルスカヤ駅からのアフトザヴォツカヤ駅とコムソモリスカヤ駅)が開設され、 1989 年には キロフスカヤ駅とパーク クルトゥリ駅がオープンしました。

ソ連における地下鉄建設のペースは目覚ましいものがあったが、ソ連崩壊の影響で地下鉄の将来は複雑化した。1989年に第一段階が完了すると、第二段階の建設が始まった。ロシア全土で、1990年代初頭に開通した区間が主に完成し、倒産した企業や労働者が完成に苦労した。1993年12月20日、新しい2号線のカナヴィンスカヤ駅とブルナコフスカヤ駅が開業した。^[5]

2002年9月9日、13番目の駅（ 2号線のブレヴェストニク駅）が開業した。^{[5] 2012年9月22日、建設中だった}1号線 ゴルコフスカヤ駅の新しい制御システムに電力を供給するため、地下鉄は初めて運休となり、同年11月4日に駅が開業した。2号線ストレルカ駅は2018年6月12日に開業した。 ^[6] 2022年3月1日、1号線のアッパーシティにある2つの駅、プロシャジ・スヴォボディ駅とセンナヤ駅の建設が始まった。^[7]

地下鉄には 15 駅あり、そのうち 14 駅は地下にあります。ゴースト駅であるヤルマルカ駅もありますが、ストレルカ駅の建設のため建設は中止されました。このシステムは 2 つの路線で構成されており、モスコフスカヤ駅でプラットホーム間の乗り換えが可能です。3 号線 (ナゴルナ​​ヤ) の建設後、さらに 2 つの乗り換え駅、オペラヌイ劇場駅とオルギノ駅が設置されます。

1 号線は右側通行です。2号線は全長のトンネルがないため、モスコフスカヤで線路が分岐するため左側通行です。

地下駅は浅いレベルの設計になっています。モスコフスカヤ駅は典型的なソ連の 5 本の柱のスパンです。チカロフスカヤ駅、レーニンスカヤ駅、パルク クルトゥーリ駅、カナヴィスカヤ駅は標準的な 1 本の柱のスパンで、残りは標準的な 3 本の柱のスパンです。地上駅のブレヴェストニク駅は、側面プラットフォームのレイアウトになっています。

プロレタールスコエ車両基地から供給される地下鉄の車両は、80 両のメトロヴァゴンマシュ 81-717/81-714から構成されています。ほとんどの列車は 4 両編成ですが、一部の近代化された列車は 5 両編成で、ピーク時に運行されます。列車の間隔は正午には 7 分半から 8 分です。

他のソ連時代の大都市とは異なり、ニジニ・ノヴゴロドはその独特な都市計画のため、通常の三角形のレイアウト（3本の線と6本のスポークが市の中心部で交差する）をとっていない。ニジニ・ノヴゴロドはヴォルガ川沿いにあり、オカ川との合流点にある。20世紀、この都市は多中心的に発展した。行政、文化、教育施設のほとんどを含む歴史的な市の中心部（ニジニ・ノヴゴロド・クレムリンを含む）は、オカ川の高く丘陵の多い岸にある。低く平坦な対岸には、市の産業のほとんどと、カナヴィンスキー市地区またはカナヴィーノの周りに集まったいくつかの大きな住宅地区がある。カナヴィンスキー市地区には、市の中央鉄道駅と最大の都市交通ハブもあり、ソルモフスキー市地区最大の産業はクラスノエ・ソルモヴォ工場である。

このような地理的配置に直面して、地下鉄計画者は、4本のスポークを持つ2本の路線を段階的に（そして各段階はセグメント単位で）開通させる設計を採用した。システムの中心となるモスクワ駅（ニジニ・ノヴゴロドの主要鉄道駅の隣）には、プラットホーム間の乗り換え用に4線の2島式プラットホームが設置される予定だ。

第一段階はライン1で、オカ川の西岸に沿ってカナヴィンスキー市とレーニンスキー市地区の住宅地と工業地帯、ゴーリキー自動車工場を通り、アフトザヴォツキー市地区に至る。第二段階のライン2は、モスコフスカヤ駅から西に走り、ソルモフスキー市地区またはソルモヴォに至る。第三段階は、オカ川を横断する複合自動車地下鉄橋を組み込み、アフトザヴォツカヤ線を市内中心部に導く。第四段階と最終段階は、ヴォルガ川沿いの鉄道駅の北西にあるメシュチェルスコエ・オゼロ住宅地までのライン2である。20を超える駅を備えた25キロメートル（16マイル）のシステムは、1990年代後半までに完成する予定であった。

駅が開業する順序は、ソ連時代の業界特有の乗客の流れと車両基地の配置の問題に影響されました。川を渡る交通量はそれほど多くありませんでした。GAZはアフトザヴォツキー市地区の主な雇用主であり、多くの労働者は市の北部に住んでいました。車両基地に適した唯一の場所は自動車工場の近くでした。

1 号線アフトザヴォツカヤは、パルク・クリトゥーリとゴリコフスカヤの間を走り、1985 年に開通しました。この路線には 1 つの乗り換え駅 (2 号線のモスコフスカヤ) があり、橋で下部都市と上部都市を結んでいます。

1980年に設計された。ソビエト時代には、この路線はアフトザヴォツコ・メシュチェルスカヤと呼ばれ、メシュチェルスキー湖近くの小規模住宅地区が建設されるまで存続する予定だった。

2号線はソルモフスコ・メシュチェルスカヤまたはソルモフスカヤとしても知られ、ブレヴェストニク駅とモスコフスカヤ駅の間を走り、1993年に開通しました。1981年1月、この路線はソルモフスコ・ナゴルナヤとして知られ、工業地帯である下町と歴史的な上町を結ぶ計画でした。路線の建設は、ロシアの危機により何度も中断されました。2018 FIFAワールドカップに向けて、ニジニ・ノヴゴロド・スタジアムの近くにストレルカ駅が建設されました。ワールドカップ後は、メシュチェラのヴォルガ駅とソルモヴォのヴァリヤ駅まで路線を延長する計画です。ヤルマルカ・ゴースト駅も完成する予定です。

オカ川の東側で最初の駅であるゴルコフスカヤ駅は、2012年11月に開業した。[ 8 ^] 2012年に1号線が延伸される前は、乗客数の少なさが課題であった。当時のロシアの他の地下鉄システム（ノヴォシビルスク、サマーラ、エカテリンブルクを含む）よりも長い路線であったにもかかわらず、2004年の年間乗客数は1,680万人で、乗客数は最も少ない部類に入った。比較すると、ノヴォシビルスクシステムの年間乗客数はニジニノヴゴロド地下鉄のほぼ2倍であった。

地下鉄橋の建設は1995年に始まり、2009年11月に完了した。1号線が市内中心部まで延伸された後、3つの開発案がある。1つ目は、2018年FIFAワールドカップの開催地であるニジニ・ノヴゴロド・スタジアムの近くにあるストレルカ駅までソルモフスカヤ線を延伸すること。2つ目は、ソルモフスカヤ線をソルモヴォまで延伸すること。3つ目は、オペラニー・テアトル駅とセンナヤ駅を建設し、市内中心部で線路を東に延伸することである。

• ニジニ・ノヴゴロド地下鉄駅一覧
• ニジニ・ノヴゴロド市鉄道
• ニジニ・ノヴゴロドの路面電車
• 高速交通システムの一覧

ウィキメディア・コモンズには、ニジニ・ノヴゴロド地下鉄に関連するメディアがあります。

• ニジニ・ノヴゴロド地下鉄公式サイト
• アーバンレールネット
• （ロシア語）メトロワールドサイト - 詳細な情報
• (ロシア語) Metrowalks - 豊富な画像コレクションと駅の説明