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| ナイトドライバー | |
|---|---|
 アーケードのチラシ | |
| 開発者 | アタリ株式会社 |
| 出版社 | |
| デザイナー | デイブ・シェパード、s/w ロン・ミルナー、 スティーブ・メイヤー、 テリー・ファウラー（ハードウェア） |
| プラットフォーム | アーケード、アタリ 2600、コモドール 64 |
| リリース | アーケード アタリ 2600
|
| ジャンル | レース |
| モード | シングルプレイヤー |
| アーケードシステム | 6502 @ 1.008MHz |
Night Driver は、Atari, Inc.が開発し、1976 年 10 月に米国で発売されたアーケード ビデオ ゲームです 。これは最も初期の一人称視点のレーシング ビデオ ゲームの 1 つであり、一般に、リアルタイムの一人称視点グラフィックを特徴とする最初の公開済みビデオ ゲームの 1 つであると考えられています。Night Driver には、プレーヤーの車のボンネットがプラスチックのオーバーレイに描かれた白黒のディスプレイがあります。道路は、端に並ぶ「パイロン」を表すスケール付きの長方形としてレンダリングされます。
アーケード筐体は直立型と座り型の2種類が製造された。直立型には筐体内部にブラックライトが取り付けられており、ベゼルを照らしていた。[5] [6]
アタリは 1980 年にアタリ ビデオ コンピュータ システムのカラー バージョンをリリースしました。
ゲームプレイ
プレーヤーは車を操作し、夜間に道路沿いの反射板にぶつからないように道路を走行します。ゲームは、アクセルペダル 1 つ、ステアリングホイール 1 つ、ギアシフト 4 段階レバー 1 つで操作します。コイン式ゲームには 3 つの難易度 (初心者、プロ、エキスパート) があり、プレーヤーはゲーム開始時に選択できます。難易度の高いコースでは、カーブはより急で、より頻繁に曲がります。ゲームが進むにつれて、道路は狭くなり、曲がりくねってきます。
ゲームの長さは、内部設定に基づいて50、75、100、または125秒です。[5] 300ポイントを超えると、プレーヤーにはゲーム時間と等しいボーナス時間が与えられますが、スコアは1000ポイントでゼロに戻るため、300ポイントに複数回到達する可能性があります。[7]より難しいプレイで追加ポイントが得られるため、プレーヤーがゲームをマスターした後は、エキスパート設定でプレイするのが実際には追加時間を獲得する最も簡単な方法です。[7]
プレイヤーが運転する車はゲーム内に実際に描かれているわけではなく、モニターの前のプラスチック製のインサートに印刷されています。
発達
アタリの創設者ノーラン・ブッシュネルは、ビデオゲームの開発を始めた当初、シカゴ・コイン社が製造した一人称視点のドライビング・エレクトロメカニカル・ゲーム「スピードウェイ」（ 1969年） [8]にヒントを得たドライビング・ビデオゲームを開発する計画を立てていた。「スピードウェイ」は「カスコ社のインディ500」 （1968年） [10] [11]のライセンス版だった。しかし、ブッシュネルはドライビング・ビデオゲームはアル・アルコーンの最初のゲームには複雑すぎるのではないかと懸念し、代わりにもっとシンプルなゲーム「ポン」（1972年）を開発することにした。[12] 「ナイト・ドライバー」は、固定された視点ではなくスクロールする道路を持つアーケードのドライビング・エレクトロメカニカル・ゲームに類似している。 [13]
ナイト・ドライバーの開発は、一人称視点のドライビング・ビデオゲームの開発を任されたアタリのデイブ・シェパードが主導した。シェパードは「画面の一部が見えるゲーム筐体の絵が描かれた紙を渡された」と語り、おそらく「ドイツのゲーム」だったと記憶しているが、「いくつかの小さな白い四角形が映っていた」こと以外は「ゲームプレイを見たことがない」という。シェパードはそのコンセプトを使ってナイト・ドライバーを開発した。車が夜間に走行しているということは、暗闇ではほとんどの特徴（道路や建物など）が見えないことから、最小限のグラフィックの言い訳となった。[14]当時、彼はそのドイツのゲームのタイトルを知らなかったが、後にそれは1976年初頭にリリースされた一人称視点のドライビング・ビデオゲームであるコイン・オペレーションのニュルブルクリンク1であることが判明した。 [15] [16]
アタリは、トップダウンの垂直スクロールレースゲームであるHi-way （1975）の残りのアーケード筐体の一部をNight Driverに使用しました。[13]
リリース
アーケードゲームの生産は1976年10月に始まった。[2]アタリは1976年11月のAMOAショーでこのゲームのデモを行い、スプリント2やナムコの電気機械式F-1とともにアタリがデモしたいくつかのドライビングゲームの1つであった。ショーで最も話題になったドライビングゲームはF-1だった。ナイトドライバーはまた、同じショーでミッドウェイマニュファクチャリングのミッドナイトレーサー（後にダットサン280 ZZZAPにブランド変更）や、1976年春のドイツのIMAショーでデモされた初期のドイツの夜間ドライビングビデオゲーム（ニュルブルクリンク1）と比較された。[17]
ポート
アタリは1980年にAtari VCS（後にAtari 2600に改名）用の移植版をリリースした。これはロブ・フロップ[18]によってプログラムされ、色の追加、プレイヤーの乗り物の表示、プレイヤーが避けなければならない追加の乗り物、道路脇の家や木の表示などが追加された。パドルコントローラーで乗り物を操縦し、ボタンを押し続けると加速する。[19]このバージョンではギアを変えることはできない。8つのバリエーションがあり、そのうちのいくつかは時間制限があり、プレイヤーは90秒間でできるだけ多くのスコアを獲得しようとする。[20]
コモドールは1982年にコモドール64用のバージョンを発売した。[21]
受付
日本では1976年にアーケードゲームとして10番目に売り上げが高かった。[22]
アメリカでは、Play Meter誌によると、ナイトドライバーは1977年に6番目に収益の高いアーケードビデオゲームでした。[23] RePlay誌によると、ナイトドライバーは1977年に7番目に収益の高いアーケードビデオゲームでした。 [24] Play Meterは後に、ナイトドライバーを1978年のアーケードゲームの9番目に高い収益、[25] 1979年のアーケードビデオゲームの11番目に高い収益の高いゲームとしてリストしました。[26]
Atari VCS版は1980年に161,352本を売り上げ、その年のAtari VCSゲームのトップ5のベストセラーとなり、1983年までに190万本以上を売り上げた。[27] Video Games Player誌はAtari VCS版をレビューし、グラフィックスとサウンドをBと評価し、ゲーム全体にA−の評価を与えた。[28] 1995年、Flux誌はアーケード版を「トップ100ビデオゲーム」リストの59位にランク付けした。[29]
遺産
その後すぐに、ミッドウェイの『ミッドナイトレーサー』（1976年11月、後にダットサン280 ZZZAPとしてブランド化、1977年3月）とマイクロネティクスの『ナイトレーサー』 （1977年3月）という2つの一人称レーシングゲームがリリースされました。 [30]
Bill Budge は、オリジナルと同じ名前を使用して、 Apple II用のNight Driverクローンを作成しました。
参考文献
- ^ 「ビデオゲームチラシ：Night Driver、Atari, Inc.（ドイツ）」。アーケードチラシアーカイブ。ビデオゲームのキラーリスト。 2021年3月22日閲覧。
- ^ ab 「Production Numbers」（PDF） . Atari . 1999年. 2013年5月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2012年3月19日閲覧。
- ^ ab 赤木、真澄 (2006 年 10 月 13 日)。 ナムコ ナムコ (日本語) (第 1 版)。アミューズメント通信社。 p. 51.ISBN 978-4990251215。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ 「ナイトドライバー（登録番号PA0000174628）」。米国著作権局。 2021年6月1日閲覧。
- ^ ab 「オーナーズマニュアル」 1978年. 2012年11月7日閲覧。
- ^ 「アーケードミュージアム」 。 2012年11月7日閲覧。
- ^ ab 「Night Driver Museum Entry」 。 2012年11月7日閲覧。
- ^ Bushnell, Nolan ; Weaver, Christopher (2017-11-17). 「Nolan Bushnell: Christopher Weaver によるインタビューの記録」(PDF)。Lemelson Center for the Study of Invention and Innovation。スミソニアン協会。 p. 33 。 2021-05-20閲覧。
- ^ ラムゼイ、モーガン (2012-06-08)。ゲーマーの仕事：人々がプレイするゲームの裏話。ニューヨーク：Apress。p . 24。ISBN 978-1-4302-3352-7。
- ^ 「Kasco Indy 500 コイン式メカニカルアーケードドライビングゲーム」。ピンボール修理。 2021年4月16日閲覧。
- ^スミス、アレクサンダー（2019年11月19日）。彼らは世界を創造する：ビデオゲーム業界を形作っ た人々と企業の物語、第1巻：1971-1982年。CRCプレス。pp.119–20、188–91。ISBN 978-0-429-75261-2。
- ^ Pescovitz, David (1999-06-12). 「The adventures of King Pong」. Salon . 2008-03-07時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abバートン、マット（2019年5月8日）。ヴィンテージゲーム 2.0：史上最も影響力のあるゲームのインサイダールック。CRCプレス。p.73。ISBN 978-1-000-00092-4。
- ^ 「レーシングゲームのパイオニア」 2012年2月11日. 2012年11月7日閲覧。
- ^ 「Nuerburg Ring Game」 。 2012年11月7日閲覧。
- ^ 「ゲームレビュー」 。 2012年11月7日閲覧。
- ^ 「MOAセミナーのセクストンスター：ビデオ」。プレイメーター。第2巻、第14号。1976年12月。20-26ページ（23-6ページ）。
- ^ インタビュー。ロブ・フロップ
- ^ ナイトドライバー テキスト アタリマニア
- ^ ナイトドライバー テキスト アタリマニア
- ^ 「HAL研究所のC64ゲーム、Night Driver (1982)」。
- ^ “本紙アンケー 〜 ト調査の結果” [紙アンケート：調査結果] (PDF) .ゲーム機（日本語）。 No. 65. Amusement Press, Inc. 1977 年 2 月 1 日。2 ～ 3 ページ。
- ^ 「トップアーケードゲーム」。プレイメーター。1977年11月。
- ^ 「利益チャート」。RePlay 。 1977年11月。
- ^ 「'78 年の「勝者」: トップアーケードゲーム」。Play Meter。1978年。
- ^ 「'79 年の勝者: トップビデオ」。Play Meter。1979年。
- ^ 1980 年以降のカートリッジ販売。Atari Corp.「The Agony & The Ecstasy」より。Once Upon Atari。エピソード 4。Scott West Productions。2003 年 8 月 10 日。23 分。
- ^ 「ソフトウェア レポート カード」。Video Games Player。第 1 巻、第 1 号。米国: Carnegie Publications。1982 年 9 月。62 ～ 63 ページ。
- ^ 「トップ 100 ビデオ ゲーム」。Flux ( 4)。Harris Publications: 1995 年 4 月 31 日。
- ^ 赤木、真澄 (2006 年 10 月 13 日)。 アーケードTVゲームリスト 国内・海外編( 1971-2005) [アーケードTVゲームリスト：国内・海外編(1971-2005) ]。日本：アミューズメント通信社。 p. 124.ISBN 978-4990251215。
外部リンク
- ビデオゲームのキラーリストのナイトドライバー
- Arcade-History.com の Night Driver
- Atari Age の Atari 2600 ナイト ドライバー
- アーケードナイトドライバーマニュアル