ナイジェル・パーク

1942年6月、パークはジブラルタルに派遣され、マルタ島の防空部隊の増援パイロットとして配属されることになった。^{[ 2 ]}彼は、ピンポイント作戦で32機のスピットファイアを島に輸送していた航空母艦HMSイーグルに乗ってマルタ島へ向かった。彼は空母の飛行甲板からスピットファイアを発進させ、7月15日にマルタ島に着陸した。^{[ 4 ]}第126飛行隊に配属された彼は、すぐに実戦に参加した。^{[ 2 ]} 7月28日、彼は3機のユンカース Ju 88中型爆撃機による空襲を迎撃するグループの一員だった。彼はJu 88の1機を撃墜したと主張し、デリマラ沖に墜落した機体と交戦した4人のパイロットのうちの1人だった。その後、爆撃機を護衛していたメッサーシュミット Bf 109戦闘機を撃墜した。 ^{[ 5 ]} 8月9日、彼はマルタに接近するBf 109の編隊を迎撃するために緊急発進した22機のスピットファイアのうちの1機だった。交戦中に自身の機体も翼に多少の損傷を受けたが、セントポール湾上空でBf 109を撃墜した。^{[ 6 ]}

9月は比較的平穏だったが、翌月、ドイツ空軍はマルタに対する作戦の強度を増した。^{[ 7 ]}パークの機体は10月10日に敵戦闘機の編隊との交戦で損傷したが、機関砲が故障したにもかかわらず、彼は敵を回避してタカリの飛行隊基地に帰還することができた。^{[ 8 ]}その後数日間、彼はさらに成功した交戦をいくつも行った。 10月11日にはレジアーネ Re.2001 を損傷させ、翌日には3機の Ju 88 を撃墜した。そのうち2機はグランドハーバー付近での1回の出撃で撃墜した。^{[ 9 ]}タカリの飛行場を爆撃したばかりの別の Ju 88 が、10月14日に Bf 109 と共に撃墜された。彼は午後、別の爆撃を迎撃するための緊急発進中に別の Bf 109 を撃墜した。^{[ 10 ]}

パークは翌日、爆弾を搭載したBf 109と交戦中にスピットファイアに攻撃され、味方からの誤射に遭ったが、幸いにも損傷はなかった。^{[ 11 ]} 10月16日、グランドハーバーから約12マイル（19km ）の地点でBf 109を撃墜したが^{[ 12 ]}、2日後、第126飛行隊の8機が12機のBf 109に攻撃され、自身も撃墜された。損傷したスピットファイアを不時着させ、軽傷を負った。^{[ 13 ]}パイロットオフィサーに昇進したばかりだったが、10月25日、迫り来る爆撃を迎撃しようとした65回目の出撃から帰還しなかった。飛行隊長のウィリアム・ロールズは、空中戦中に彼がBf 109を撃墜するのを目撃していた。^{[ 1 ] [ 14 ]} 

パクが生きているのか死んでいるのかについては混乱があり、あるパイロットは彼が海に墜落したと考え、別のパイロットは彼が脱出したと考えていた。捜索が行われたが、彼は見つからなかった。^{[ 15 ]}当初は行方不明と報告されたが、翌年の7月には死亡したと推定された。^{[ 16 ]}

パークは敵機10機の撃墜、1機の撃墜と1機の損傷に貢献したとされている。^{[ 1 ] [ 17 ]}ロールズの推薦により、パークは死後、殊勲飛行勲章（DFM）を授与された。これは1945年4月3日のロンドン・ガゼットで発表されたが、効力発生日は彼の推定死亡日の前日であった。^{[ 18 ] [ 19 ]}彼のDFMの授与理由は次のとおりである。

1942年7月以来、パーク軍曹（後にパイロットオフィサー）は少なくとも8機の敵機を撃墜した。1942年10月に始まったマルタでの激しい戦闘中、彼は個人的に敵爆撃機3機と戦闘機2機を撃墜した。他の2人のパイロットと共に、彼は7機のJu 88編隊に正面攻撃を仕掛け、1機を即座に撃墜し、護衛戦闘機の危険を顧みず、向きを変えて2機目のJu 88を撃墜した。パーク軍曹は、どんな危険に直面しようとも、攻撃を推し進めることに大きな熱意を示した。^{[ 14 ]}

彼の名前は、地中海上空および周辺で戦死した約2,300人の英連邦空軍兵士を追悼するマルタ記念碑に刻まれている。 ^{[ 20 ] [ 21 ]}