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  ブランディワインハイウェイ | ||||
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NY 363 は赤で強調表示され、ブランディワイン ハイウェイの NY 7 部分は紫で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.95マイル[4] (6.36 km) NY 363: 1.38 マイル (2.22 km) [4] | |||
| 存在した | 1960年代[1] [2] 1974年7月1日 (NY 363) [3] -現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ビンガムトンのNY 434 / NY 992E | |||
  ビンガムトンのI-81 / NY 17 | ||||
| 北端 |  フェントンのI-88 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ブルーム | |||
| 高速道路システム | ||||
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ブランディワイン・ハイウェイは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ビンガムトン市近郊を南北に走る高速道路である。このハイウェイはニューヨーク州運輸局によって管理されており、ビンガムトンのダウンタウンと隣接するポート・ディキンソン村を通り、全長3.95マイル (6.36 km) に渡って延びている。ハイウェイの南端はビンガムトンのニューヨーク州道434号線(NY 434) にあり、北端はポート・ディキンソン村境のすぐ北にあるフェントンの州間高速道路88号線(I-88)にある。
ブランディワイン ハイウェイは、NY 434 からブランディワイン アベニューまでのニューヨーク州道 363 号線と、ブランディワイン アベニューから I-88 までのNY 7 号線の一部に指定されています。NY 363 号線はノース ショア ドライブとも呼ばれています。
ルートの説明
ブランディワイン ハイウェイは、ビンガムトンのダウンタウン、サスケハナ川とシェナンゴ川の合流点付近にある NY 363 号線とNY 434 号線のインターチェンジから始まります。ノース ショア ドライブの通行制限付き延長であるこのルートは、サスケハナ川の北岸に沿ってダウンタウン地区を回り、北東に向かいます。川岸では、NY 363 号線南行きがインターチェンジでサスケハナ ストリートに接続します。高速道路の南側にサスケハナ川があるため、NY 434 号線北行きとサスケハナ ストリート (キャロル ストリート経由) から NY 363 号線北行きへのランプは、実際には NY 363 号線南行きのすぐ北に位置し (そのため、NY 363 号線南行きの交通と逆方向に走っています)、その後 NY 363 号線南下して道路の左側で NY 363 号線北行きと合流します。
サスケハナ ストリートを過ぎると、NY 363 はサスケハナ川に沿って進み、NYSEG スタジアムの東側にあるUS Route 11 (US 11、Court Street という名称)とのパルクロ インターチェンジに到着します。US 11 を過ぎると、高速道路は川岸を離れ、ノーフォーク サザン鉄道のSouthern Tier Lineを越えて北上し、 NY 7 (Brandywine Avenue) 北行きと合流します。ここで NY 363 は終了し、高速道路は NY 7 の一部になります。Brandywine Avenue インターチェンジのすぐ北に、 NY 7 と Frederick Street の間に平面交差点があります。ただし、NY 7 からは右折のみが許可されています。
フレデリック通りの北で、この高速道路はクローバーリーフ インターチェンジを経由して、合流したI-81とNY 17のルートに接続します。クローバーリーフの北端のすぐ北には、NY 7 とベヴィエ通りの間のよりシンプルなダイヤモンド インターチェンジがあります。高速道路はさらに進み、サザン ティア ラインから分岐する支線と並行して北上し、市内を抜けてポート ディキンソン村に入ります。オールド ステート ロードとの 2 番目の平面交差点がありますが、フレデリック通りとの最初の交差点とは異なり、この交差点には右左折制限はありません。NY 7 は再び通行制限となり、ヒルクレストにつながる2 本のサービス道路と出会い、その後ポート ディキンソン村境のすぐ北にあるフェントンの町でI-88に合流します。ブランディワイン ハイウェイはここで終わりますが、NY 7 は I-88 に続きます。
歴史
ブランディワイン・ハイウェイは1960年代初頭に建設され[1]、1968年に開通した。ブランディワイン・アベニューの北側の部分はNY 7の再配置となり[2] [5] [6] 、 NY 434からブランディワイン・アベニューまでの残りの区間は当初番号が付いていなかった。[2] [7] NY 434-ブランディワイン・アベニュー区間は1974年7月1日にNY 363に指定された。[3] 1980年代後半には、ハイウェイの最北端の部分が新しいI-88を収容するために再構成された。[1]
終了リスト
ルート全体はブルーム郡内にあります。すべての出口に番号は付いていません。
参考文献
- ^ abc National Bridge Inventory 、米国運輸省 連邦道路管理局がまとめたデータベース、www.nationalbridges.com で閲覧可能。2009 年 6 月 2 日にアクセス。
- ^ abc ビンガムトン西四角形 – ニューヨーク – ブルーム郡 (地図)。1:24,000。7.5 分シリーズ (地形図)。米国地質調査所。1976 年。2009 年6 月 2 日閲覧。
- ^ ab ニューヨーク州運輸局(1974 年 6 月 28 日)。州間高速道路 (I)、連邦 (US)、州 (NY) のルート番号システムによるニューヨーク州の観光ルートの説明。
- ^ abc 「2007年ニューヨーク州交通データ報告書」(PDF)。ニューヨーク州運輸局。2008年7月25日。 2012年6月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年6月2日閲覧。
- ^ キャッスルクリーク四角形 – ニューヨーク – ブルーム郡 (地図)。1:24,000。7.5 分シリーズ (地形図)。米国地質調査所。1976 年。2009年6 月 2 日閲覧。
- ^ ニューヨークとメトロポリタン・ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。シンクレア石油会社。1964年。
- ^ ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF） 。 2009年6月2日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ブランディワイン ハイウェイ
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道363号線アルプスの道路 • ニューヨークのルート