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ニーダムハイツ | |||||||||||
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 2016年3月のニーダムハイツ駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 95 West Street ニーダム、マサチューセッツ州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯42°17′36″ 西経71°14′10″ / 北緯42.2934° 西経71.2360° / 42.2934; -71.2360 | ||||||||||
| 行 | ニーダム支線（チャールズリバー支線） | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 接続 |  MBTAバス: 59 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | 71台（許可証のみ） | ||||||||||
| 自転車施設 | 6 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 2 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1860年頃[1] | ||||||||||
| 閉鎖 | 1979年10月13日-1987年10月19日[2] | ||||||||||
| 再建 | 1980年代 | ||||||||||
| 以前の名前 | ハイランドビル[1] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2018 | 329（平日平均乗車人数）[3] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ニーダム ハイツ駅は、マサチューセッツ州ニーダムのニーダム ハイツ地区にあるMBTA 通勤鉄道の駅です。ニーダム線の終点です。駅にはニーダム支線の単線に通じる、 アクセスしやすいように低層側プラットホームが 1 つあり、高架セクションも設けられています。
ハイランドビル駅は、1860年頃にニューヨーク・アンド・ボストン鉄道（チャールズ・リバー支線鉄道）の増設駅として開業した。1907年にニーダムハイツに改名された。1932年に同路線の旅客サービスの終着駅となった。駅はニーダム線が1979年から1987年にかけて廃止された際に再建された。
歴史
ハイランドビル
1853年6月1日、チャールズ川支線鉄道がニュートン・アッパーフォールズからニーダムまで延長され、ドーバーおよびその先への路線の第一段階となった。 [1]鉄道は、ニーダムの歴史的中心地であるイーストビレッジを通るという当初の計画に従うことができなかった。ある地主が売却を拒否したためである。代わりに、さらに東のグレートプレーンビレッジにあるグレートプレーン駅までルートが定められた。 [4] [5]ハイランドビルの駅は1860年頃に増設され、その頃には路線はニューヨーク・アンド・ボストン鉄道の管理下にあった。[1]
ニーダムハイツ
この路線は1898年にニューヘイブン鉄道のミッドランド部門の一部となった。[1] 1900年頃、ハイランドビル地区の名称を変更する運動が始まった。ニーダムハイランズはニュートンハイランズに似ているため却下され、1907年5月28日に郵便局はニーダムハイツに改名された。駅も1907年11月までにニーダムハイツに変更された。[5]
ニーダムカットオフ
1906年、ニューヘイブン鉄道は、ライバルであるボストン・アンド・アルバニー鉄道のハイランド支線を避けてボストンへ向かうより速いルートであるニーダム・カットオフを開通させた。こうしてニーダムを通る路線は都市間路線から支線に格下げされた。[1] B&Aとニューヘイブン鉄道が共同で運営するループサービスは、1911年から1914年までニーダム経由のカットオフとハイランド支線で運行されていた。その後、ニーダム行きの列車のほとんどはニーダムハイツを始発とした。ニュートンハイランズとニュートンアッパーフォールズ間のサービスは1927年に、ニーダムハイツとニュートンアッパーフォールズ間のサービスは1932年に終了し、ニーダムハイツが路線の終点となった。[1]
MBTA時代
ニーダムハイツ駅舎は切妻屋根の木造建築で、1960年代に撤去された。MBTAは1973年1月27日にペン・セントラル鉄道のニーダム線を含む南側の通勤鉄道資産を買収した。 [2]駅は1979年10月13日から1987年10月19日まで、サウスウェスト回廊の建設中、路線の残りの部分と共に閉鎖された。 [2]閉鎖中にミニハイプラットフォームが追加され、ニーダムハイツは完全にアクセス可能になった。ミニハイプラットフォームは2022年9月8日に無期限に閉鎖され、アクセシビリティのためにポータブルリフトが使用され、11月初旬に再開された。[6] [7]
参考文献
- ^ abcdefg ハンフリー、トーマス・J.、クラーク、ノートン・D. (1985)。ボストン通勤鉄道：最初の150年。ボストンストリート鉄道協会。pp.43–46。ISBN 9780685412947。
- ^ abc ベルチャー、ジョナサン。「MBTA地区の交通サービスの変更」（PDF）。ボストンストリート鉄道協会。
- ^ 中央交通計画スタッフ (2019)。「2018 年通勤鉄道カウント」。マサチューセッツ湾交通局。
- ^ ロイ、ジョン H. ジュニア (2007)。南ニューイングランドの鉄道駅と貨物駅のフィールドガイド。ブランチラインプレス。p. 195。ISBN 9780942147087。
- ^ ab クラーク、ジョージ・クーン (1911)。マサチューセッツ州ニーダムの歴史、1711-1911。大学出版局。pp. 413-416, 420, 422 – インターネットアーカイブ経由。
- ^ “Needham Heights”. マサチューセッツ湾交通局. 2022年9月8日. 2022年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「アラート：アクセス」。マサチューセッツ湾交通局。2022年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのニーダムハイツ駅に関連するメディア
- MBTA – ニーダムハイツ