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 歩道橋から見たプラットホーム、2020年 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | モーリー、リーズ市 、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯53°44′59″ 西経1°35′29″ / 北緯53.7497° 西経1.5915° / 53.7497; -1.5915 | ||||
| グリッド参照 | SE270282 | ||||
| 管理者 | 北部 | ||||
| 交通局 | ウェスト・ヨークシャー・メトロ | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | MLY | ||||
| 運賃ゾーン | 2 | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF1 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1848年9月15日 | モーリー駅として開業 | ||||
| 1951年9月30日 | モーリー・ローに改名 | ||||
| ? | モーリーに改名 | ||||
| 2023年6月26日 | 再配置 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  38.9万 | ||||
| 2020/21 |  105万 | ||||
| 2021/22 | 28.6万 | ||||
| 2022/23 | 327万 | ||||
| 2023/24 | 30万8千人 | ||||
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モーリー駅は、イギリスのウェスト・ヨークシャー州モーリーの町に位置しています。
この駅はハダーズフィールド線にあり、現在はノーザン鉄道によって運営されています。リーズの南西約5マイル (8 km)、町の下を通る3,369ヤード (3,081 m) のモーリートンネルの北端に位置しています。
歴史
モーリー駅は、1848年9月15日にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道によって開業した。[ 1]当初はモーリーと名付けられていたが、町よりはるかに低く、その下をモーリートンネルが通っていることから、1951年9月30日にモーリー・ローに改名された。[1] [2] [3]
町のもう一つの駅（「モーリートップ」として知られていた）は町の中心部に近く、グレートノーザン鉄道のブラッドフォードからアーズリーまでの路線の列車が停車していたが、 1961年1月2日にイギリス鉄道によって閉鎖された。 [4]
2003年、モーリー駅の設備をアップグレードする計画が立てられ、自転車置き場、CCTV、駐車場の改良が導入された。[5]障害者が利用できるプラットホームは1つだけなので、モーリー市議会はプラットホーム2への車椅子用スロープの設置もアップグレードに含めるよう働きかけたが、失敗に終わった。 [6]当時は自転車置き場のみが完成していた。2011年1月、CCTVカメラを設置する計画が再度立てられ、数ヶ月後には設置された。[7]
顧客の増加
近年、モーリー駅の利用者数は著しく増加しており、これは鉄道規制局（ORR）が発表した年次統計にも表れています。[8]
2002/03 年の使用記録は、年間 27,296 回 (入場と退場の平均) でした。2005/06 年までに、これは年間 68,664 回に増加し、4 年間で 252% 増加しました。2010/11 年の数字は前年より 21% 増加し、年間 328,558 回でした。ORR データは、この駅への往復に有効な、ウェスト ヨークシャー統合当局が発行するマルチモーダル「メトロカード」定期券を正確に考慮していないため、実際の増加率はさらに高い可能性があります。
現在の問題
需要の増加は、路線の他の部分の成長と相まって、特にリーズに向かう通勤者にとって朝のピーク時の混雑がより大きな問題になりつつあることを意味している。[9]
通勤客の増加にもかかわらず、この駅を現在の高い水準に引き上げる取り組みはほとんど行われてこなかった。例えば、身体障がい者の乗客が利用できるプラットホームは1つだけ、[10]駐車場が不十分、[11]駅への出入りの経路は雑草が生い茂っていることが多く、排水の問題が頻繁に発生[12]しており、これらすべてが相まって、この駅はウェスト・ヨークシャーの他の駅ほど快適なものではない。2012年に「モーリー駅の友の会」グループが結成され、これらの問題のいくつかに取り組んでいる。駐車場と排水を改善する作業は2013年2月に開始された。
モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー紙は2011年1月12日、 CCTVの設置から始まる駅の改善計画が現在実施されていると報じた。[7]これは後に実施された。
駅は郊外に位置しており、モーリーの中心部から徒歩 10 分から 15 分かかるため、一部の利用者は敬遠する可能性があります。最短の徒歩ルートは、クイーン ストリート、アクロイド ストリートを経由し、駅の階段 (約 90 段) を経由してマイナーズ アームズ パブの横まで行くことです。
駅に最も近いバスサービスは、ファーストが運行する 46 番です。このバスは、キング ジョージ アベニューとニュー バンク ストリートに沿って運行しています。最寄りのバス停は徒歩わずか数分の距離にあります。
駅にはタクシー乗り場はありませんが、周辺には地元のタクシー会社が数多くあります。
2023年夏には、現在の駅より246フィート（75メートル）離れた改良された駅が開業する予定である。[13] 2023年には、移転後の駅でより長いプラットフォームを設置できるように、現在の位置から約240フィート（73メートル）離れた場所に駅を移転する作業が進行中であった。[14] 2023年6月17日から25日にかけて、技術者らはモーリー駅でいくつかの主要な改修を完了した。これには、新しいプラットフォームの建設、古いプラットフォームの解体開始、ネットワークレールのヨーク鉄道運用センターへの完全な信号再制御、および真新しい歩道橋の設置が含まれていた。[15]
サービス
モーリー駅はハダーズフィールド線にあります。2023年12月現在[アップデート]、1日を通して2つの別々の1時間ごとのサービスが運行されています。トランスペナインエクスプレスはハダーズフィールドとリーズの間で1時間ごとに停車するサービスを提供しており、ノーザンはブリグハウス、ヘブデンブリッジ、マンチェスタービクトリア、アサートンを経由して、主にリーズとウィガンウォールゲートの間で1時間ごとにサービスを提供しています。2つのサービスを組み合わせると、リーズ、デューズベリー、マーフィールドを往復する30分ごとのサービスが提供され、マーフィールドの西側で分岐します。[17] TPEサービスは現在、東行きはハルまで、西行きはマンチェスターピカデリー まで延長されています。
日曜日には、トランスペナイン・エクスプレスがハダーズフィールドとリーズの間で1時間ごとに停車するサービスを提供しています。日曜日にはノーザン・サービスは運行していません。
チケット
両方のプラットフォームに券売機が設置されており、最近使用が開始されました。モーリー駅は、やがて罰金料金の駅になる予定です。事前に予約していない場合は、乗客は列車の車掌からチケットを購入することもできます。
場合によっては、スタッフがチケットを販売しています。ただし、混雑した電車では、1人のスタッフがすべての乗客にチケットを販売することは不可能なので、ピーク時には問題が生じます。そのため、リーズに向かう乗客は、到着時に改札を通過するために、リーズの超過料金キオスクで列に並んでチケットを購入する必要があります。ただし、モーリー行きまたはモーリーからのチケットは、スタッフがいる駅であればどこでも通常の方法で購入できます。最寄りのスタッフがいる駅は、デューズベリーとリーズです。また、ノーザン アプリを使用して、オンラインで事前にモバイル チケットを購入することもできます。ノーザン (鉄道運営会社)。
代替案としては、ウェスト・ヨークシャー・メトロが提供している「メトロカード」定期券を購入する方法がある。モーリーはゾーン2にあるため[18] 、鉄道旅行が含まれるすべてのメトロカードチケット[19]はモーリーでも有効である。ナショナル・レールでは、モーリーと他の指定駅の間を無制限に旅行できる鉄道のみの定期券も幅広く提供している。
ウェスト・ヨークシャーの住民で、メトロが発行する割引パスを持っている人は、午前9時30分以降、ウェスト・ヨークシャー内の鉄道旅行のチケットを通常料金の半額で購入できます。[20]これはウェスト・ヨークシャーを超える通常のチケットと組み合わせることができるため、長距離旅行も少し安くなります。たとえば、モーリーからマンチェスター・ビクトリアへの旅行では、割引料金でトッドモーデンまで旅行すると大幅に安くなります。全額支払う必要があるのは、比較的短いトッドモーデンからマンチェスターへの旅行のみです。
注釈と参考文献
- ^ ab Butt, RVJ (1995 年 10 月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. p. 163。ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ^ デイビッド・アトキンソン・アーカイブ（1966年10月）。「モーリー・ロー駅の待合室とポスターの写真」レオディス写真アーカイブ。 2010年7月28日閲覧。
- ^ ヤング、アラン（2015）。ヨークシャーの失われた駅-ウェストライディング。ケタリング：シルバーリンク。pp.62-63。ISBN 978-1-85794-438-9。
- ^ Haigh, A. (1974). The Railways of Yorkshire . Clapham: Dalesman Books. p. 87. ISBN 9780852062258。
- ^ 「モーリー駅のアップグレードが促進される」。モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー。ジョンソン出版。2003年7月23日。 2011年1月16日閲覧。
旅客運輸局メトロはモーリー・ロー駅の設備をアップグレードすることに合意した。
- ^ 「市議会議員、障害者支援のための駅整備を要請」。モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー。ジョンソン出版。2003年7月30日。 2011年1月16日閲覧。
駅は現在改装工事中だが、障害者のアクセスは1つのプラットフォームに制限されている。ハダーズフィールド行きのプラットフォーム2には車椅子でアクセスできない。
- ^ ab 「モーリー駅がついに改修へ」。モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー。ジョンストン・パブリッシング社。2011年1月12日。 2011年1月16日閲覧。
今月は、プラットフォームで待っている乗客と駐車場に残された車を保護するためのCCTVシステムの第一歩に資金を提供する予定である。
- ^ 鉄道規制局。「駅の利用」。2012年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月28日閲覧。
- ^ リーズ市地域パートナーシップ。「リーズ市地域の交通に関する長期ビジョン」(PDF)。p. 24。2010 年7 月 28 日閲覧。
[ハダーズフィールド線の] 鉄道サービスは混雑の影響を受け、道路は渋滞の影響を受け、移動時間が不安定になっています。
- ^ National Rail Enquiries. 「Morley Station Plan」。2010年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月28日閲覧。
- ^ National Rail Enquiries. 「Station Details - Morley」 . 2010年7月28日閲覧。
- ^ 「ナショナルレールのモーリー鉄道駅の写真」 。 2011年9月28日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ウェスト・ヨークシャーの町、来年の夏に新駅開設へ」RailAdvent 2022年11月28日閲覧。
- ^ 「リーズ・ハダーズフィールド鉄道の乗客、さらなる混乱に直面」bbc.co.uk。2023年2月4日。2023年2月12日閲覧。
- ^ 「トランスペナイン・ルート・アップグレード、モーリーでの最新フェーズの作業を完了」RailBusinessDaily。2023年6月28日。 2023年11月21日閲覧。
- ^ West Yorkshire Metro . 「MetroTrain 駅インタラクティブマップ」。2008年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月3日閲覧。
- ^ 表37および38ナショナルレール時刻表、2023年12月
- ^ ウェスト・ヨークシャー・メトロ。「MetroTrain 駅 - Morley」。2010 年 8 月 24 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8 月 3 日閲覧。
- ^ West Yorkshire Passenger Metro. 「MetroCard」。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月3日閲覧。
- ^ ウェスト・ヨークシャー・メトロ。「パス - シニア、視覚障害者、障害者」。2011年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月3日閲覧。
- Haigh, A. (1978 年再版) The Railways of Yorkshire - A New Edition Dalesman Publishing、Clapham、North Yorkshire。ISBN 0-85206-459-4
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、モーリー駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのモーリー駅の列車の時刻と駅情報
- モーリー鉄道システム - Gee の歴史的なモーリーのページ